但就算如此，這猛烈的太陽(yáng)風(fēng)仍舊在木星系統(tǒng)內(nèi)引發(fā)了驚人的變化。

    極光。

    平常時(shí)候木星也有極光，但沒(méi)有一次像現(xiàn)在這么大過(guò)。陳岳看到，從木星兩極延伸出來(lái)的極光，如同一道道雷霆之鞭，在浩瀚無(wú)垠的蒼穹之中猛烈的甩動(dòng)著，壯觀無(wú)比。

    嗯？

    太陽(yáng)的變化似乎也引動(dòng)了一些有關(guān)木星的變化。而這些變化，以往的人類(lèi)科學(xué)體系似乎并未涉及。

    察覺(jué)到了這一點(diǎn)，陳岳立刻從觀測(cè)太陽(yáng)的望遠(yuǎn)鏡與探測(cè)器之中分出了一些，對(duì)準(zhǔn)了木星，如同對(duì)待太陽(yáng)一樣，如饑似渴的汲取起數(shù)據(jù)來(lái)。

    早在撞擊發(fā)生之前，陳岳便已經(jīng)提前準(zhǔn)備好了數(shù)據(jù)儲(chǔ)存空間。此刻，大量的觀測(cè)數(shù)據(jù)便如同決了堤的洪水一般洶涌而來(lái)，迅速進(jìn)入到了硬盤(pán)里面。

    木星磁場(chǎng)結(jié)構(gòu)、內(nèi)部結(jié)構(gòu)、對(duì)流模式、太陽(yáng)內(nèi)部詳細(xì)結(jié)構(gòu)、太陽(yáng)大氣層詳細(xì)資料、太陽(yáng)黑子與日珥、日冕物質(zhì)拋射模型、恒星與行星交互模式……

    有太多科目的寶貴資料在這短短時(shí)間內(nèi)生成，然后全部被陳岳記錄了下來(lái)。

    一邊在太陽(yáng)狂暴化的天地之威面前瑟瑟發(fā)抖，陳岳心中一邊樂(lè)開(kāi)了花。

    這么多寶貴的觀測(cè)數(shù)據(jù)，現(xiàn)在，自己輕而易舉的就得到了。如果人類(lèi)文明還存在的話(huà)，那些科學(xué)家們恐怕要羨慕死自己。

    他們終其一生都沒(méi)有這樣的機(jī)會(huì)。

    而，這些寶貴的數(shù)據(jù)，在未來(lái)必然會(huì)對(duì)自己的科學(xué)體系發(fā)展貢獻(xiàn)出巨大的助力。

    陳岳便這樣足足觀測(cè)了高達(dá)一個(gè)月的時(shí)間，收集了足足一個(gè)月的數(shù)據(jù)，才戀戀不舍的結(jié)束了對(duì)太陽(yáng)和木星的觀測(cè)。

    該進(jìn)行下一項(xiàng)任務(wù)了。

    該降落了。

    此刻熒惑號(hào)飛船的總質(zhì)量約有600噸。以木衛(wèi)五的質(zhì)量和引力計(jì)算，熒惑號(hào)飛船降落到它上面后，重量?jī)H有3.66噸左右。這已經(jīng)在熒惑號(hào)飛船船體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的承受范圍之內(nèi)，無(wú)需考慮被自身重量壓塌。

    但這降落仍舊不是一件容易的事情。木衛(wèi)五的逃逸速度為58米每秒，也即，如果不加以控制，直直掉落下去的話(huà)，最終與木衛(wèi)五堅(jiān)硬地表撞擊的速度也是58米每秒，也就是大約210公里每小時(shí)。

    回想起在地球上開(kāi)車(chē)的經(jīng)歷，120公里每小時(shí)就足以把車(chē)子撞個(gè)稀巴爛，更不要說(shuō)210公里每小時(shí)了。

    還是要降低速度。陳岳希望最終的接地速度，最好控制在5公里每小時(shí)以?xún)?nèi)，也即每秒鐘1.4米以?xún)?nèi)。

    最多最多不要超過(guò)1.6米每秒。如果超過(guò)了，船體便有嚴(yán)重受損的風(fēng)險(xiǎn)。

    經(jīng)過(guò)多重思考與權(quán)衡，陳岳最終選擇了一條較為復(fù)雜的降落路線(xiàn)。

    熒惑號(hào)飛船首先減速。失去了足夠的環(huán)繞速度，飛船便緩緩開(kāi)始降低軌道。

    如果此刻不加以干涉，在環(huán)繞木衛(wèi)五約幾十圈之后，軌道便會(huì)降低到與其相撞的地步。

    但陳岳并未再做出什么操作，而是任憑飛船與木衛(wèi)五的距離越來(lái)越近。

    一直到繞了二十余圈之后，陳岳才再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，開(kāi)始全力為自己減速。

    當(dāng)速度降低到僅有幾米每秒鐘的時(shí)候，它的位置恰好位于木星和木衛(wèi)五之間。于是木星便將木衛(wèi)五的引力抵消了一部分，令其引力更小。

    這個(gè)時(shí)候，熒惑號(hào)飛船的姿態(tài)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始工作，將飛船船身推動(dòng)著豎了起來(lái)。主發(fā)動(dòng)機(jī)則再一次開(kāi)始工作，借助木星的引力以及自身推力，令飛船船身暫時(shí)懸浮在了木衛(wèi)五上空約50米的高度。

    速度抵消至零之后，主發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉，于是它再一次開(kāi)始了緩慢的下降。

    木衛(wèi)五的引力加速度為2毫米每平方秒，便意味著每過(guò)去一秒，熒惑號(hào)飛船向木衛(wèi)五墜落的速度便會(huì)提升2毫米。不過(guò)這里是面對(duì)木星的一側(cè)，受木星引力影響，這個(gè)速度降低為了約1.8毫米。

    以這個(gè)加速度下墜，熒惑號(hào)飛船需要約75秒才能從50米的高空墜落到地面。屆時(shí)，與地面的接觸速度大概為1.35米每秒。

    這個(gè)速度屬于安全速度范疇內(nèi)，可以接受。

    開(kāi)始下墜之后，陳岳抓緊時(shí)間開(kāi)始調(diào)整熒惑號(hào)飛船的姿態(tài)，再次將其從豎直狀態(tài)調(diào)整成了躺平狀態(tài)。

    姿態(tài)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)全力工作，最終在接觸地面前的最后一刻，將其調(diào)整到位。

    下一刻，質(zhì)量高達(dá)600余噸的熒惑號(hào)飛船便“輕輕”的砸在了木衛(wèi)五的地表上，且在之前橫向移動(dòng)慣性力的作用下，向前滑行了約100米距離，最終才完全靜止。

    這整個(gè)過(guò)程，陳岳一顆心都高高的提在嗓子眼，時(shí)刻處于緊張狀態(tài)。

    這一步實(shí)在是太重要了。如果在這個(gè)過(guò)程之中損壞了什么重要的部件，又或者造成了什么無(wú)法修復(fù)的損傷，那樂(lè)子就大了。

    降落結(jié)束，陳岳不敢有絲毫怠慢，立刻指揮小白開(kāi)始“目測(cè)”船體受損情況，并讀取總數(shù)高達(dá)數(shù)萬(wàn)個(gè)的傳感器的數(shù)據(jù)以確認(rèn)自身狀態(tài)。

    最終的結(jié)果，讓陳岳松了口氣。

    除了船體外殼在與木衛(wèi)五地表巖石的碰撞之中被撕裂了一個(gè)大口子之外，別的都沒(méi)有什么損傷。

    如果木衛(wèi)五里面還有人生存的話(huà)，這個(gè)損傷就太嚴(yán)重了，基本屬于不可修復(fù)的類(lèi)型。

    幸好此刻陳岳已經(jīng)不再需要維生環(huán)境。

    緊張的心情終于慢慢緩解。

    熒惑號(hào)飛船艙門(mén)打開(kāi)，船體視頻探頭探出，陳岳終于可以以極為接近的距離，“親眼”查看這顆星球的環(huán)境。

    浩瀚蒼穹之中，一顆明亮的恒星閃耀著光芒。恒星旁邊，一顆幾乎占據(jù)了半個(gè)天穹的，身上具備明顯條紋的巨大星球如同一顆眼睛，注視著自己所在的這片暗紅色大地。

    大地之上坑坑洼洼，到處都是撞擊坑的痕跡。遠(yuǎn)方有山，還有一個(gè)大斜坡，斜坡上面是一些綠色、棕色夾雜的東西，不知道是什么。

    亙古蒼涼，死寂無(wú)聲，冰寒徹骨。

    陳岳知道，這便是未來(lái)不知道多少年時(shí)間自己要停留的地方。

    這里的環(huán)境惡劣到無(wú)法形容。但陳岳的心情卻無(wú)比振奮。

    “這里，必將是人類(lèi)文明一個(gè)全新的起點(diǎn)?！?br/>
    他這樣想著。

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