第0252章大眾邁特威（二）

    “大眾邁特威？這車怎么樣？”邁特威方方正正的造型，輪廓有點像華夏普通的面包車，穆清有些好奇它的情況，同時也想試試張晨的真才實學，看看隨便一輛車，張晨是否能說出它的情況。

    張晨可是有系統(tǒng)的男人，邁特威的情況當然隨口就來，詳細介紹說，邁特威和奔馳唯雅諾，豐田塞納，克萊斯勒大捷龍等等是一類的車型。

    這樣的5門6座v在華夏賣的并不好，反倒和皮卡一樣在白頭鷹國特別暢銷，因為白頭鷹國人喜歡周末出去玩，開v拉的人多，裝的東西多，車小了不方便。

    白頭鷹國最暢銷的v是豐田塞納，克萊斯勒大捷龍和本田奧德賽，很可惜，前三名沒有邁特威，也沒有奔馳唯雅諾。

    這輛車是2008款32l的邁特威，整車長4890毫米、寬1904毫米、高1970毫米、軸距3000毫米。

    發(fā)動機型號是cfl，32vr6。

    這個發(fā)動機在德粉看來一定很熟悉，就是高爾夫r32上面那個。

    和大眾r36的發(fā)動機一樣都屬于vr6的發(fā)動機。

    除了高爾夫r32，還有進口邁騰32、早期丐版卡宴也是用這款發(fā)動機。

    235匹，315牛米的數據只能算還行，這么重這么大的車，最高車速能到兩百，零百加速度十秒的成績，甚至比速騰和卡羅拉還強，開起來還是挺有勁兒的。

    與vr6發(fā)動機相匹配的是6擋手自一體變速箱，0809年那時雙離合還沒有那么流行，并且還是前置前驅的兩驅車，一直到12款才開始有四驅。

    當年新車落地將近六十二萬，如今十九萬的里程數，十一年的車齡，二手車市場行情在十一萬左右。

    當然二手車講究一車一況，一況一價，這個價格會隨著車齡和車況而上下浮動。

    張晨一邊為穆清講解，一邊帶她查看大眾邁特威的情況，兩人從前面走到了車身側面，指著敞開的車內說“在華夏，大眾邁特威吸引正府機構和企事業(yè)單位買這輛車的最大因素就是空間大，車內很高，每個座椅下面全部能調節(jié)空調風量，坐人多時不會感覺憋屈喘不上氣來。

    由于是六座車型，它的中間過道很寬，能隨意走人，關鍵時刻還能客串廂貨的角色，比豐田埃爾法和奔馳v級實用。

    這輛六座的邁特威和豐田埃爾法一樣，第二排座椅能三百六十度滋油旋轉。

    即使是第三排座椅，也能單獨調節(jié)，第三排座椅下還有抽屜。

    如果有緊急的事情，所有人坐上了車，把第二排座椅轉向后面，中間放上原廠的一個小桌板，完全可以取代會議室，方便乘客開會討論，從而節(jié)省時間?！?br/>
    空間大是大眾邁特威第一個優(yōu)點，第二個優(yōu)點則是三大件的質量好。

    德系車的底盤普遍緊致，很整，跑高速時非常穩(wěn)。

    并且剛剛張晨給穆清介紹了，這款邁特威使用的是發(fā)動機型號是，配合不是dsg的六檔手自一體變速箱，即使體驗不了極致的速度，和完美的操控，但是勝在穩(wěn)定和耐用，發(fā)動機除了燒機油和抖動的通病外，只要正常保養(yǎng)和別亂造，幾乎沒有任何機械故障。

    不會把領導撂在半路上，更不會在荒郊野地里出現司機趴在車下修車，讓上司給遞扳手的窘狀。

    然而12款之后，大眾邁特威取消了32的發(fā)動機，全部更換成了20t的第二代ea888發(fā)動機，配合大眾的7擋雙離合，問題開始變得多了。

    ea888無論是第一代，第二代，問題非常多，燒機油幾乎是家常便飯，某些車型因為調校的原因，幾乎是喝機油。

    除了燒機油，還容易積碳，火花塞容易壞，并且時間長了正時鏈條還會跳齒從而導致爆缸。

    所以在里程數和車齡上來后，裝備第二代ea888發(fā)動機的車型一定要定期檢查保養(yǎng)，如果疏于發(fā)動機的整備，分分鐘能把你撂路上，可不是鬧著玩的。

    在張晨看來，新款邁特威的雙離合變速箱更是個坑。

    與所有大眾干式雙離合一樣，它的優(yōu)點在于換擋速度快，中高速檔位切換比較順滑。

    缺點則在于起步時會有比較明顯的抖動，低速檔位切換會有比較明顯的頓挫。

    剛買車時還沒有這么明顯，隨著里程數的增多會越來越抖。

    把愛車開到4s店做一下變速箱初始化會好很多。

    因為大傻瓜（dsg）變速箱做了初始化，能讓磨損的離合器片重新尋找合適的間隙。

    但目前很多的4s店并不主動去做，至于原因是什么，張晨沒說透，以穆清的聰明也能準確猜到。

    如果做了變速箱初始化之后還抖，基本上只能更換離合器片了。

    所以12款之后的邁特威配備的雙離合還是比較嬌氣的，遠遠沒有08款邁特威配備的at變速箱皮實耐用。

    開12款之后的邁特威，要盡量避免在城市里堵車時頻繁的停停走走，否則哪怕是新車也敢把一車人全撂路上。

    所以買邁特威，就要08款的吧，哪怕沒有四驅，沒有渦輪增壓，車齡長，里程數還多，但是穩(wěn)定，價格還便宜。

    “哦，原來如此?！蹦虑迨且粋€很好的聆聽者，即使心里有疑問也沒有隨便打斷張晨的話，等到他停頓了下來，才接著問，“難道08款的邁特威就沒有其它缺點嗎？你看這些皮座椅都出現了老化的現象。32l的發(fā)動機油耗也挺高的吧？”

    “十年車齡了，座椅出現褶皺老化很正常啊。它百公里油耗市區(qū)15個以上，跑高速11左右，對于一款32的發(fā)動機來說并不算過分?！睆埑繘]有因為穆清的身份而附和她，實話實說，“這些情況不重要，它的毛病在于隔音差，配置低。

    當年新車都六十萬了，雖然有電動側滑門，但是大燈竟然是鹵素的，亮度不夠，到了夜里基本等于幾百度的近視了。

    還有，沒有天窗也能忍，竟然連導航，多功能方向盤，胎壓監(jiān)測，車窗一鍵升降等實用的功能也沒有，只能自己裝?！?br/>
    “連多功能方向盤都沒有？”穆清發(fā)出了一陣驚呼，慌忙靠近了前排座椅看向了主駕駛的方向，果然如同張晨所說，方向盤上光禿禿的一片，“真的哎。”

    “那當然了，邁特威其實就是之前大眾t系列的第五代，它在華夏雖然做過2008年didu奧運會的火炬?zhèn)鬟f車，但是它在歐洲老家也就是五菱宏光的級別，是用來拉貨的，也難怪老美看不上它了?！?br/>
    當聽張晨說邁特威在歐洲老家竟然是五菱宏光一個層次的車型，有些配件還非常貴，比如中門上的一個小玻璃換個新的要兩萬，結果再次驚叫了起來。

    張晨的講解shen入淺出，有理有據，條理分明，詳略得當，穆清聽的是明明白白，很多心里的疑惑全部解開了。

    同時她深深的被張晨淵博的汽車知識征服了，打從心眼里佩服他。

    穆清看張晨的眼神也慢慢的有了變化，覺得他不僅僅是長的帥，確實有真才實學的，自己經營兩個小公司簡直太屈才了。

    穆清低頭思索著，是不是要把張晨從四海車行調到集團總部，突然間，好幾個膀大腰圓的壯漢朝著他們走了過來。