仁川沿海公路南城入口3公里處，有4輛車正以激烈競爭的態(tài)勢，極速狂奔。

    足以模糊四周景色的彈s起步之后，搶得首位的那輛車出人意料的不是姜錫俊的邁凱倫，取而代之的，是圭賢的東瀛戰(zhàn)神日產(chǎn)gtr。如果說，邁凱倫是純正血統(tǒng)的超跑的話，那么gtr完全就是為戰(zhàn)而生，純粹無比的馬力機器。再加上，起步的時候，圭賢可能是將轉(zhuǎn)速拉到了四千多轉(zhuǎn)，比我們更加徹底。巨大的扭力在一瞬間就爆發(fā)了開來。這種果決或者說是兇悍，跟他往日在節(jié)目里的形象全不一樣。但這并沒有什么，不管是像他這樣的演藝人，又或者是普通的上班族，在生活中，通通都要分飾數(shù)角，來掩飾真身。

    能看到真正的圭賢，和真正生活中的他打交道，必然要比跟節(jié)目里的那個他，打交道要來的舒服的多。

    蜿蜒曲折的海岸公路和蜿蜒曲折的海岸線并著肩。綿延到極遠(yuǎn)方的路燈，照亮了所有柏油路面。就是在這樣規(guī)格相當(dāng)之高的路面上，所有的輪胎都和路面的縫隙，進行著完美且高速的嚙合。

    白色的gtr在最前，邁凱倫緊隨其后，前方擾流板幾乎貼近gtr的尾翼，試圖超車的意圖非常明顯。跳脫這個上位圈往后五十米，是張博的california。吊在最后面的，則是穩(wěn)穩(wěn)開著車的我。

    姜錫俊之前說的果然沒有錯，由于有環(huán)城高速且連接著服務(wù)站的緣故，這條海岸公路車流量少了很多，沿途也沒有超速監(jiān)控。一上來，打頭的他們就直接將速度爆到了150多公里。不過張博可能是有點不太適應(yīng)，所以慢了一拍的他在最開始就被拉開了五十多米。

    至于我，從臨時停車位出發(fā)，在沿海公路入口處的時候。原本的四車道變成了兩車道，他們?nèi)嗽趧×业膿屓?，平靜看著前方的我腳下微松。落到了最后。

    視線里，是california水滴式的尾燈，再往前，是正膠著的邁凱倫和gtr。渴望速度的四人轉(zhuǎn)瞬間已將五公里的直線路段甩在了身后。我記得姜錫俊有說過，這段海岸公路開始的十三公里是近直線路段，再往后的五十七公里，則會開始陸續(xù)出現(xiàn)弧度不算大的彎道。

    “還有八公里?！辈痪o不慢吊車尾的我，探手抹了抹自己的下唇。目光平視前方，喃喃自語如此一聲。

    隨著對極速感的適應(yīng)，開在我前面的張博開始漸漸提速。135，140，150，速度持平，與上位圈的距離穩(wěn)定在了八十米左右。最前面激烈競爭著的兩車一時間還沒有結(jié)果，姜錫俊原本還以為圭賢比較好搞定。但事實再次出乎了他的意料，數(shù)次拉高轉(zhuǎn)速降檔，以求獲得充沛動力試圖超車的他。次次都被敏銳無比的圭賢給卡住了超車路線。

    本來兩車的馬力就相差不大，在直線雙車道且又是車速已到一百五十公里高速的情況下，比較難靠突然加速，擺脫對手超出。如果姜錫俊開的是一輛電影《極品飛車》里極速達(dá)到了435公里的柯尼塞格，那么在這里，他很可能就可以輕松的將gtr給甩到身后了。

    直線路段的超出野心破滅，齜了齜牙的姜錫俊用力捏了一下鼻子。隨后稍微降了一點車速，徹底隱在日產(chǎn)gtr的身后，靠著前車引流，降低風(fēng)阻。

    緊接著。他通過后視鏡，發(fā)現(xiàn)了在后面吊的有些遠(yuǎn)的我們。對講機，又開始響了起來。

    “喂，是不是還沒下賭注。所以一點動力都沒有？吊那么遠(yuǎn)連灰都吃不到，這怎么能行？”

    等到真正的跑起來，等到車速超過血y流速以及心跳，之前一直沒怎么說話的姜錫俊，終于又回到了玩世不恭的狀態(tài)。

    聽到對講機里傳出的聲音，我輕笑一聲。

    “說吧。要下什么賭注，都給點意見，另外，要賭就賭狠一點?！?br/>
    “狠一點？要狠到什么程度。”最前面的圭賢開始笑著發(fā)聲。我聽到前面的張博抹了抹鼻子，打了一個聽起來像是不安的噴嚏。

    就是這么一個噴嚏，點醒了某一個人。對講機里立刻又傳來一聲響指。

    “入水吧，這次要舒緩壓力就舒緩的徹底一點。剛好hiong你不是很困的么，跳一次海精神精神?！?br/>
    第一個賭注提案被說出口，而且確實有點毒，現(xiàn)在氣溫接近零下三度，姜錫俊這家伙竟然說要跳海。

    更關(guān)鍵的是他還順帶著暗諷了我一番，對此我不懼從窗外刺進來的風(fēng)，微瞇起眼。

    “你的意思是我一定會輸？那來吧，來徹底一點，除開第一名以外，全都給我入水！”

    “嗚呼！”當(dāng)?shù)谝粋€提案獲得了我的堅決贊成，同樣完全不懼的姜錫俊沒停頓的就發(fā)出了一聲歡呼。至于另外兩人，就算他們苦笑也是沒用的了。既然要玩，就玩大一點，玩嗨一點。這樣無拘無束，不計后果的癲狂日子，只會越來越少了。

    第一個賭注確定完畢，直線路段就快要到盡頭，我們又討論了半天卻還是沒能挑出第二個賭注。于是乎，附加賭注快速決定為：后一名，要完成前一名給出的力所能及的要求。

    至此，動力衍生完畢。我打上車窗，放上歌，是到了要認(rèn)真的時候了。

    理理衣領(lǐng)，探出左手將模式調(diào)至s+超級運動模式，踩剎車，california的尾燈瞬間前跳。給油，拉高轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)方向盤松剎車，撥動換擋撥片降檔。速度，瞬間爆炸！

    在張博完全還來不及反應(yīng)的情況下，我以迅雷不及掩耳之勢變換車道，一秒超出。三位確定，加檔，繼續(xù)加速。轉(zhuǎn)速表穩(wěn)定在3500轉(zhuǎn)，時速表持續(xù)攀升，150，160，170！

    座下amg與上位圈的兩輛車的距離，迅速拉近。

    后視鏡里，張博的california仿佛頓了一下，緊接著反應(yīng)過來的他，坐在車內(nèi)微微一笑，同樣將速度給拉到了170。

    我和他都清楚的明白，如果想要拿到一位，在入彎之前必須得把差距搶回來。

    和下位圈的我們不一樣，已經(jīng)接近彎道的姜錫俊他們沒辦法加速。相反，他們得減速以保證車身穩(wěn)定性，通過彎道。

    不過，光是減速的話，這就有點太小看他們的技術(shù)了。特別是姜錫俊。

    在意識到彎道接近的時候，他立刻從gtr的尾部脫出。微打方向盤，減油，退擋，獲得更大扭矩，切入左線。硬生生的將還未反應(yīng)過來的gtr給*到了彎道的外線。一位獲得！

    同一時間，我們下位圈已銜住了他們的尾部。

    一連四輛車，降低到一百碼左右，順暢的劃過了這個彎道。

    出彎之后，加速即至。速度持續(xù)拉回到170碼，行駛不過十秒，又一個s彎。落到第二的gtr白色的尾部被我給咬住，當(dāng)我看到他的尾燈亮起爆裂的紅色的時候。再次將轉(zhuǎn)速拉到紅線區(qū)，車頭移出他的尾部，試圖以同樣的方式從內(nèi)線超車。可惜，因為未能銜接好之前姜錫俊的動作，再加上圭賢已有防備。

    被c作犀利的他給擋住超車路線，無可奈何的我只得略微減少動力輸出，重新吊回到他的尾后。

    新的排序生成之后，接連數(shù)分鐘都沒再有機會能夠改變。四輛車互相咬死，猶如一條響尾蛇一樣冷冷的穿過一個又一個彎道。

    窗外的景色早已發(fā)生了變化，左側(cè)還是那澎湃幽深的海，右側(cè)則變成了突起的褐色的崖壁。從外面涌起來的海浪聲因為有了崖壁的來回拍打，而漸變成強音。這強音混合著暴躁的排氣聲浪，猶如一場宏大的聲樂演奏，正回蕩在這空放的天地間。

    當(dāng)下這此情此景，理所當(dāng)然得用一首澎湃激情的音樂來相配。

    beast――《美麗的夜晚》

    除我之外的所有人，都沒有放歌的權(quán)利。只有我，只有我才能綜合所有耳朵，所有聽覺，讓每一個人都呼吸涌動，血脈噴張。

    原本存在的第一梯隊，因為我全身心的投入，而被瓦解?，F(xiàn)在的我的眼里，沒有邁凱倫，只有近前的gtr。

    沒有人會完美無缺的持續(xù)奔行，我知道圭賢在找機會。像一頭狼一樣在夜里睜亮眼睛，找機會。

    所以，我一直都隱在他的尾部。緊密無比的跟車，能利用前車的車身擋掉風(fēng)阻，在他車尾的低壓區(qū)里，我能夠做到伺機而動。然而，也不是說可以肆無忌憚的跟車，每次到過大角度彎道時，我都會脫出他的尾部。因為在慢速的彎角長時間跟車，后車的下壓力會損失很多，直接影響了抓地力和穩(wěn)定性。

    就這樣融入方向盤融入車輛之后，行駛了大概有一會，機會終于來到。又一個突兀的s彎出現(xiàn)，姜錫俊的反應(yīng)稍微慢了半拍，一直靜靜等待的圭賢立即啟動，精準(zhǔn)的把握到了這個時間的我，幾乎是以相同的動作，緊跟著他的車，將姜錫俊的邁凱倫給甩到了身后。未完待續(xù)。