大頭癥，是一句民間是大俗話，形容一個(gè)人由于極度的虛榮心而引發(fā)的極其強(qiáng)烈的炫耀欲望。虛榮心是每個(gè)人都有的，可是當(dāng)這個(gè)虛榮心變成一種行為，而這種行為是以要讓身邊的人都知道都關(guān)注為最終目的以后，那么這種行為就是所謂的大頭癥了。

    楊廣，就是一個(gè)有嚴(yán)重的大頭癥的人。

    楊廣終于登上了皇帝寶座，屬于他時(shí)代來(lái)臨了。他是一個(gè)不尋常的人，可是他并沒(méi)有把他的帝國(guó)推上一個(gè)更高的起點(diǎn)，相反，他將把大隋帝國(guó)帶入一個(gè)無(wú)底的深淵。

    公元605年的正月，楊廣下詔大赦天下，改元為大業(yè)，立自己的老婆蕭氏為皇后，自己的嫡長(zhǎng)子楊昭為太子。

    楊廣是一個(gè)非常聰明的人，如果他不聰明的話估計(jì)就不會(huì)當(dāng)上太子了。他也是個(gè)非常有文學(xué)素養(yǎng)的人，他所作的許多五言詩(shī)水平非常之高，幾乎可以和盛唐時(shí)期的詩(shī)歌水平相比擬。他也是一個(gè)非常有雄心或者說(shuō)野心的人，更是一個(gè)非凡的破壞者。

    應(yīng)該承認(rèn)，楊廣是一個(gè)非常有雄心壯志，有遠(yuǎn)大理想的人，他要建立不世功勛，可是他要建立不世功勛的最終目的不是讓自己的帝國(guó)更加富強(qiáng)，而是為了建立功勛而建立功勛。他要像秦皇漢武那樣，不，他要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越他們，建立萬(wàn)世功業(yè)，然后讓自己的名字永載史冊(cè)，為后人所銘記，為萬(wàn)世所謳歌。這就好像從一所車站發(fā)出的兩輛列車，你一時(shí)疏忽上錯(cuò)了車，結(jié)果到達(dá)的目的地就會(huì)完全不同，當(dāng)然，乘客最后的結(jié)果也大相徑庭。

    楊廣想要建立不世功勛，可是他不是要讓這個(gè)帝國(guó)怎樣的富強(qiáng)，怎樣的強(qiáng)盛，而是憑借著老爹留給他的豐厚的家底兒揮霍著巨額的財(cái)富和強(qiáng)盛的國(guó)力，目的只是為了讓那些異族、大臣和下屬以及老百姓見(jiàn)識(shí)到自己的強(qiáng)大和偉大，然后對(duì)自己產(chǎn)生無(wú)比的景仰、崇拜、畏懼、羨慕、驚嘆、謳歌。

    大多數(shù)的時(shí)候，他達(dá)到了自己的目的，天下的人都像崇拜天帝一樣崇拜他。

    可是到了最后，他失敗了，而且敗得非常的慘，失敗于他的聰明和志向。

    假如他是一個(gè)平庸之輩，只想吃飽喝好，沒(méi)有遠(yuǎn)大的理想和抱負(fù)的話，可能這樣一個(gè)無(wú)比龐大的帝國(guó)也不會(huì)在他的手里僅僅十多年就被玩兒得干干凈凈，最后自己身死人手。

    大隋朝就像一列動(dòng)力十足的火車，它冒著白氣，混隆隆地向著遠(yuǎn)方快速前行。它已經(jīng)加滿了燃料和水，足夠它走過(guò)好幾段旅程的，就算經(jīng)過(guò)你楊廣這一站沒(méi)有補(bǔ)充燃料，它所攜帶的燃料也足夠它以一個(gè)夠快，夠穩(wěn)定的速度走到下一站或者更下一站，到那里補(bǔ)充燃料也是一樣的?？墒菞顝V就是一個(gè)癟足的機(jī)車司機(jī)，他不停地加大油門，釋放巨大的能量，只為讓列車能達(dá)到一個(gè)舉世無(wú)雙的速度，而不管機(jī)車的速度已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)地超出了安全行駛所容許的范圍。于是悲劇發(fā)生了，列車各部的零部件已經(jīng)不能承受極度超速行駛帶來(lái)的損害，車軌也不堪重負(fù)，高速行駛的列車已經(jīng)不能被機(jī)車司機(jī)控制，于是慘劇發(fā)生了，列車出軌，車毀人亡。

    楊廣就是這樣一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)人，他為了實(shí)現(xiàn)自己極其遠(yuǎn)大的理想，不顧現(xiàn)實(shí)經(jīng)濟(jì)狀況，不顧百姓死活，不顧國(guó)家安危，不顧社會(huì)的動(dòng)亂。他只看中了一個(gè)目標(biāo)：我要成為千古一帝。他做到了，不過(guò)不是他原來(lái)所預(yù)想的那樣，而是走向了相反的另一個(gè)終極。

    他是一個(gè)野心家，可他也是一個(gè)低能兒。一個(gè)只有夢(mèng)想可是手段極為低劣的“笑話”。

    接下來(lái)這段文字，我一直拿不定主意該怎樣寫。如果簡(jiǎn)單點(diǎn)兒只寫應(yīng)該怎樣大搞工程，搞了多少工程，出動(dòng)了多少人力，然后列出一大堆庶子，好像并不能讓大家明白他的工程是一個(gè)怎樣一個(gè)龐大的工程，規(guī)模到底有多大。可是如果寫得太詳細(xì)，估計(jì)能寫一本十幾萬(wàn)字的專著了，而且也比較枯燥，畢竟我們的主題是大唐，占用太多的篇幅研究楊廣同志的工程建設(shè)，不但消耗大家的時(shí)間和精力，而且也有跑題的嫌疑。所以我盡量用幾千字把楊廣同志的一些工程大致描述一下，讓大家有一個(gè)粗略的認(rèn)識(shí)。

    下面我們來(lái)看看楊廣的大頭癥的臨床表現(xiàn)都是什么！

    臨床表現(xiàn)一：大搞工程建設(shè)。要說(shuō)搞工程建設(shè)也不是什么壞事，這種事情不管在那個(gè)朝代，那個(gè)皇帝都在搞，有什么可指責(zé)的？關(guān)鍵是他搞工程建設(shè)，規(guī)模之大，涉及之廣，動(dòng)用民工人數(shù)之多，頻率之高，工期之緊，對(duì)國(guó)家和老百姓的傷害之深，那是無(wú)可匹敵的，空了前，也絕了后。

    工程一：大修長(zhǎng)城。

    公元606年大業(yè)三年，楊廣征發(fā)男丁百余萬(wàn)人修筑長(zhǎng)城。

    同年七月，又征發(fā)二十多萬(wàn)人再次修筑長(zhǎng)城。

    修長(zhǎng)城就是搬石頭壘墻，秦始皇因?yàn)樾揲L(zhǎng)城而天怒人怨，最終天下大亂，后果非常嚴(yán)重。當(dāng)然楊廣修長(zhǎng)城不是新建，而是修補(bǔ)，比秦始皇的工程規(guī)模小多了，就不多說(shuō)了。

    工程二：大修運(yùn)河。

    公元605年的三月，他剛剛登基五個(gè)月后，征發(fā)上百萬(wàn)民夫開(kāi)挖通濟(jì)渠，把黃河和淮河連通起來(lái)，十多萬(wàn)人開(kāi)挖邗溝，把淮河和長(zhǎng)江相連通，開(kāi)始了挖鑿大運(yùn)河的工程，渠寬要求四十步，旁邊還要有寬闊平坦的御道，道路兩邊還要種上柳樹(shù)。而且從三月開(kāi)始施工，八月就竣工通航了，工期之短，效率之高，令人咂舌。

    公元607年大業(yè)四年正月，楊廣征發(fā)五百多萬(wàn)人開(kāi)挖永濟(jì)渠，把黃河和海河連通起來(lái)。全國(guó)當(dāng)時(shí)有八百九十萬(wàn)戶，人口四千六百萬(wàn)人，也就是說(shuō)，每十個(gè)人就有一個(gè)人到工地上挖渠去了?？膳偃ダ先撕秃⒆?，刨去女人，刨去那些當(dāng)官的人家，再刨去參軍服役和犯法被勞動(dòng)改造的人，還有多少男人？于是當(dāng)男丁不夠用的時(shí)候，那些女人也被抓到了工地上服役。

    公元609年大業(yè)六年的冬天，又開(kāi)挖江南河，這也是大運(yùn)河一個(gè)重要的組成部分，連通了長(zhǎng)江和錢塘江兩條重要水系。征發(fā)民工人數(shù)不詳，可是也應(yīng)該在十萬(wàn)到二十萬(wàn)人左右。

    這條大運(yùn)河以洛陽(yáng)為中心，北到涿郡，就是現(xiàn)在的北京，南到余杭，即杭州。河寬四十步，全長(zhǎng)兩千七百多公里，貫通了海河、黃河、淮河、長(zhǎng)江和錢塘江五大水系。歷時(shí)六年，是至今為止世界上最長(zhǎng)的運(yùn)河，沒(méi)有之一。要知道世界上最重要的兩條運(yùn)河蘇伊士運(yùn)河全長(zhǎng)190公里，巴拿馬運(yùn)河全長(zhǎng)82公里。這兩條運(yùn)河加起來(lái)也就272公里，只有隋朝大運(yùn)河的十分之一。而蘇伊士運(yùn)河開(kāi)挖一共用了十一年，巴拿馬運(yùn)河在開(kāi)挖期間更是幾次停工，先后換了好幾個(gè)東家，最后在1914年才通航，經(jīng)歷了長(zhǎng)達(dá)三十一年時(shí)間。而中國(guó)隋朝大運(yùn)河僅僅六年就全部完成并通航，工期之短，令人咂舌。

    但是，超短的工期造成的卻是超重的徭役，隋朝的老百姓為此承受了巨大的犧牲。

    工程三：大修宮殿。

    也是公元605年的三月，就在開(kāi)挖通濟(jì)渠的同時(shí)，楊廣命令楊素、楊達(dá)和將作大匠宇文愷營(yíng)造東都洛陽(yáng)，每月征發(fā)的民夫達(dá)到了兩百萬(wàn)人。建成以后又強(qiáng)令洛陽(yáng)和全國(guó)的富商數(shù)萬(wàn)家遷居洛陽(yáng)，人為地打造洛陽(yáng)的繁華。

    幾乎在營(yíng)造東都洛陽(yáng)的同時(shí)又讓宇文愷和封德彝在阜澗營(yíng)造顯仁宮，這座顯仁宮占地好幾百里，建造的極為華麗，還讓人把長(zhǎng)江以南和五嶺以北的奇花異草，珍禽異獸，奇材異石等，不管到底是什么，凡是平常人很難見(jiàn)到的東西，都給我送到洛陽(yáng)來(lái)，安置到顯仁宮里。想想從那么老遠(yuǎn)的地方運(yùn)這么些東西過(guò)來(lái)，在交通非常不發(fā)達(dá)的隋代，這要耗費(fèi)多少的人力物力。

    五月，楊廣又派人在洛陽(yáng)修造了一座西苑，占地也是兩百多里，其中挖了一個(gè)人工湖，他們稱它為海，其實(shí)叫海也不為過(guò)，因?yàn)檫@個(gè)海占地十幾里地，中間還建造了三座人工島嶼，高一百多尺，取名為方丈、蓬萊、瀛洲，象征著蓬萊三島，山上修造了精美的宮殿，就好像是神仙居住的地方一樣。園子里又建造了十六所宮院，這些宮院的門口都緊臨著河水，里面的宮殿也都是極其的華麗精美，冬天里面樹(shù)葉凋謝的時(shí)候，還讓人用絲織品做成五彩繽紛的樹(shù)葉掛住枝頭，這樣樹(shù)葉就永遠(yuǎn)不會(huì)謝了，就好像春天常駐一樣。河里的水面上也是用絲織品裁剪成的蓮花和荷葉的樣子。每一個(gè)宮院里都住著一位非常美麗的享受四品官待遇的美女，領(lǐng)著一群美女時(shí)刻準(zhǔn)備著皇帝的臨幸。每到月夜的時(shí)候，楊廣和這一群美麗的女子在宮院里游玩，就好像是神仙從天宮里下凡來(lái)一樣。看到這些，你是不是已經(jīng)鼻血奔流了？而且為了保證皇帝陛下把有限的體力投入到無(wú)限的為婦女服務(wù)中去，苑子里還安裝了高科技產(chǎn)品——自動(dòng)升降機(jī)，人站在上面就可以安全平穩(wěn)地上下高層建筑，成為了有歷史記載的世界上電梯的最早雛形。

    不管怎么講，修長(zhǎng)城和修水利都是為了國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)，雖然對(duì)老百姓有一些傷害，可畢竟工程本身還是利國(guó)利民的好工程，而他修那些園林宮殿就純粹是為了滿足個(gè)人享受，把自己的快樂(lè)建立在廣大人民群眾的痛苦之上。既不能提高國(guó)家的國(guó)民生產(chǎn)總值，也不能促進(jìn)旅游事業(yè)的發(fā)展，那個(gè)地方就是皇帝個(gè)人的地方，老百姓也沒(méi)有買票參觀的權(quán)力?？傊蛡€(gè)勞民生財(cái)?shù)墓こ獭?br/>
    從楊廣當(dāng)上皇帝的那一年開(kāi)始，幾乎每年每月他都在不停地修建宮殿。除了上面說(shuō)過(guò)的長(zhǎng)安和洛陽(yáng)的極其豪華的宮殿和園林以外，他又在江都（就是現(xiàn)在的揚(yáng)州）建造規(guī)模很大的園林宮殿供自己巡幸時(shí)居住。并在長(zhǎng)安到江都一路上修建了四十多所離宮，供自己出行時(shí)居住。還派人打造龍舟和其他各種船只數(shù)萬(wàn)艘，工期定得非常的緊急。上述任何一項(xiàng)工程，即使在經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)發(fā)達(dá)的現(xiàn)在，也是非常耗費(fèi)國(guó)力的，可是楊廣竟然不顧人民的生計(jì)，不顧國(guó)家的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，不顧老百姓的死活，同時(shí)開(kāi)始實(shí)施以上多項(xiàng)工程。據(jù)史料記載，許多的民夫不堪重度的勞作而累死，達(dá)到了十分之四、五。從成皋到河陽(yáng)的路上，拉載尸體的車子相望于道，絡(luò)繹不絕。這是多么慘的一個(gè)記錄啊！

    如果你覺(jué)得這些已經(jīng)夠了的話，那你就錯(cuò)了，他又在全國(guó)各地建造了無(wú)數(shù)園林宮殿作為自己到各地巡幸時(shí)居住的行宮，比較著名的而且以后也會(huì)涉及到的有汾陽(yáng)宮，晉陽(yáng)宮和長(zhǎng)春宮等，這些行宮都建造得極其富麗堂皇，規(guī)模宏大。行宮在皇帝巡幸時(shí)作為皇帝的專用賓館使用，里面的一應(yīng)物件是應(yīng)有盡有，不但有非常多的糧食，還有很多的布匹，鎧甲，兵器等，更重要的是里面還有許多許多從全國(guó)挑選來(lái)的美女供皇帝一人享用。

    想想國(guó)家有這么多的工程建設(shè)，要用這么多的人力物力，不但對(duì)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)是個(gè)極大消耗，而且由于占用了農(nóng)是，也嚴(yán)重地影響了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。加上建設(shè)工程時(shí)那些不地道的政府官員，正是撈一把的好機(jī)會(huì)，誰(shuí)肯放過(guò)？貪污工程款的同時(shí)，也不斷壓榨老百姓，老百姓痛恨那些貪污的政府官員，其實(shí)是把這筆爛帳都算在了國(guó)家政府和領(lǐng)導(dǎo)人的頭上。

    當(dāng)然，我們講述事情必須要客觀，比如修筑大運(yùn)河和長(zhǎng)城是對(duì)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)和安全非常有利的好工程。尤其是大運(yùn)河，對(duì)于當(dāng)時(shí)和后世的影響那是非常巨大的，可以說(shuō)是中國(guó)有史以來(lái)工程最浩大、對(duì)于國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展最有利，老百姓受惠最大，歷史影響最深遠(yuǎn)的水利工程，而且沒(méi)有“之一”兩個(gè)字。從隋唐一直到清末，這條水道都是國(guó)家最繁華的運(yùn)輸水道之一，可以當(dāng)?shù)闷稹包S金水道”這四個(gè)字。直到二十世紀(jì)，隨著世界航海科技的發(fā)展，海運(yùn)發(fā)達(dá)起來(lái)才漸漸衰落，可是它依然是非常重要的黃金水道，就是如今我們依然在使用這條水道。即使是修長(zhǎng)城和開(kāi)挖大運(yùn)河這些對(duì)國(guó)家和人民有益的工程，也是在營(yíng)造東都，大建宮殿和苑林的同時(shí)開(kāi)工的。征用民工動(dòng)輒上百萬(wàn)甚至幾百萬(wàn)，工期又趕得非常的緊，國(guó)家對(duì)民工的管理又非常的不人性化，無(wú)數(shù)的民工在勞累中死去，無(wú)數(shù)的家庭里傳來(lái)痛哭聲。這條黃金水道是有幾百萬(wàn)民工的血肉、汗水、眼淚、肢體甚至是生命筑成的。這對(duì)老百姓的生產(chǎn)生活造成了極大的負(fù)面影響，老百姓生活在艱難和困苦之中，隋朝的政治地基開(kāi)始在老百姓的痛苦和哀號(hào)之中變得不再堅(jiān)固，出現(xiàn)了一條條細(xì)細(xì)的、但卻是密密的裂縫。

    大運(yùn)河尚且如此，至于其余的工程我們就不敢恭維了，它們的每一塊磚石，每一鍬泥土都浸滿了老百姓的鮮血。