米勒干脆站了起來，他看向紅果、谷歌和I等人：
“你們的意見呢？”
在場所有人都是既得利益者，哪會有別的意見。
當(dāng)然不愿意鳳凰這個炎國企業(yè)崛起后來搶占自己的市場份額。
澤斯拉的Mask首先回應(yīng)道：
“我完全同意將鳳凰集團(tuán)納入實體清單?！?br/>
他說著，身體轉(zhuǎn)向眾人，說道：
“紅果、谷歌、I，包括微軟，你們都沒有正式和鳳凰交過手，大概率是不清楚鳳凰集團(tuán)情況的?！?br/>
“前段日子我們澤斯拉和鳳凰汽車有過交鋒，所以特意了解過鳳凰集團(tuán)，你們不知道，他們集團(tuán)的業(yè)務(wù)可是非常復(fù)雜?！?br/>
“米勒局長，相信你們聯(lián)邦安全局調(diào)查了鳳凰集團(tuán)，應(yīng)該很清楚他們的情況吧。”
米勒看到眾人眼光轉(zhuǎn)向自己，先是按下遙控器將投影儀切換一張圖片，隨后指著投影幕布說道：
“mask說得沒錯，我們確實對鳳凰集團(tuán)進(jìn)行了詳細(xì)了解?！?br/>
“不過……”
“毫不夸張地說，我從來沒有見過鳳凰集團(tuán)這樣的企業(yè)，剛開始調(diào)查的時候我都不敢相信他們的業(yè)務(wù)如此龐雜而且跨行業(yè)?！?br/>
眾人隨著米勒的話語看向房間前方的投影幕布，幕布上顯示著鳳凰集團(tuán)涉足的各類行業(yè)和各種商品。
有自行車業(yè)務(wù)、電動踏板車業(yè)務(wù)、發(fā)電機(jī)業(yè)務(wù)、高分子涂料業(yè)務(wù)……
眾人看著幕布，心里非常吃驚。
“很奇怪，鳳凰是一家很奇怪的炎國企業(yè)。”
“如果把他們定義為一家科技型企業(yè)，那你根本無法想象，他們竟然還會生產(chǎn)自行車、電動踏板車，甚至是農(nóng)用三輪車！”
“Oh，Mygod，我一開始根本不敢相信，鳳凰集團(tuán)可是因為NB-Y架構(gòu)的芯片才進(jìn)入我們的視野，而調(diào)查的結(jié)果告訴我一家芯片、一家頂尖無人自動駕駛技術(shù)的企業(yè)在生產(chǎn)農(nóng)用三輪車，我人都傻了。”
他停頓一下，看向紅果副總裁。
“這感覺，就像某一天有人告訴我，說紅果集團(tuán)現(xiàn)在不僅賣手機(jī)電腦，還開始賣拖拉機(jī)是同樣的感受！”
說完，米勒攤了攤手：
“所以，鳳凰集團(tuán)太奇怪了，他和我們了解的普通炎國企業(yè)都不同，他們業(yè)務(wù)多而且關(guān)聯(lián)度并不強(qiáng)，并沒有在利用他們的技術(shù)壟斷某一個行業(yè)，成為行業(yè)龍頭企業(yè)。”
“這也讓我們根本無法定義鳳凰究竟是一家什么樣的公司，也實在猜不到鳳凰集團(tuán)高層是什么想法，他們明明科技實力強(qiáng)的離譜，但他們老板卻彷佛更熱衷于制造業(yè)?！?br/>
說到這里，米勒拍拍腦袋：
“對了，根據(jù)我們最新的調(diào)查，他們最近成立了一個鳳凰半導(dǎo)體子公司，并且像炎國一家企業(yè)下單了28納米的光刻機(jī)，如果不出意料的話，他們很快能擁有自主生產(chǎn)28納米芯片的能力！”
自己生產(chǎn)芯片？
所有人臉色一怔，這一剎那，每個人都能感受到鳳凰集團(tuán)毫不掩飾的野心。
紅果副總裁微微瞇起雙眼，在場每個人都清楚，如今的芯片行業(yè)已經(jīng)是極其需要資金的行業(yè)。
也正是因為資金要求越來越高，技術(shù)要求越來越高，所以衍生了三種不同模式的芯片企業(yè)。
一種就像炎國企業(yè)華偉這樣的設(shè)計企業(yè)，華偉海思只負(fù)責(zé)芯片電路設(shè)計和銷售，生產(chǎn)、測試、封裝等環(huán)節(jié)全部外包。
第二種就是太積電、中芯國際這種代工廠，不負(fù)責(zé)設(shè)計芯片，只專門負(fù)責(zé)制造、測試、封裝。
而第三種，就是鳳凰這種，存粹的IDM模式，簡單的說，就是芯片設(shè)計、芯片制造、封裝、測試我全都干了！
一手包辦的半導(dǎo)體垂直整合型公司。
真正一條龍服務(wù)！
當(dāng)然，這樣的IDM模式，資源整合的優(yōu)勢很大，而且利潤率也非常高。
但是最大的問題就是——燒錢。
不僅燒錢，IDM模式也是全球芯片產(chǎn)業(yè)鏈中，技術(shù)門檻最高、投入資金最大、風(fēng)險最高的模式！
目前全球也就三星和I是IDM模式，他們兩家之所以采用IDM模式說的難聽點(diǎn)是因為成立得早……
而現(xiàn)在，I也因為制程一直無法突破7納米，索性將高端I7芯片轉(zhuǎn)給太積電代工。
連幾十年的巨頭I都遇到這樣的困境，可想而知IDM模式要想實現(xiàn)全球一線水平有多難！
幾個企業(yè)高管和兩個芯片教授互相看看對方，此刻，他們心里都不是滋味。
“想不到啊，鳳凰集團(tuán)這是要走IDM重資產(chǎn)模式，也不是他們是真自信還是太不自量力了。”
不過，不管怎么說，鳳凰預(yù)定了28納米光刻機(jī)，準(zhǔn)備以IDM模式進(jìn)入芯片行業(yè)還是給了在場企業(yè)家們非常大的觸動。
此刻他們已經(jīng)清晰意識到，這個鳳凰集團(tuán)和炎國另一個企業(yè)華偉有所不同。
至少從鳳凰一貫的來講，他們并沒有放棄制造業(yè)，沒有放棄重資產(chǎn)思維，而這樣的企業(yè)，一旦不限制讓他們在制造業(yè)上也能突破，那未來將成為什么樣的怪獸？
什么樣的巨無霸？
科技技術(shù)上世界一流，同時科技反哺制造業(yè)，那……
想到這里，一直沒有說話的紅果副總裁突然咳了一聲，隨即站了起來
紅果這些年完全是一枝獨(dú)秀扛起了美洲國科技企業(yè)的大旗，他們在美洲國內(nèi)部的話語權(quán)也很大。
他掃視一眼全場后，眼光落在聯(lián)邦安全局米勒身上，直接說道：
“米勒，我覺得上實體清單已經(jīng)不夠了?！?br/>
“如果比茨沒有告知大家鳳凰操作系統(tǒng)和云計算之前，如果不知道鳳凰要生產(chǎn)28納米芯片之前，我也認(rèn)同實體清單就足夠封鎖鳳凰了?！?br/>
“但是，現(xiàn)在……”
他搖搖頭說道：
“商務(wù)部的實體清單，只是限制美洲國各大出口商不能出售商品給鳳凰，以及禁止鳳凰集團(tuán)的商品在美洲國銷售?！?br/>
“進(jìn)入實體清單后，鳳凰將得不到英偉達(dá)和AMD的顯卡，沒了顯卡確實可以限制他們的高端電腦，但這樣不夠！”
“我建議，我建議可以像封鎖華偉7納米進(jìn)程一樣，直接封鎖鳳凰14納米的芯片代工，徹底封鎖他們的虎躍140芯片！”
說到這里，他看著眾人說道：
“剛才mask也說了，現(xiàn)在鳳凰集團(tuán)的虎躍140芯片是由中芯國際代工，他們的14納米光刻機(jī)使用了我們的技術(shù)，我們完全可以讓所有代工廠停止對鳳凰虎躍140芯片的代工！”
“一旦鳳凰虎躍140芯片無法生產(chǎn)，那他們的電腦產(chǎn)業(yè)鏈全部都會停擺，就如何華偉手機(jī)一樣?！?br/>
“至于28納米制程代工，就沒必要限制了，不過對鳳凰引入光刻機(jī)，哪怕是他們國產(chǎn)的光刻機(jī)，我們也可以在別的材料和生產(chǎn)廠房配套上進(jìn)行限制！”
“比如，光刻機(jī)生產(chǎn)車間至少需要ISO2級空氣標(biāo)準(zhǔn)，要達(dá)到這個要求必須使用我們或者海島國的風(fēng)機(jī)過濾機(jī)組，還有……”
“總之，這一次我們可以給鳳凰來一個全方位封鎖，徹底鎖死他們在芯片產(chǎn)業(yè)的發(fā)展！”
“我贊同……”
“對！”
一時間，小小房間里充滿了各種聲音，好一陣過后，米勒終于將所有信息都記錄下來。
“各位，大家的意見我都記錄了，接下來我們聯(lián)邦安全局會根據(jù)大家的意見進(jìn)行評估。”
“一切順利的話，等批準(zhǔn)后就會對鳳凰集團(tuán)實行限令，今天就辛苦大家了……”
……
就在美洲國聯(lián)邦安全局牽頭對鳳凰集團(tuán)進(jìn)行一系列的調(diào)查評估時，整個鳳凰集團(tuán)確是風(fēng)平浪靜，一切都在有條不紊的進(jìn)行著。
鳳凰本部辦公室里。
一份剛剛統(tǒng)計結(jié)束的去年財務(wù)報表被胡來拿在手上，胡來看著詳盡的數(shù)據(jù)，非常滿意！
鳳凰集團(tuán)幾個重要的事業(yè)部財務(wù)狀況非常良好。
鳳凰現(xiàn)在的自行車年產(chǎn)能在一百五十萬輛，因為鳳凰工業(yè)基地馬上可以開園，新的工業(yè)基地里也規(guī)劃了一個兩百萬輛產(chǎn)能的生產(chǎn)線。
倒時候一旦投廠，鳳凰將形成年產(chǎn)能三百五十萬輛的規(guī)模。
原本去年年初的時候，張廠長就準(zhǔn)備增加新的生產(chǎn)線，但那時候總部幾乎把所有資金都投入到鳳凰汽車和研究所，所以這事就耽擱下來。
這次新建一條兩百萬輛產(chǎn)能的生產(chǎn)線是張廠長最新規(guī)劃，倒不是鳳凰沒有錢擴(kuò)大更大的生產(chǎn)線，而是因為企業(yè)擴(kuò)大產(chǎn)能是非常講究的。
突然暴增幾百萬輛產(chǎn)能會導(dǎo)致工人不足、以及出現(xiàn)銷售壓力和成本問題，所以企業(yè)增加產(chǎn)能都是很謹(jǐn)慎的。
如今鳳凰自行車的銷量還是以“涅槃”系列為主導(dǎo)，這也是現(xiàn)在鳳凰自行車最大的問題。
若真的要提高銷量，勢必在其他山地車、公路車甚至高端休閑車等不同價位增加車型。
張廠長也試過推出了山地車和公路車，但沒了胡來提供更高級的黑科技，除了剛開始上市引發(fā)了一陣銷售熱潮后，漸漸地?zé)岫扔纸迪氯ァ?br/>
不得不說，鳳凰在高端自行車和專業(yè)自行車上的技術(shù)儲備，和吉桉特等一線廠家比還是有差距。
而研究所對于自行車項目立項研究不多，也不是一天兩天就能有結(jié)果。
不過。
胡來看著報表里描述，自行車事業(yè)部也不是沒有好事。
引入最新的自行車半自動生產(chǎn)線后，鳳凰自行車的制造工藝和品控是真正突飛勐進(jìn)，真正達(dá)到了全球一線大廠的水平。
不僅質(zhì)量更好更穩(wěn)定，鳳凰的供應(yīng)鏈也變得非常豐富而成熟。
雖然鳳凰自行車部門年產(chǎn)能一百五十萬輛，和永久等國內(nèi)一線一年一千萬輛相比差距較大，但鳳凰自行車部門從不拖欠貨款，并且供應(yīng)商利潤可觀，不少自行車配件廠商都搶著希望能進(jìn)入鳳凰自行車的供應(yīng)體系。
特別是鳳凰的名聲傳開，每次鳳凰進(jìn)行供應(yīng)商產(chǎn)品審核的時候，大大小小的零配件廠商都搶著求著給鳳凰提供樣品，其目的就是為了能被鳳凰選中。
所有人都知道，鳳凰集團(tuán)從不為難供應(yīng)商，從不克拿卡要，從不拖欠貨款，真真正正讓處于弱勢方的供貨商感受到做生意是互相尊重。
說來也奇怪，就是鳳凰堪稱行業(yè)泥石流一樣的處事風(fēng)格下，雖然鳳凰自行車采購數(shù)量雖然比不上一線、二線大廠，但很多廠商寧愿價格低一些，寧愿少賺，都愿意和鳳凰做生意。
除了自行車的生產(chǎn)，三輪車也統(tǒng)一歸到自行車廠統(tǒng)一管理。
鳳凰三輪車還是兩款車型，一款急速一號，一款大力三輪車。
急速一號當(dāng)初為了快遞公司特意開發(fā)，但后來快遞市場飽和后，銷量就逐漸降低，反而是大力三輪車出口和國內(nèi)銷量出現(xiàn)上漲。
除開出口恒河國和中亞外，鳳凰大力三輪車在山城市周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)銷量還不錯。
而另胡來沒有預(yù)料到的是，大力三輪車因為載重大、質(zhì)量好，續(xù)航長，竟然也被不少大型廠區(qū)、物流園大量采購，用來轉(zhuǎn)運(yùn)貨物。
但是，不得不說，三輪車因為需要下沉到農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)，而鄉(xiāng)鎮(zhèn)渠道是鳳凰非常薄弱的一點(diǎn)，所以大力三輪車的影響力也就局限在山城市周邊，根本沒有大范圍鋪開。
《仙木奇緣》
不過。
三輪車還是和自行車一樣，雖然產(chǎn)能不高，但還是形成了一批電瓶、輪胎、輻條、坐墊、鏈條、貨箱等一系列的供應(yīng)商。
看完三輪車，胡來目光落在了銷售數(shù)據(jù)上。
自行車業(yè)務(wù)里。
去年一共生產(chǎn)了145萬輛自行車，銷售142萬輛，其中涅槃系列106萬輛，二八大杠20萬輛，山地車16萬輛。
利潤最低的就是最低配的199元普通版“涅槃”，隨著鳳凰人工待遇提升、原材料漲價，成本自然也跟著上漲，一輛普通的涅槃也剩40元左右的利潤。
而銷售明細(xì)上也顯示著，雖然“涅槃”有299和399元的青春版和舒適版，但真正銷量統(tǒng)計，還是199元賣的最好。
“199元普通版本雖然利潤低，但還是得保留，并且得提醒張廠長不要漲價，大部分買自行車的都是學(xué)生、上班族?！?br/>
除了具體銷量，自行車去年一年營業(yè)收入4.9億元，其中營業(yè)成本（材料+人工+工廠設(shè)備、場地費(fèi)用等）為3.6億，利潤1.3億，凈利潤率26%！
實際上，自行車26%的凈利潤看起來不高，但在行業(yè)里已經(jīng)是拔尖的水平。
雖然利潤只有1.3億，但胡來內(nèi)心還是很滿意，能大幅度提高了底層員工的工資后，還能有這么多利潤，已經(jīng)很不錯了。
而同屬自行車部門的三輪車表現(xiàn)就優(yōu)秀很多，雖然急速一號這一年銷量只有零星一萬多輛，大部分來源于大力三輪車。
但是，因為出口海外原因，大力三輪車?yán)麧檶崒倏捎^。
一年來，十六萬輛出口國外，二十四萬輛國內(nèi)銷售，三輪車四十余萬輛的產(chǎn)能營業(yè)收入達(dá)到了55億元。
其中營業(yè)成本（材料+人工+工廠設(shè)備、場地費(fèi)用等）為30億，利潤25億，凈利潤率45%！
三輪車和自行車一比，因為大力三輪車主打高端科技路線，有核心科技大力模式以及先進(jìn)的電路續(xù)航，出口價格很賣高價。
緊接著，就是鳳凰最核心的彩虹系列，彩虹系列也是鳳凰最核心的利潤點(diǎn)。
擴(kuò)產(chǎn)后，接近一百二十萬的年廠能，其中彩虹一號出口國外、彩虹二號出售國內(nèi)，剩下的是彩虹六號電動摩托車。
彩虹一號全年二十五萬輛出口國外，彩虹二號國內(nèi)銷售八十五萬輛，彩虹六號十萬輛。
電動車部門營業(yè)收入159億，其中營業(yè)成本（材料+人工+工廠設(shè)備、場地費(fèi)用等）為64億，利潤95億，凈利潤率59.8%！
最讓胡來意料之外的，最大的利潤來源并不是國內(nèi)的彩虹二號，而是彩虹六號帶來的令人吃驚收入。
出口海外的三萬輛彩虹六號，憑借15KW超級藍(lán)天電機(jī)的狂暴版在歐美備受歡迎，超強(qiáng)性能加上曼島TT同款造型以及鳳凰在海外的高端品牌定位，哪怕售價高達(dá)3萬美刀，但在國外非常熱銷！
只是三萬輛就直接帶來了48億的收入！
這就是高端品牌定位的好處，就比如眾多汽車豪華品牌一樣，一年出售幾萬輛，豪賺幾百億。
而胡來最重視的鳳凰汽車“青鸞”因為剛剛上市小半年，總共接近八萬輛的銷量，營業(yè)收入接近280億的收入。
不過。
“青鸞”的凈利潤沒有胡來想象中那么高。
因為鳳凰“青鸞”采用半固態(tài)鋰電池，電池成本幾乎占據(jù)了整車成本45%，實際上最后核算利潤只有31%，也就是86.8億。
最為重要的，這還是沒有核算新采購的生產(chǎn)線、新建的風(fēng)動測試實驗室等等……
其他的收入就是和比亞迪、大米授權(quán)技術(shù)的授權(quán)費(fèi)，一共46億。
除開鳳凰共享汽車外，其他部門都統(tǒng)計結(jié)束。
加上通過做空澤斯拉，去年鳳凰集團(tuán)總共實現(xiàn)了利潤304億元。
胡來看著統(tǒng)計數(shù)據(jù)，營業(yè)收入首次突破600億元，銷售利潤達(dá)到了304億元。
看完這些鳳凰賺錢的項目，胡來將目光落在了鳳凰集團(tuán)還虧損的業(yè)務(wù)。
鳳凰半導(dǎo)體、鳳凰“算力網(wǎng)絡(luò)云端服務(wù)器”部門目前仍然處于嚴(yán)重虧損，而收購鳳凰半導(dǎo)體也是花費(fèi)了幾十億。
而且，在胡來特意要求下，年報里，所有部門研發(fā)支出都并入了鳳凰研究所。
去年一年，鳳凰研究所的科研經(jīng)費(fèi)高達(dá)140億元！
最終。
年度財務(wù)報告上也顯示了最后的盈余。
除去各部門的設(shè)備采購和一切雜費(fèi)，去年一年鳳凰集團(tuán)剩余60億利潤。
“還是不錯了！”
“雖然鳳凰離華偉集團(tuán)一年1300億元的科研投入還很遠(yuǎn)，但持續(xù)投入科研，是絕對需要的?！?br/>
胡來放松下來，如今總算是有些余錢了，并且所有部門的營收利潤都比之前合理很多，整個鳳凰集團(tuán)都在往好的方向走。
他思索著未來的方向，今年重要任務(wù)是先把自行車、三輪車、電動車的產(chǎn)能提高、份額擴(kuò)大，真正在這幾個行業(yè)里做到全行業(yè)領(lǐng)先。
汽車行業(yè)和電腦也要好好穩(wěn)住，特別是新款的高端汽車，一定要將鳳凰汽車的高端品牌打造起來。
真正品嘗過高端品牌恐怖的賺錢能力后，胡來再也忘不了！
而開拓新的行業(yè)上，可以試著做一做平板、手機(jī)的業(yè)務(wù)。
至于手機(jī)上的芯片，可以找太積電試試生產(chǎn)7納米的芯片……
胡來樂呵呵的想著，不知不覺間，耳邊突然傳來一陣清脆的提示音。
“尊敬的宿主，系統(tǒng)提示您，您所擁有的系統(tǒng)積分超過一千萬，您可以在系統(tǒng)里購買各項技術(shù)?！?br/>
終于一千萬積分了??！
胡來心里不由涌出一絲激動，按之前的設(shè)想，是直接一千萬積分購買NB-Y架構(gòu)，徹底解決芯片架構(gòu)的問題。
然后交給鳳凰半導(dǎo)體在NB-Y架構(gòu)下設(shè)計出7納米甚至5納米的芯片。
可臨到頭，胡來卻有些猶豫，NB-Y架構(gòu)直接買了嗎？
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