剛剛跟大學(xué)時代的同寢好友老馬網(wǎng)聊，才知道原來他也在關(guān)注這個連載，也留了言，我很感動。其實，在這個連載里，不僅有見證了我整個大學(xué)時代的同窗好友，有我曾經(jīng)的前排和深度，還有那些團(tuán)隊里曾經(jīng)的DD，更有我曾經(jīng)跟進(jìn)（即美路人在講完產(chǎn)品示范和OPP后與新人的深度溝通）過卻始終也沒能出來的朋友……走過這么多年，真的很感激你們這一路的支持與理解。

    老馬是我整個大學(xué)時代最好的朋友，同窗共寢整四年，算得上是非常了解我經(jīng)歷和為人的兄弟了。與我的激進(jìn)、憤青、內(nèi)心永遠(yuǎn)蠢蠢欲動不同的是，老馬很老成，總是一副老大的模樣，隨時準(zhǔn)備著激揚文字指點江山，似乎永遠(yuǎn)清楚下一步將要去往哪里——他始終是個中規(guī)中矩、有條不紊的“中年人”。呵呵，老馬，你不生氣我對你的評價吧？

    對老馬的跟進(jìn)很早就開始了，他那時還在石家莊上班，上完銀章買完車，加強對老馬的跟進(jìn)就初具條件了。從天津開車到石家莊要四個小時，不過那時我一般都先去河北涿州做市場輔導(dǎo)，再繞道石家莊去看看這位老友的。

    老馬來了天津，考察了生意辦了卡，對美路也一度很是動心，但我和美路事業(yè)的突然出現(xiàn)明顯打亂了他那永遠(yuǎn)有條不紊的步伐。老馬最終還是選擇了觀望，對他的跟進(jìn)也一直在持續(xù)，直至2008年我流落到了南昌也仍未放棄。老馬，我知道你在看，你現(xiàn)在終于不用再考慮美路事業(yè)了！

    在跟進(jìn)老馬的過程中突發(fā)了意外，那是我十年駕駛生涯中為數(shù)不多驚心動魄的場面之一，如果不是老馬今天突然的出現(xiàn)，這段記憶或許將永遠(yuǎn)被塵封在歷史的風(fēng)塵中吧。

    那還是2004年的三四月間，老馬幾乎就要“破殼而出”了。我從天津拉了一車新人起步必備的產(chǎn)品和工具，興致勃勃地從涿州的DD領(lǐng)導(dǎo)人英鳳那里起程了。京石高速下起了瓢潑大雨，漫天的雨水就那樣從天上一路傾泄。油表已經(jīng)漸漸見底，偏偏小車的正時皮帶又?jǐn)嗔耍嚭芸炀拖萑肓艘黄诎?。電瓶里的電很快耗盡，沒有車燈沒有油，沒有雨刷更不能熄火，我頂著油門就像一只野外的孤魂在未來水世界里漂蕩。能不能堅持到收費站？那時我心里還真沒底。怎么到的石家莊終于還是想不起來了，因為那時我的腦海里就只剩下一個頑強的信念——一定要堅持到有人的地方！車終于在石家莊收費站熄了火，一旦在雨夜的高速上停下來，那后果我連想都不敢想。石家莊的深度部門趕過來營救領(lǐng)導(dǎo)人，我就這樣又一次獲得了新生！

    這些經(jīng)歷老馬是不會知道的，一個“成功”的領(lǐng)導(dǎo)人怎么可能去跟新人分享那些不光鮮的糗事兒？要展示你的存折，要展示你海外旅游的照片，要展示你衣冠楚楚的生活，要展示你的名車，要展示你的豪宅……那些，才是新美路們愿意相信的未來！當(dāng)然，外面的女人是萬萬不能拿出來展示的，這有悖于公司的企業(yè)文化。這點，美路的領(lǐng)導(dǎo)人們是絕對不會“腦殘”的！

    老馬，其實當(dāng)年為了你能夠“出生”，我是付出了很多的。還有我們同寢的老谷，當(dāng)年去唐山跟進(jìn)完他，深夜回程的路上前胎陷進(jìn)了坑里，把車弄出來費了多大的勁兒啊。當(dāng)然，美路人是從來都不怕為業(yè)績付出哪怕再“大”代價的！

    英鳳，我知道你也在看，那次離開琢州后的這段經(jīng)歷恐怕你也是今天才剛剛曉得吧。你說，當(dāng)年我們都是怎么熬過來的??！