城市設計是為人們的活動生活進行空間設計的一門藝術。它不僅包括這些空間的視覺效果，更包括空間的合理使用及與生活和活動有關的各方面。城市設計是一門學問，研究如何對人、空間、建筑和街道的形態(tài)、人和車輛的移動、自然和建筑形體之間建立聯系并保證城市具有吸引力。城市的設計首先是對建筑和活動空間的設計，然后通過道路滿足人和物對空間移動的需要。

    城市形態(tài)包括以下幾個方面內容。

    ●布局——城市結構（u

    ba

    st

    uctu

    e）：在一個區(qū)域內，空間和路線相互連接的框架結構，或者更廣泛地說是建筑、開放的空間和路線之間的相互關系；

    ●布局——城市粒度（u

    ba

    g

    ai

    ）：居住街區(qū)（st

    eetblock）、地塊（plot）及其建筑空間分布形成的格局；

    ●景觀：特征和外觀，包括形狀、形態(tài)、生態(tài)、自然特征、顏色和特征及這些元素組合的方式；

    ●密度和混合：一塊土地的建筑密度和功能種類。密度影響土地開發(fā)的強度。土地開發(fā)強度和功能種類的不同組合會影響土地的生機和活力；

    ●尺度——高度：尺度是指一個建筑的大小和它所處環(huán)境的關系，或者是一個建筑各部分的尺寸大小和內容，尤其是指它們和人的尺寸的關系；

    ●尺度——集聚（massi

    g）：一個建筑或建筑群的大小、形狀及與其他建筑和空間的關系；

    ●外觀——細節(jié)：一個建筑或結構外觀，包括工藝、建筑技術、裝飾、樣式和照明；

    ●外觀——材質：紋理、顏色、圖案及材料的耐久性及其使用方式。

    道路環(huán)境和景觀設計，不但要考慮道路對建筑群的連續(xù)性在視覺和形態(tài)的分割，還要考慮道路和交通對一些重要視野的影響。圖4-69所示為某文化遺產大門口，把機動車道路引到了門口，亂停車與該文化遺產景觀產生了明顯的不協調感。

    圖4-69某文化遺產大門口

    道路環(huán)境和景觀設計要考慮的其他因素包括對受保護建筑和區(qū)域視覺上的影響，對通達開放的公共空間（如綠地）可能造成的不便，以及燈光的影響等。

    城市道路環(huán)境和景觀設計的核心是對道路周邊環(huán)境的認識，道路環(huán)境的設計需要尊重所在地的功能和特點，包括各種用戶對道路的需求和使用。

    總之，道路環(huán)境的設計要能夠幫助和加強城市設計目標的實現，包括：

    ●突出地方特點；

    ●取得空間連續(xù)性和封閉性統(tǒng)一，使公共空間和私有空間有明顯的界定；

    ●愉悅的公共環(huán)境；

    ●方便可達；

    ●空間結構清晰，一目了然；

    ●空間易于調整和變更；

    ●具有多樣性，能夠提供多樣化、多種類的服務。

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