t-34是蘇聯(lián)于1940年代到1950年代生產(chǎn)的中型坦克，被認(rèn)為這是第二次世界大戰(zhàn)期間最好的坦克，在坦克發(fā)展史上具有重要地位，而且其設(shè)計(jì)思路對后世的坦克發(fā)展有著深遠(yuǎn)及革命性的影響。

    t-34坦克由工程師科什金所設(shè)計(jì)。1940年6月出廠。1940年開始裝備蘇軍，1941年6月22日在白俄羅斯格羅德諾首次參戰(zhàn)。主要改良型號t-34/76、t-34/85；衍生車種t-34等。

    t-34全重32噸，乘員5人，主武器為1門76.2毫米f-34主炮，副武器為2挺7.62 dp/dt機(jī)槍，車寬2.92米、車高2.39米，扭桿懸掛裝置，Б-2-34行水冷柴油發(fā)動機(jī)、功率373千瓦、最大行駛速度每小時55公里、最大行程468公里，通過障礙高0.75米、越壕寬2.49米、爬坡30度、裝甲厚18至60毫米。

    黑豹坦克在設(shè)計(jì)上采用了很多t-34坦克的構(gòu)思，如采用大功率發(fā)動機(jī)、寬履帶、長身管火炮以及傾斜裝甲等等。雖然最終定型的黑豹坦克仍然與t-34較為相像，但黑豹更重、火力更猛、機(jī)動性更好。黑豹采用了重疊式負(fù)重輪以及藝術(shù)級的懸掛系統(tǒng)，這使得黑豹坦克在地形復(fù)雜地區(qū)也可以高速行進(jìn)。（譯者注：黑豹的動力系統(tǒng)以及懸掛系統(tǒng)有著難以進(jìn)行維護(hù)的缺點(diǎn)，其后勤壓力非常大，與老虎差不多）

    虎式坦克于1937年春季開始研發(fā)，開發(fā)過程幾經(jīng)周折。到1941年亨舍爾和其它三家競爭對手(保時捷，an，和戴姆勒?奔馳) 分別提交上一款35噸左右，配備75火炮的坦克設(shè)計(jì)方案。然而，蘇聯(lián)t-34型坦克的誕生宣告了這些設(shè)計(jì)的過時。據(jù)亨舍爾一位設(shè)計(jì)師 埃爾溫?阿德勒講：“軍事專家深為震驚，他們發(fā)現(xiàn)當(dāng)時德軍裝甲部隊(duì)竟無一款坦克能與t-34匹敵。”于是，定制標(biāo)準(zhǔn)立刻提高，包括車重增加到45噸，并配備一款88火炮。新坦克的原型車必須在1942年4月20日，阿道夫?希特勒的生日上亮相。由于研發(fā)時間有限，原先較輕的底盤設(shè)計(jì)被保留。增加的重量使得一些部件需承受更大的壓力，因而該車可靠程度、穩(wěn)定性相對降低了。不像豹式坦克，虎式坦克絲毫沒有借鑒t-34坦克的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)：斜坡式裝甲在防穿透方面的優(yōu)勢。但采用厚重、制造質(zhì)量優(yōu)良的直面裝甲，實(shí)戰(zhàn)中表現(xiàn)亦是毫不遜色。

    虎式坦克的設(shè)計(jì)概念不同于德國早年大部份坦克，在此之前的設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)機(jī)動性、防護(hù)和火力三方面的平衡。雖然德國早期的坦克火力往往不及其它對手，然而戰(zhàn)術(shù)上的優(yōu)勢抵銷這些不利條件。虎坦克的設(shè)計(jì)呈現(xiàn)出不同的設(shè)計(jì)理念，著重火力和裝甲的而犧牲機(jī)動性。重型坦克的設(shè)計(jì)工作在1930年代后期就已經(jīng)開始，但是沒有計(jì)劃生產(chǎn)。而真正刺激虎的出現(xiàn)是為了對付蘇聯(lián)t-34。盡管大體上的設(shè)計(jì)和外型類似Ⅳ號坦克(中型坦克)，但虎坦克的重量足足是Ⅳ號坦克的兩倍，重量的增加來自于更厚裝甲，大口徑火炮，以及必然產(chǎn)生龐大的燃料和彈藥儲存空間、較大的引擎、更堅(jiān)固的傳動及懸吊系統(tǒng)。

    雖然虎坦克是第二次世界大戰(zhàn)的當(dāng)中重武裝和重裝甲的坦克，盟軍坦克的一名強(qiáng)大的對手，但設(shè)計(jì)過于保守且有一些嚴(yán)重缺點(diǎn)。平的鋼板面明顯的沒有參考到t-34的傾斜鋼板的設(shè)計(jì)，要求結(jié)實(shí)增強(qiáng)重量已提供充足的保護(hù)。坦克的重量緊密壓在懸吊系統(tǒng)上，導(dǎo)致于維修困難，再耐用的懸吊系統(tǒng)也不堪使用。

    虎坦克的一個重大問題是它的非常高生產(chǎn)成本。對比在第二次世界大戰(zhàn)期間生產(chǎn)了 40,000輛美國4謝爾曼式坦克和58,000 輛蘇聯(lián)t-34系列坦克，與1,355輛的虎 坦克和 500輛的虎坦克比較。德國的設(shè)計(jì)在時間、原材料和費(fèi)用(德國馬克)都是昂貴的?；⑻箍说某杀鞠喈?dāng)于當(dāng)時Ⅳ號坦克的兩倍和Ⅲ號突擊炮的四倍。

    在戰(zhàn)爭中“虎”擊毀了大量的敵軍坦克和其它裝備，在對手心中樹立了不可戰(zhàn)勝的神話、留下了威力巨大的深刻印象?！盎ⅰ毖b備的88炮威力巨大，這使它成為所有盟軍坦克危險(xiǎn)的對手，它那厚重的裝甲使它幾乎堅(jiān)不可摧。1944年7月，506重型坦克團(tuán)第三連的虎式坦克在3,900的距離上擊毀了t-34坦克?！盎ⅰ弊畲蟮娜秉c(diǎn)是它的后部防護(hù)和發(fā)動機(jī)――它需要持續(xù)的工作，否則一旦熄火就很難啟動?；⑹教箍说闹亓肯拗屏四芡ㄟ^的橋梁，另一個缺點(diǎn)在于以液壓操作的炮塔機(jī)件轉(zhuǎn)動的十分緩慢，炮塔可以人工轉(zhuǎn)動，除了在對角度的微調(diào)外，極少在戰(zhàn)場上做如此的動作。

    美國的4中型坦克是二戰(zhàn)中后期的著名坦克，也是二戰(zhàn)中生產(chǎn)數(shù)量最多的坦克之一，總生產(chǎn)量達(dá)到了49234輛，在二戰(zhàn)后期的坦克戰(zhàn)中，4坦克發(fā)揮了重大的作用，因而在世界戰(zhàn)車發(fā)展史上，占有重要的地位。

    4坦克的主要武器是一門3式75火炮，可以發(fā)射穿甲彈，榴彈和煙幕彈。在4系列的各種改進(jìn)型車上，共裝有4種不同型號的發(fā)動機(jī)，變速箱為機(jī)械式，行動部分采用平衡式懸掛裝置，每側(cè)6個負(fù)重輪分為3組，主動輪在前，誘導(dǎo)輪在后。

    4坦克的型號十分繁雜，僅美國官方公布的4系列改進(jìn)型車，變型車，和實(shí)驗(yàn)型車就有50多種。主要有4，4a1，4a2，4a3，4a4，4a6這6種型號的改進(jìn)型車，主炮有75，76，90,105。

    4的火力雖略顯不謝爾曼的長處在于可靠性高，易于維護(hù)和用途廣泛。有的在炮塔上加裝60管4.5英寸火箭發(fā)射器（4管風(fēng)琴）；有的加裝噴火器成為噴火坦克。還有的將其主炮改為105毫米榴彈炮，加強(qiáng)軟殺傷能力。大戰(zhàn)后期則以生產(chǎn)裝備76毫米長身管高初速主炮的4a3為主。而其主要缺點(diǎn)是火力、裝甲防御力與德、蘇著名中型坦克相比，有相當(dāng)?shù)牟罹?。它的汽油發(fā)動機(jī)周圍裝甲防護(hù)尤其不足，和德軍對手對壘時極易中彈起火。因此美軍給它起了個外號――“rnsn”，一種名牌打火機(jī)（其廣告詞：一打就著，每打必著）。

    4謝爾曼并不是二戰(zhàn)中性能最佳的中型坦克，但其巨大的裝備數(shù)量加上蒙哥馬利、巴頓等名將精明的運(yùn)用，使它在盟軍的武器裝備序列中占有重要地位。巴頓將軍指揮下的美軍裝甲師主要裝備就是4坦克，它們在諾曼底登陸以后的歷次戰(zhàn)斗中發(fā)揮了重大的作用，1945年春，美軍有16個裝備有4中型坦克的裝甲師參加了對柏林的總攻。

    足，但它的堅(jiān)固，可靠和耐久性卻享譽(yù)軍界。在整個大戰(zhàn)期間，4成為美軍坦克力量的骨干。由于美軍不像德軍和蘇軍那樣裝備了重型坦克，4有時也得權(quán)充重型坦克使用，盡管它并不能完全勝任這個角色。

    hrhll(丘吉爾)步兵坦克是英國的最后一種步兵坦克，也是第二次世界大戰(zhàn)中英國生產(chǎn)數(shù)量最多的一種坦克，總生產(chǎn)量達(dá)5640輛。hrhll坦克是取代atlda(馬蒂爾德)的步兵坦克，研制代號為a20。但是在研制過程中，英國發(fā)現(xiàn)a20樣車還不能滿足他們的要求。于是，1940年7月，沃克斯豪爾汽車公司接受了研制a22步兵坦克的合同。并于7個月后制造出第一輛樣車。1941年6月，第一批14輛生產(chǎn)型坦克交付英軍，接著就開始了大批量生產(chǎn)，并命名為hrhll步兵坦克。

    hrhll步兵坦克，共有18種車型，其中主要的是-v型。該坦克的裝甲比較厚，和二戰(zhàn)期間的其他坦克比，屬于防護(hù)力較好的。hrhll步兵坦克于1941年到1952年間在英軍中服役。愛爾蘭，印度和約旦等國的軍隊(duì)也使用過這種坦克。

    和所有的英國步兵坦克一樣,丘吉爾坦克最大的弱點(diǎn)就是火力不足,依舊無法和虎式豹式正面對抗.巡游坦克和步兵坦克，將坦克的三要素：機(jī)動、防護(hù)、火力強(qiáng)行分離，其后果就是，無論是步兵坦克還是巡洋坦克，都難以和蘇德同期的主力坦克t34和虎豹對抗。

    有趣的是,英國人造出二戰(zhàn)最好的反坦克炮17磅炮,最好發(fā)動機(jī)――梅林發(fā)動機(jī)，但是他們卻沒有造出最好的坦克和飛機(jī)！這一點(diǎn)，主要是英國人觀念上的保守問題。

    “克倫威爾”巡洋坦克于1943年1月開始生產(chǎn)，共有8種車型。早期研制的“半人馬座”坦克以及最后研制的“挑戰(zhàn)者”和“復(fù)仇者”坦克，也都屬于“克倫威爾”坦克系列。

    “克倫威爾”、、型坦克的戰(zhàn)斗全重約28噸，乘員5人。主要武器是1門57毫米火炮，輔助武器有1挺7.92毫米并列機(jī)槍和1挺7.92毫米前機(jī)槍。發(fā)動機(jī)為v-12水冷汽油機(jī)，功率441千瓦。傳動裝置有4個前進(jìn)檔和1個倒檔，行動裝置采用“克里斯蒂”懸掛裝置。坦克最大速度達(dá)64千米/小時。車體和炮塔多為焊接結(jié)構(gòu)，有的為鉚接結(jié)構(gòu)，裝甲厚度為8～76毫米。v、v、v型坦克換裝了75毫米火炮，增裝了炮口制退器，發(fā)射的彈種由以穿甲彈為主轉(zhuǎn)向以榴彈為主。v、v、v型的區(qū)別是，v型采用鉚接車體，v型采用焊接車體，v型加裝附加裝甲。v、v型坦克換裝了95毫米榴彈炮。v型的車體為鉚接結(jié)構(gòu)，v型的車體為焊接結(jié)構(gòu)，有附加裝甲。“挑戰(zhàn)者”和“復(fù)仇者”坦克換裝了76.2毫米加農(nóng)炮，車體加長，戰(zhàn)斗全重增加到31.5噸。“克倫威爾”坦克的變型車有“鱷魚”噴火坦克、指揮車和搶救車等.

    “克倫威爾”巡洋坦克是英國在第二次世界大戰(zhàn)期間生產(chǎn)的重要坦克之一。在諾曼底登陸作戰(zhàn)中，曾發(fā)揮了重要作用.

    97式中型坦克是日本在第二次世界大戰(zhàn)期間裝備的最成功的一種坦克。日本在這以前有一種89式坦克，到了30年代中期，89式坦克的火力和機(jī)動性已明顯落后于當(dāng)時世界坦克的發(fā)展潮流。為此，日軍參謀總部和工程部在1936年決定發(fā)展一種新式坦克。時值七七蘆溝橋事變爆發(fā)之際，日軍在侵華戰(zhàn)爭中急需大量戰(zhàn)車投入戰(zhàn)斗，于是采用了三菱重工的樣車“奇哈”。日軍將其定名為“97式中戰(zhàn)車”（即97式中型坦克）。和89式一樣，雖然名為中型坦克，但在今天來看，只能算是輕型坦克。不過各國的軍事專家們?nèi)匀环Q它為中型坦克。為了戰(zhàn)局的需要，日本人又對這種坦克進(jìn)行了多次改進(jìn)，其中有“一式中型坦克”，“三式中型坦克”以及“四式”和“五式”。97式中型坦克的總生產(chǎn)量約1500多輛。這種坦克廣泛用于日本侵華戰(zhàn)爭，東南亞戰(zhàn)爭和太平洋島嶼的爭奪戰(zhàn)中。

    值得一提的是我國人民軍隊(duì)的第一輛坦克就是97式坦克。1945年12月1日，正是憑著這輛坦克成立了中國人民軍隊(duì)的第一支坦克部隊(duì)--東北坦克大隊(duì)。這輛坦克從參加綏芬河剿匪，三下淞花江南，攻錦州，打天津，立下了赫赫戰(zhàn)功，獲得了“功臣號坦克”的稱號。

    值得一提的是1944年6月15日至7月6日的塞班島戰(zhàn)役中，由駐遼寧東寧調(diào)來的關(guān)東軍第9坦克團(tuán)(97式中型坦克和1型95毫米 “巴祖卡”反坦克火箭筒擊毀。6月22日，只剩下兩輛97式坦克可以戰(zhàn)斗。戰(zhàn)役結(jié)束時，全團(tuán)515人，只有20人回到日本本土。1975年8 月，兩輛完好的97式中型坦克被運(yùn)回日本，一輛保存在富士山下的少年戰(zhàn)車學(xué)校里，另一輛保存在東京靖國神社，成了日本右翼勢力為軍國主義招魂的祭祀品之一。