范陽(yáng)笑道：“這個(gè)無(wú)所謂的，不是還有石油么?！?br/>
    巴特爾隨口說(shuō)道：“目前國(guó)際油價(jià)動(dòng)蕩不堪，我國(guó)的開采力度也相對(duì)低下，還是要在其他方面共同發(fā)展?！?br/>
    兩人隨口聊了幾句石油行情，范陽(yáng)一一對(duì)答。

    看看聊得差不多了，范陽(yáng)終于插入正題，對(duì)別列佐夫斯基問(wèn)道：“其實(shí)我還有點(diǎn)問(wèn)題想跟先生請(qǐng)教一下，如果我想進(jìn)口一批汽車用的鋼材，在你們那里辦得到嗎？應(yīng)該在哪里咨詢比較好？”

    別列夫斯基明顯的精神一振，將背從椅子上抬了起來(lái)，他坐了十多年的勞改農(nóng)場(chǎng)，好不容易重獲自由，對(duì)工廠的感情很深，無(wú)時(shí)不刻的希望盡自己的一片綿薄之力，瞬間就像換了個(gè)人似的，神情熱切的說(shuō)道：“我可以辦到，你需要什么鋼材？我可以向你推薦?！?br/>
    看他這個(gè)樣子，范陽(yáng)就覺得有戲了：“稍等，鋼材方面我也不懂，我回去拿個(gè)資料?！?br/>
    返回座位，將早準(zhǔn)備好的文件給拿了過(guò)來(lái)。

    抽出最面上的一張，遞給別列佐夫斯基。

    然而，兩分鐘過(guò)去了，別列佐夫斯基臉色卻越來(lái)越黯，喃喃的說(shuō)道：“你們這是造飛機(jī)嗎？”

    這到是把范陽(yáng)問(wèn)個(gè)一愣：“不，您應(yīng)該是開玩笑了，這是一家汽車工廠委托我們呢進(jìn)口的鋼材?！?br/>
    “汽車？”

    “對(duì)?！?br/>
    別列佐夫斯基整個(gè)人瞬間猥頓了下去。

    資料上寫著鋼材牌號(hào)，QSTE320TM。

    范陽(yáng)看不懂，他自然是看得懂的。

    就憑這一串?dāng)?shù)字，體現(xiàn)出的是什么？技術(shù)水平。

    所謂鋼鐵，在基礎(chǔ)的程度上，還是相對(duì)簡(jiǎn)單的，無(wú)非不過(guò)煉鐵成鋼，這一點(diǎn)古代人用原始的方法也能達(dá)到。

    二戰(zhàn)以后，前蘇連的鋼鐵工業(yè)飛速發(fā)展，在國(guó)際上已經(jīng)達(dá)到了領(lǐng)先水平。

    可即使國(guó)際領(lǐng)先，在普通的碳素結(jié)構(gòu)鋼方面，也僅僅只有8個(gè)型號(hào)而已。

    從0號(hào)鋼，到7號(hào)鋼。

    0號(hào)最軟，7號(hào)最硬。

    然后分成ABC三個(gè)品質(zhì)等級(jí)。

    靠著這8號(hào)基礎(chǔ)鋼材，前蘇連建成了鋼鐵洪流。

    中國(guó)方面，前蘇連擊潰曰本遠(yuǎn)征軍過(guò)后，接手了曰本在東北經(jīng)營(yíng)幾十年的老工業(yè)基地，鋼鐵產(chǎn)業(yè)才慢慢的發(fā)展起來(lái)。

    而技術(shù)上，卻采用的蘇連技術(shù)，依然只是這8號(hào)鋼材而已。

    也正是這8號(hào)鋼材，幫助中國(guó)在年代，大煉鋼鐵，建造起了完整的工業(yè)體系。

    然后別列佐夫斯基就坐牢了，與世隔絕11年。

    等到他出來(lái)過(guò)后，世界已經(jīng)完全變了個(gè)樣子。

    鋼鐵技術(shù)突飛猛進(jìn)，中國(guó)這邊從1978年開始，跟曰本新曰鐵公司達(dá)成合作，建立上海寶鋼鋼鐵廠，就完全采用的曰本技術(shù)了。

    等到1988年，中國(guó)已經(jīng)完全擯棄了要求最低的0號(hào)鋼，和應(yīng)用極少的7號(hào)鋼，并將工業(yè)目錄參照西方《ISO630》標(biāo)準(zhǔn)，在普通碳素結(jié)構(gòu)鋼方面，定為了4種牌號(hào)。

    也不再采用簡(jiǎn)單的一二三四號(hào)鋼，而是改成了更加復(fù)雜，力學(xué)性能更加準(zhǔn)確的，mpa。

    Q，是屈服強(qiáng)度的中文縮寫，Mpa，是兆帕的意思，一兆帕等于10公斤的壓力，195兆帕的話，就代表鋼材能承受每平方毫米23.5公斤的拉力，標(biāo)準(zhǔn)厚度或直徑為16毫米，每平方米的話，就能承受1950公斤的重量。

    同理，Q215，就能承受2150公斤的重量。

    這代表著鋼材的強(qiáng)度，韌性，和力學(xué)水平。

    而與之相應(yīng)的，強(qiáng)度越高，技術(shù)水平也要求越高。

    中國(guó)生產(chǎn)最優(yōu)秀的產(chǎn)品，當(dāng)屬Q(mào)235，也是各大鋼廠生產(chǎn)最多的產(chǎn)品，在八十年代就年產(chǎn)數(shù)千萬(wàn)噸。

    然而哈薩克斯坦呢？

    直到90年代，還沿用著前蘇連的8號(hào)鋼材體系。

    還只有哈馬鋼能造得出來(lái)，并且也只能造出0到4號(hào)鋼而已。

    其他的另外幾座大型鋼鐵廠，只能生產(chǎn)鐵胚和最普通的鋼胚而已，完全做不出型材，只為厄羅斯的鋼鐵廠做原材料供應(yīng)。

    到哈薩克斯坦獨(dú)立之后，別利佐夫斯基受到重視，又把他給請(qǐng)出來(lái)主持哈馬鋼的產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

    饒他是這方面的專家，可畢竟脫離社會(huì)太久，他出來(lái)之后摳破腦袋，研究曰本方面的鋼鐵技術(shù)，企圖與世界接軌。

    也圓滿的完成了任務(wù)，建立了最先進(jìn)的軋鋼四廠。

    但時(shí)間未免太過(guò)倉(cāng)促，別說(shuō)Q235了，就連Q195也非常勉強(qiáng)。

    技術(shù)上太過(guò)落后啊。

    然而，眼前的這張清單上，赫然列著的是，QSTE320TM。

    Q，代表著屈服強(qiáng)度，ST，則是德文stahl鋼鐵的縮寫，代表德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，后綴TM是熱處理的意思，中國(guó)的鋼鐵技術(shù)在這幾年像是坐了火箭一般飛速發(fā)展，短短幾年時(shí)間就成為世界第一鋼鐵生產(chǎn)大國(guó)，出口大國(guó)，哈薩克斯坦連195都吃力，中國(guó)卻已經(jīng)應(yīng)用320的屈服強(qiáng)度。

    這一連串的數(shù)字加起來(lái)，則表示，屈服強(qiáng)度在320兆帕，冷軋熱成型細(xì)晶粒結(jié)構(gòu)鋼。

    再下面的一層，還標(biāo)注著C≤≤≤0.50，……

    代表碳磷硫硅等等化學(xué)元素。

    精準(zhǔn)控制到這種程度？這拿來(lái)造飛機(jī)都足夠了，居然用來(lái)造汽車？

    這份頹唐可想而知了。

    別列佐夫斯基老實(shí)的搖頭：“這個(gè)我可能發(fā)表不了意見?！?br/>
    范陽(yáng)不知：“額？為什么？”

    別列佐夫斯基老臉一紅，這他么太欺負(fù)人了：“我們還是換個(gè)話題?！?br/>
    “咳，咳?！狈蛾?yáng)不知他為何回避，解釋道：“是這樣的，我們是受到一家汽車公司的委托，想要進(jìn)口一批這樣的鋼材，這是車型，方便的話幫我過(guò)目一下?！?br/>
    順便將CA141的照片遞了過(guò)去。

    別列佐夫斯基一看就覺得眼熟：“這好像是我們的嘎斯130吧？但車頭不一樣?！?br/>
    范陽(yáng)則順勢(shì)把車仔仔細(xì)細(xì)的介紹了一番，包括它的來(lái)歷，和生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，給完整的翻譯了一遍。

    別列佐夫斯基一邊看，一邊頻頻的驚嘆，身為鋼鐵和動(dòng)力專家，對(duì)機(jī)械構(gòu)造和發(fā)動(dòng)機(jī)之類，他也是比較清楚的，自然明白這是什么樣的水平，這份技術(shù)，不光哈薩克斯坦，就連厄羅斯也被遠(yuǎn)遠(yuǎn)的拋在了后面。

    等范陽(yáng)介紹完，別列佐夫斯基做恍然大悟狀：“原來(lái)是跟日本合作。”

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