第484章：屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)
第484章：屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)
寶馬旗下有三個(gè)品牌，分別為寶馬，mini和勞斯萊斯。
賠錢的羅孚最后到了華夏手里變成了榮威，路虎最后到了印度變成了捷豹路虎。
榮威在上汽手里混的風(fēng)生水起，路虎在塔塔集團(tuán)手里卻賠的底朝天，印度人和華夏人就沒(méi)法比。
說(shuō)到這里，方遠(yuǎn)就納悶了，路虎在英國(guó)人和德國(guó)人手里的時(shí)候，那確實(shí)是高端品牌，到了修飛機(jī)掉飛機(jī)，修船沉船的印度人手里，早已從根上爛透了，裝配工藝差，問(wèn)題毛病一大堆，怎么還會(huì)有人買？
“只看外觀不看質(zhì)量?！蓖趸⑿α?，“現(xiàn)在的路虎也就是吃老底。”
“印度人抵制咱們?nèi)A夏，咱們也抵制他們的東西?！睆埐]舞著攥緊的拳頭嗷嗷叫著。
“好，就沖你這句話，你這個(gè)兄弟我交定了?！狈竭h(yuǎn)一把摟住了張博的肩頭，感覺(jué)這小子在某些方面很對(duì)自己脾氣。
既然是寶馬旗下品牌，mini又有相當(dāng)深厚的賽車底蘊(yùn)，因此mini的操控性能相當(dāng)不錯(cuò)。
它繼承了寶馬操控的基因，方向盤指向性好，靈敏迅速?zèng)]有一點(diǎn)的虛位，可以說(shuō)指哪打哪，對(duì)于喜歡運(yùn)動(dòng)的人來(lái)說(shuō)方向盤反饋質(zhì)感好極了。
操控好，方向盤必定很沉，懸架的調(diào)校必定很硬，這樣才有質(zhì)感，這樣才能體驗(yàn)到駕駛樂(lè)趣。
這款CLUBMAN的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向的標(biāo)定非常運(yùn)動(dòng)，無(wú)論是原地、低速還是高速，方向盤轉(zhuǎn)向力度都很沉。
尤其是低速轉(zhuǎn)向更沉，被mini顏值吸引的小姐姐們開(kāi)它，需要膀子力氣，真是太辛苦了。
力氣不大的女生時(shí)間長(zhǎng)了之后鐵定能練成麒麟臂，而像張博這樣的小帥哥倒非常合適，連去健身房的錢都省了。
以后開(kāi)車時(shí)穿短袖，打轉(zhuǎn)向時(shí)不經(jīng)意間露出胳膊上的肱二頭肌，肱三頭肌，還有四五六七八頭肌，強(qiáng)壯的體魄鐵定會(huì)讓副駕駛的小美女們流哈喇子。
CLUBMAN的底盤調(diào)校就偏向于賽車或改裝車常用的風(fēng)格，由于懸架對(duì)側(cè)傾的抑制力強(qiáng)支撐好，所以在轉(zhuǎn)向過(guò)程中，不僅靈活，而且高速過(guò)彎毫無(wú)壓力。
這也導(dǎo)致路感簡(jiǎn)直太清晰，地面的任何細(xì)節(jié)都能通過(guò)懸架讓車主真切的感受到。
過(guò)減速帶時(shí)如果按照普通車的速度過(guò)減速帶的話，那絕對(duì)會(huì)硌一下，懸掛沒(méi)有一絲多余的回彈，可以享受到a45一樣完全硬碰硬的待遇，甚至可以感覺(jué)到路面上柏油的顆粒。
CLUBMAN的駕駛感受遠(yuǎn)沒(méi)有其外表那樣蠢萌可愛(ài)，蘊(yùn)含更多的是速度和運(yùn)動(dòng)氣息，所以座椅像日產(chǎn)大沙發(fā)那樣舒適也不行。
換句話說(shuō)，mini壓根沒(méi)打算讓車主舒舒服服的開(kāi)車。
舒適怎么能在mini上面出現(xiàn)？必須要向賽車桶椅看齊，不但可以省錢還能讓車主們體驗(yàn)到賽車般的駕駛樂(lè)趣，等到下車時(shí)一邊揉著老腰，一邊嗨的一匹。
面前的這輛CLUBMAN正是如此，八年的車齡，方向盤指向依舊精準(zhǔn)，底盤整體依舊不松散，懸架品質(zhì)依舊出色，韌性很足，側(cè)向支撐很強(qiáng)，過(guò)溝過(guò)坎沒(méi)有絲毫猶豫，響應(yīng)速度非?？欤@對(duì)于一輛超過(guò)七萬(wàn)公里的車來(lái)說(shuō)非常難得，證明老款的CLUBMAN裝配工藝和用料還是很良心的。
介紹完底盤和座椅偏硬的原因，方遠(yuǎn)凝視著張博：“所以如果你喜歡激情和操控，想要體驗(yàn)場(chǎng)地賽車的感覺(jué)，那么買這輛CLUBMAN算是選對(duì)了，如果想要舒適和輕松，趁早還是算了吧?；蛘呶医o你介紹最新款的mini，那個(gè)的調(diào)校已經(jīng)向舒適妥協(xié)了?！?br/>
張博的最終夢(mèng)想是好玩，必須有操控才能實(shí)現(xiàn)愿望，要什么新款的mini？
在張博看來(lái)，面前的這輛CLUBMAN正如方遠(yuǎn)所說(shuō)，它是和普通的寶馬mini不同，車身更加修長(zhǎng)，空間更大，更加突出了CLUBMAN的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，如此小車能迸發(fā)出如此的駕駛精神，可不僅僅是時(shí)尚的寵兒，更是夢(mèng)寐以求的大玩具。
張博看著這輛CLUBMAN出神，都忘了回答，方遠(yuǎn)準(zhǔn)備再加一把火，來(lái)個(gè)火上澆油。
方遠(yuǎn)示意王虎打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙，然后拉著張博一起走到了車頭。
方遠(yuǎn)指著發(fā)動(dòng)機(jī)說(shuō)：“現(xiàn)款的mini是1.5T三缸和2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力相當(dāng)猛，而這輛2011款的CLUBMAN匹配的還是當(dāng)年寶馬與PSA合作的王子系列發(fā)動(dòng)機(jī)，1.6L自吸和1.6T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，都是四缸……”
說(shuō)出“寶馬與PSA合作的王子系列發(fā)動(dòng)機(jī)”這句之后，方遠(yuǎn)刻意的停頓了幾秒鐘，目光掃過(guò)正弘車行的四個(gè)銷售員外加客戶張博，觀察著他們的情況，也算是對(duì)員工的一個(gè)摸底考試。
很遺憾的是，五個(gè)人中只有王虎和徐宏在聽(tīng)到“寶馬”“PSA”“合作”幾個(gè)詞之后露出了會(huì)意的笑容，趙大明和宋偉卻沒(méi)有任何的反應(yīng)。
客戶張博一直死盯著方遠(yuǎn)，察覺(jué)出了不對(duì)勁之后，指著王虎和徐宏迷茫的問(wèn)方遠(yuǎn)：“他們笑什么呢？”
方遠(yuǎn)感嘆了一句并不是所有銷售員都精通汽車知識(shí)，這才告訴張博：“寶馬和PSA這兩個(gè)燒機(jī)油、漏油大戶合作的發(fā)動(dòng)機(jī)，你以后可要看好油水?！?br/>
方遠(yuǎn)已經(jīng)解釋的很清楚了，張博還是有些不解：“PSA是什么？”
因?yàn)榉竭h(yuǎn)只是暗自的考核，給宋偉和趙大明留了面子，他們兩個(gè)并沒(méi)有感到羞愧。
方遠(yuǎn)解釋說(shuō)：“法國(guó)標(biāo)致和雪鐵龍?jiān)?976年合并成立了PSA集團(tuán)，旗下有標(biāo)致、雪鐵龍、DS、歐寶、沃克斯豪爾五大汽車品牌，所以在很多時(shí)候不單獨(dú)的說(shuō)標(biāo)致或者雪鐵龍，而是說(shuō)PSA集團(tuán)?！?br/>
“對(duì)，PSA是合并的汽車集團(tuán)。”王虎為了在方遠(yuǎn)面前展露頭角，接著說(shuō)，“還有個(gè)日產(chǎn)，雷諾，三菱汽車聯(lián)盟，前段時(shí)間聯(lián)盟的董事長(zhǎng)，日產(chǎn)的首席執(zhí)行官戈恩被捕入獄，被妻子從三層監(jiān)控中解救了出來(lái)，然后在沒(méi)有護(hù)照的情況下，坐私人飛機(jī)逃出了日本，讓日本警方丟盡了臉面，國(guó)際刑警已經(jīng)對(duì)戈恩發(fā)出了紅色通緝令?！?br/>
“這么牛逼？”張博不知道王虎的用意，只是被跌宕起伏的劇情吸引了，好像好萊塢大片似的。
“咱們是來(lái)買車的，等會(huì)兒討論好不好？”宋偉趕緊讓張博別轉(zhuǎn)移注意力。
“這輛車的發(fā)動(dòng)機(jī)是1.6L自吸版，最大馬力120，最大功率88，最大扭矩160，它還有個(gè)低功版的，那個(gè)最大功率72，最大扭矩153?！?br/>
方遠(yuǎn)認(rèn)為從數(shù)據(jù)上看這款發(fā)動(dòng)機(jī)并不強(qiáng)，基本上與當(dāng)年的大眾1.6升自吸發(fā)動(dòng)機(jī)水平相當(dāng)。
但從實(shí)際駕駛感受來(lái)說(shuō)，整套動(dòng)力的調(diào)校同樣頗為激進(jìn)，160牛米的扭矩初段并不慢，還很猛，但中后期就不行了，不過(guò)日常代步?jīng)]問(wèn)題。
這臺(tái)王子發(fā)動(dòng)機(jī)屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，所以如果想開(kāi)得舒服，轉(zhuǎn)速都得在每分2000轉(zhuǎn)以上，否者無(wú)法發(fā)揮動(dòng)力水準(zhǔn)。
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