車手的戰(zhàn)場，就是在主駕駛位置，釋放出屬于自己的能耐。

    機(jī)械是沒有靈魂的，只遵從著它的設(shè)計(jì)原理。而人在駕馭它的那一刻起，就已經(jīng)成為了它驅(qū)殼內(nèi)的靈魂，是暴躁，是安穩(wěn)，都由車手來掌控。

    而此刻，這臺改裝后的EG6，就變成了一臺暴君。在馬上駛?cè)霃澋赖哪且幻腌?，似乎發(fā)生了很多事情。

    武內(nèi)秀看不見，但是卻能夠感受到車身傳來的反饋。

    快速的換擋邏輯，使得變速箱接近極限的運(yùn)作，車身的內(nèi)部每一個(gè)零件的銜接，就像是攢動(dòng)的河流，慢慢的匯聚成一股力量，直到成為江河。

    在大馬力入彎的加速狀態(tài)下，不斷的切換檔位，車身就像是瘋癲一樣，持續(xù)的頓挫。

    與此同時(shí)，武內(nèi)秀連續(xù)的倒腳，在他的視野之中，已經(jīng)看見了彎道的切入點(diǎn)。

    視線鎖指，眼前的光景都是那自己設(shè)定好的軌跡。

    離合器的配合和介入時(shí)機(jī)，以及油門踏板的抽離，腳下的動(dòng)作連成了一片，腳尖與金屬的接壤，仿佛踩在冰面上，可以迅速的滑過。

    雙手緩緩?fù)苿?dòng)方向盤，車身靈活的就像是一條蟒蛇，在持續(xù)推頭。

    車手并不是理想主義，而是現(xiàn)實(shí)主義！

    磨煉，推敲，設(shè)定，達(dá)成。

    這個(gè)彎道，武內(nèi)秀已經(jīng)跑過無數(shù)次，他坐過很多嘗試，但是最適合的跑法，對于自己來說，就只有這一種。

    真正的入彎技巧，并不是你把入彎做的多么酷炫和花哨。

    而是淺顯易懂的一個(gè)道理，就是如何做到，保證馬力的情況下，順利的突破彎道的束縛。

    高橋啟介在RX7入彎的同時(shí)，下意識的看向?qū)κ帧?br/>
    EG6是否失控？

    是不是那個(gè)瘋子，已經(jīng)撞向了欄桿？可惡，怎么什么動(dòng)靜都沒有？

    在他分神，看過去的時(shí)候。

    卻發(fā)現(xiàn)，EG6的車身在換擋與加速中，車身就仿佛被兩股力量撕扯著，但是令人驚愕的事情是，在這種情況下，車身居然在推頭的過程中，得到了某種平衡。

    而這種平衡，居然降低了大馬力入彎時(shí)，打舵方向盤以及剎車制動(dòng)產(chǎn)生的重力失衡。

    高橋啟介吞咽掉喉嚨間的難以置信，他控制著RX7，在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的時(shí)候，覺得緊握住的手掌，變得有些不受力。

    嗚———

    車身推頭到達(dá)切入點(diǎn)的呼吸間，武內(nèi)秀用力咀嚼著口香糖。

    他的目光閃過，仿佛洞穿了彎道，他的身體像是弓弦繃緊著，血液在身體中沸騰，時(shí)隔三年再度比賽，那種刺激和興奮，并不是思維和心態(tài)上的，而是腎上腺素！

    就在車頭推動(dòng)，車身穿梭到預(yù)期的位置以后。

    武內(nèi)秀的右手，快速輪轉(zhuǎn)方向盤。如同一團(tuán)旋渦，凝聚著心神。

    他的速度很快，但是用力卻非常輕。

    “咔!”方向盤不斷的旋轉(zhuǎn)，直到撞擊到極限。

    在打舵的同時(shí)，另一只手拽起了手剎。吱嘎，手剎彈線提起的聲音一簇而過。但是敲擊在武內(nèi)秀的心窩之間，如同洪鐘。

    角度融合時(shí)機(jī)。

    Hand.Brake.Drift，這是武內(nèi)秀最擅長的一種跑法。

    嘶！嘶！嘶?。?！

    摩擦聲，刺耳的摩擦聲，就像是不同質(zhì)地的東西相互較量。在車輪與地面慢慢的，形成一種脫離，摩擦聲變得十分順暢。因?yàn)槌掷m(xù)的手剎限制下，后輪抱死來減小橫向抓地力，使得摩擦力得到釋放。

    漂移！

    慣性漂移?。?！

    車身延續(xù)著一個(gè)固有的軌跡，迅速的挪移。武內(nèi)秀的上半身一瞬間好像浮在空氣里面，車輪失去抓地力的瞬間，迅速的朝著內(nèi)彎的欄桿靠攏。

    在外面的世界看過去，紫色的EG6在武內(nèi)秀連續(xù)性的動(dòng)作過程中，車身就像是被一股力量拖拽著，在極大的傾斜角度當(dāng)中被推動(dòng)！它圍繞著彎道內(nèi)徑最接近欄桿的地方，快速的駛過。

    他的漂移并不是為了視覺效果，而去放大了入彎角度，使得行駛軌跡延長的表演。是純粹實(shí)打?qū)?，為了?jié)省在彎道時(shí)浪費(fèi)的動(dòng)力和時(shí)間，而做出的一種調(diào)整。

    可以說。車手的夢想，從漂移開始。就像是玩籃球的人，希望自己能夠灌籃一樣。

    但是灌籃的目的，終究是為了得分。

    而漂移的實(shí)質(zhì)，則是為了更快！

    快，是車手唯一追求的信仰！

    武內(nèi)秀在眼看著出彎的時(shí)候，腳下踩入油門踏板。連續(xù)換擋，打轉(zhuǎn)方向！

    動(dòng)能轉(zhuǎn)化，需要車手的技術(shù)之外，還需要車子的默契。而這種默契，是懸掛系統(tǒng)作為支撐的。EG6在沒改裝之前，無法做到這種承接，大幅度的扭轉(zhuǎn)車身軌跡，會(huì)使防傾桿以及彈簧超負(fù)荷。但是眼下，EG6就像是聽話的孩子，可以順利的完成觸發(fā)的響應(yīng)。

    油門踏板的力量滲透到引擎，車身剛剛平緩，眼看著要沖向一側(cè)欄桿的側(cè)傾角度之間，有大概容納下EG6車身寬度的出彎距離。

    這個(gè)出彎距離，只有一次機(jī)會(huì)！

    對于武內(nèi)秀來講，成功的話，是出彎。

    不成功，則是送命！

    大油門的介入，就是用動(dòng)力彌補(bǔ)車身的動(dòng)力平衡點(diǎn)，順利切入到的出彎點(diǎn)。

    轟！

    汽油從噴油嘴噴發(fā)！

    油液沸騰，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)高功率運(yùn)轉(zhuǎn)。

    指針朝著紅區(qū)貼近，迅速拉高轉(zhuǎn)速，EG6朝著出彎點(diǎn)沖出去。

    而武內(nèi)秀看向倒車鏡的那一眼，定格在那一抹黃色。

    是剛剛才入彎的RX7，同樣是漂移，但是高橋啟介很明顯的減速。

    第一個(gè)彎結(jié)束，車距已經(jīng)拉開。

    因?yàn)槲鋬?nèi)秀通過漫畫，已經(jīng)對自己的對手有了一些了解。

    高橋啟介依賴RX7的入彎性能，但是他的技術(shù)實(shí)在太粗糙，加上得失心很強(qiáng)，使得這一次入彎的水準(zhǔn)，似乎不盡人意。

    車子的軌跡回歸直線距離，雙手把握著方向盤。

    有句話，叫知己知彼百戰(zhàn)不殆。

    武內(nèi)秀很清楚高橋啟介是怎樣性格的對手，他擅長著怎樣的入彎方式。而他卻不知道，自己的跑法和底細(xì)。

    這一戰(zhàn)！

    我要贏得徹底！

    武內(nèi)秀看著倒鏡里面，那憤怒的火焰，隨時(shí)都有可能撲上來，只是面帶笑意。