李剛的這一番話。
說的可算是真情流露了。
他不僅嘴上這么說的，心中更是這么想的。
如果不是有萬噸壓鑄機(jī)，還有那么多令人驚駭?shù)暮诳萍肌?br/>
想要打造出來如此數(shù)值的老頭樂。
簡直是天方夜譚。
而他們能有機(jī)會(huì)參與到這樣的研發(fā)中。
造出一臺(tái)常理無法想象的車，光是想想，就不免熱血沸騰。
“再接再厲！”
蘇晨點(diǎn)點(diǎn)頭，鼓勵(lì)了一句。
其實(shí)。
整車到了現(xiàn)在的地步。
大體的研發(fā)，基本算是完成了。
接下來。
只需要調(diào)試動(dòng)力系統(tǒng)，將電池包，增程發(fā)動(dòng)機(jī)，電機(jī)，整套電控系統(tǒng)搞定，還有其他一些細(xì)節(jié)的各種基礎(chǔ)配置搞定。
一臺(tái)完整的工程樣車很快就能出爐。
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在緊張和期待的情緒中工作。
時(shí)間過的總是很快。
五天時(shí)間，仿佛一眨眼就消失不見。
五天后。
蘇晨懷著激動(dòng)的心情。
再次來到研發(fā)工廠。
剛一進(jìn)廠，一臺(tái)充斥著豪華與大氣的工程樣車，展示在他眼前。
盡管還沒有整車噴漆，就連后排的內(nèi)飾都沒有完成安裝，但整車獨(dú)特的設(shè)計(jì)，充滿藝術(shù)與流線的車身，與足足五米的霸道尺寸相結(jié)合。
還是爆殺眼球。
好在。
如今國家的法律法規(guī)，對(duì)老頭樂的制造的限制還不多。
蘇晨他們整個(gè)團(tuán)隊(duì)才能自由發(fā)揮。
其實(shí)。
在看到這龐大車身的第一眼，所有人的眼睛都挪不開了！
研發(fā)部門這邊，近乎一比一完美還原了蘇晨所提供的設(shè)計(jì)圖。
汽車外形與氣質(zhì)這點(diǎn)，絕對(duì)無可挑剔。
蘇晨接過文件夾，看到紙上寫滿了這臺(tái)車的基礎(chǔ)參數(shù)。
即便他是這臺(tái)老頭樂的創(chuàng)始人，也忍不住倒吸一口冷氣。
感覺到恐怖異常。
整臺(tái)車，光車重就達(dá)到了恐怖的2.3噸。
通體由航空特種鋁混合航空特種鋼材打造，抗扭剛度高達(dá)十萬，連車窗都是航空高分子玻璃打造，比普通的防彈玻璃，防彈效果要高上十倍。
雖然擁有龐大的車身和驚人的車重，這臺(tái)車卻擁有上千的馬力，3.9S的零百加速！
這個(gè)速度已經(jīng)堪比超跑，并且還搭載了超級(jí)油電混動(dòng)系統(tǒng)，滿電滿油續(xù)航可以達(dá)到令人瞠目結(jié)舌的2000公里?。?br/>
至于說到整車內(nèi)飾和其他的配置，這些蘇晨一點(diǎn)也不擔(dān)心。
他在前世就看過不少頂級(jí)豪華車的整車內(nèi)飾和車內(nèi)配置。
在心中，早就有了大概的設(shè)想和規(guī)劃。
就比如說全車音響。
按照蘇晨的想法，將來會(huì)給這臺(tái)車，搭在頂級(jí)的丹拿系列。
全車內(nèi)飾，更是最高級(jí)別Nappa真皮包裹，保證最好的開車手感同時(shí)，還能保障乘坐舒適度。
要知道。
現(xiàn)在很多車企，雖然也是號(hào)稱全車“丹拿”、“哈曼”音響。
實(shí)際上用的大多是貼牌貨。
他們通?；ㄒ还P錢買到國外音響貼牌授權(quán)，其實(shí)卻并非正版的頂級(jí)音響。
對(duì)于這些，普通的消費(fèi)者也不懂，也只有業(yè)內(nèi)人士和造車廠商才知道其中的差距。
此外。
號(hào)稱全車“nappa真皮”，實(shí)際上只有座椅的正面是使用真皮，其他都是仿皮產(chǎn)物。
并且，就算是用到的真皮材料，也是最便宜那一檔的“nappa真皮”。
這些假貨和百萬豪車那一級(jí)別，無論是手感細(xì)膩度，還是豪華光澤度，都差了很多個(gè)檔次。
國內(nèi)的很多車企，往往將小聰明用到了這些地方。
這就導(dǎo)致了。
越來越多的消費(fèi)者。
認(rèn)為國產(chǎn)車，就是不如進(jìn)口車。
蘇晨卻沒打算在這些方面偷工減料。
既然他從出發(fā)開始，就想著造一臺(tái)好車，那就要在各方面做到讓人無可挑剔。
而從一開始。
蘇晨就沒打算制造一款普普通通的老頭樂。
他始終瞄準(zhǔn)的是高端市場。
在人們的固有印象中。
老頭樂往往是低端，廉價(jià)，科技含量低的純電車代名詞。
這就導(dǎo)致了。
想要在老頭樂的市場上分一杯羹。
就要去打價(jià)格戰(zhàn)。
可蘇晨卻不這么看。
誰說老頭樂必須要走低端市場。
怎么就不能在高端市場占據(jù)一席之地？
從他開始踏入這個(gè)行業(yè)的第一天起。
他就堅(jiān)信。
只要你能夠造出好的產(chǎn)品。
就一定會(huì)有消費(fèi)者為它買單。
“老大，整車已經(jīng)完成了軟硬件的測(cè)試，還沒做路試和安全性測(cè)試?！?br/>
研發(fā)員王飛說道。
軟硬件測(cè)試，是保證整車的動(dòng)力系統(tǒng)與軟件包括智能座艙不會(huì)出問題。
也是工程車下線必須要做的。
而路試和安全性測(cè)試，則是要保證這臺(tái)車在任何狀況與路況下不會(huì)出問題，需要花費(fèi)一段時(shí)間，在不同的測(cè)試場地，應(yīng)用大型測(cè)試設(shè)備才能出結(jié)果。
“我來試！”
蘇晨微微有些激動(dòng)說道。
只見他吸了一口氣，走近車門，電動(dòng)門把手便自動(dòng)彈出。
“晨曦V1”整車采用的是流線平面設(shè)計(jì)，門把手也是當(dāng)前最流行的抽屜式電吸門設(shè)計(jì)，在鎖車和行駛時(shí)，門把手會(huì)完全隱藏，側(cè)面也是完全的流線型平面。
蘇晨把手指輕輕放在門把手上，還沒用力。
“砰”的一聲。
電吸車門自動(dòng)彈開。
打開車門后，蘇晨坐了上去，雙手握緊方向盤，感受著新車完美的手感。
老頭樂制造工廠廠房外，就是一個(gè)露天的跑道測(cè)試場所。
蘇晨親自測(cè)試，就是先試試這臺(tái)車的駕駛感受與加速感，其他的路試與安全性測(cè)試。
當(dāng)然，他也清楚。
按照老頭樂的標(biāo)準(zhǔn)。
加速感什么的其實(shí)沒有必要。
但還是那句話。
既然開始做了，就要做到最好。
客戶可以不用，但我們不能沒有！
等到達(dá)場地后。
蘇晨二話不說，一腳油門直接轟下去！
“嗡??！”
隨著車子啟動(dòng)，強(qiáng)大的推背感瞬間襲來!
兩噸多的車身，前后雙電機(jī)加上一臺(tái)2.0T的高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，以及綜合轉(zhuǎn)速高達(dá)兩萬的雙電機(jī)正在咆哮聲猛然一下響起。
電光火石之間。
這臺(tái)鋼鐵猛獸一下就竄了出去。
蘇晨試著繞著跑道疾馳兩圈，即使面對(duì)大角度的轉(zhuǎn)向過彎，他也能感受到，車身依然穩(wěn)如磐石！
沒有任何打飄的感覺。
跑完之后兩圈。
蘇晨面露興奮之色，在時(shí)速一百的時(shí)候，瞬間將剎車踩死，進(jìn)行緊急剎停測(cè)試。
“滋!滋!滋！”
四條高性能米其林輪胎瘋狂和地面摩擦。
甚至都在跑道和地面磨出道道胎印。
此時(shí)，ABS系統(tǒng)介入工作！
車身急速停了下來。
而最終剎車距離，在技術(shù)人員的測(cè)量之下，居然沒超過25米！！
蘇晨推開車門，臉上帶著滿意之色。
這就是他夢(mèng)想中的dream car??！
“老大，感覺怎么樣？？”
“你看這臺(tái)車在駕駛和體感細(xì)節(jié)上，你還有其他要改進(jìn)的地方嗎？？”
此刻。
就在蘇晨下車的一瞬間，眾眾多研發(fā)工程師朝他圍了過來。
每個(gè)人都略帶緊張看著蘇晨。
等待蘇晨給出最后的評(píng)價(jià)。
面對(duì)眾人的神情忐忑。
蘇晨卻是笑了起來。
“動(dòng)力強(qiáng)大，底盤和駕駛感受都沒問題，至于其他的安全性方面，我相信這臺(tái)車也能做到完美，接下來只差測(cè)試流程了！”
“按照目前的情況和駕駛體驗(yàn)來打分！”
“如果滿分是一百分的話！”
“我給它打一萬分！”
“兄弟們！”
“我宣布！”
“咱們純自主研發(fā)的第一款老頭樂——晨曦V1！！”
“已經(jīng)初步成功了！”
聽到蘇晨的這番話，在場的眾多研發(fā)人員，互相擁抱，滿臉淚水。
與此同時(shí)。
馮舒楠的技術(shù)大換血計(jì)劃，也在持續(xù)推進(jìn)當(dāng)中。