上午八點(diǎn)過林俊才醒，這一覺睡得舒服。武金斯卡婭比丈夫先起床，正梳洗完畢從盥洗室出來，一看到林俊正坐起來就說：“洗澡水已經(jīng)準(zhǔn)備好了，蘭德斯科奇他們要40分鐘以后才來。對了，早餐要吃點(diǎn)什么？我讓廚師去準(zhǔn)備。”
“就弄個雞蛋搞點(diǎn)面包就成?！?br/>
沒有泡澡，就用熱水洗了個淋浴。到餐廳時看到早餐正好被端上來――自從成了副統(tǒng)帥后，這負(fù)責(zé)自己日場生活的人是越來越多，連在莫斯科的家都配備了專職廚師：和在茹科夫那位一樣，擅長中國東北菜。
一杯熱牛奶加上兩個煎雞蛋，還有一罐里海魚子醬和林俊喜歡的白面包，非常豐盛的早餐。不過林俊從來不講究早飯吃什么，管飽、夠熱量就成，戰(zhàn)爭時期沒什么好挑剔的，連著吃飯的速度也夠快。
餐桌上放著幾份報紙，打開今天的《真理報》翻了翻，幾乎都是相同類型的新聞，絕大部分都是前線的一些報道。估計其它幾份報紙的內(nèi)容也一樣，吃飯早餐這《真理報》也就草草看了一遍。
放下報紙看到妻子還在吃，就問：“今天不用上班？”
“你回來了，醫(yī)院里誰還敢要我準(zhǔn)時？要給我放假，我沒同意。呵呵，晚點(diǎn)去，下午有臺手術(shù)，沒其它事?！蔽浣鹚箍▼I笑笑：“什么時候能回趟茹科夫看看林林和伊萬。”
“過兩天吧，手頭事情還不少。對了，你的新司機(jī)怎么安排的？”
“已經(jīng)到了，就住在對面那幢樓，和廚師他們住一塊。是個四十多歲的軍士長，叫亞歷山大-伊萬諾維奇-馬秋申克。”
因為武金斯卡婭的級別也已經(jīng)屬于高級指揮員范疇，醫(yī)院方面按照規(guī)定要給她安排專車，不過這個任務(wù)被?？藸柫x無反顧的接手了：安排首長夫人的司機(jī)也不是件小事！需要政治可靠，作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)，當(dāng)然少不了的還要駕駛技術(shù)出眾。
“哦?！?br/>
這時蘭德斯科奇和古謝夫兩人也到了，林俊換上了制服，不過不是昨天的那套。胸前掛著那一堆勛章并不舒服，就四枚“大小金星”別在這套制服上：全軍獨(dú)此一家。
換了防滑底的皮靴，沒有穿喜歡的旱獺皮舊靴子，在參謀和衛(wèi)士的護(hù)衛(wèi)下出門。
莫斯科有點(diǎn)濕冷，地面常結(jié)冰，保不準(zhǔn)今天還會去哪，林俊選了去什么地方都方便的防滑靴子。
克里姆林宮，副統(tǒng)帥辦公室。
文件夾還是有一堆，保克爾已經(jīng)讓人按照重要程度理好，就等著林俊過目。
不過自己沒先看那些文件，而是花了20分鐘時間起草一份報告：有什么事情要副統(tǒng)帥來報告？提議授予斯大林元帥軍銜的報告，要提交最高統(tǒng)帥部和最高蘇維埃主席團(tuán)。
既然昨天自己說了那個想法，保不準(zhǔn)今天斯大林就已經(jīng)知道了，這事不能耽擱。
又抄了一份，然后先前往加里寧辦公室，再同已經(jīng)抵達(dá)克里姆林宮辦公的伏羅希洛夫一道前往斯大林那里。
三個人一陣嘮叨和強(qiáng)烈要求，斯大林先是拒絕，最后終于同意了同志們的建議和要求。至于什么時候授予斯大林“蘇聯(lián)元帥”軍銜，那就看斯大林的制服什么時候能夠做好了。
回到辦公室，這才拿起文件夾：這些都只是報送文件，已經(jīng)由各部門管去了的，林俊就當(dāng)參閱。不過如果自己有什么意見，可以直接命令修改或否決。
其中一份是紅海軍要增加5個海軍步兵旅（這不同于一般概念的海軍陸戰(zhàn)隊，由從海軍中抽調(diào)的海岸部隊和艦上人員組成。）：這會紅海軍作戰(zhàn)任務(wù)并不能喂飽整個紅海軍，人力部分閑置，抽調(diào)一些組合之后參與陸上作戰(zhàn)。
不過這最新的5個步兵旅大概會是紅海軍弗拉基米爾-米特羅法諾維奇-奧爾洛夫司令員支援紅軍陸戰(zhàn)的最后5個步兵旅，出現(xiàn)林俊記憶中的那樣40個海軍步兵旅是不大可能的了，目前這20來個步兵旅已經(jīng)是極限――蘇聯(lián)并沒有失去太多海軍基地，單單由基地岸勤抽調(diào)的人數(shù)就失去了一大截。
穿著黑色的海軍制服的紅海軍步兵作戰(zhàn)勇猛而無畏，因為他們代表著紅海軍在陸上與紅軍并肩作戰(zhàn)，戰(zhàn)斗中常常悍不畏死！顯眼的黑色不是什么好的掩護(hù)色，卻如同穿著它們的士兵一樣威懾著對手！而且海軍步兵們身上永遠(yuǎn)少不了的是代表海軍的?；晟馈?br/>
他們是海軍，就算上了岸打陸戰(zhàn)，但他們還是海軍！
在波羅的海沿岸，圖哈切夫斯基麾下的兩個海軍步兵旅已經(jīng)打出了威名，去年十月組建的那兩個海軍步兵旅都已經(jīng)被德國人稱之為“黑色死神”！
看到第三份報告，林俊注意力集中了起來：這報告是航空委員會送來的，關(guān)于一名設(shè)計師提交的液體火箭動力截?fù)魴C(jī)方案，似乎很有前景。
看到這位叫巴爾蒂尼的意大利裔飛機(jī)設(shè)計師，林俊真是感嘆奇才命運(yùn)多磨，甚至可以說是天妒英才！
林俊知道此人。
如果一名飛機(jī)設(shè)計師才華橫溢，但設(shè)計的作品過于先進(jìn)，先進(jìn)到別人難以理解那會怎樣？
他也許不該出現(xiàn)在這個時代，天妒英才是唯一的結(jié)局。
如果提及起俄羅斯血統(tǒng)的美國籍飛機(jī)設(shè)計師西科斯基，恐怕知道的人絕不會少。但是談到巴爾蒂尼，一個非常亞平寧化的姓，這位身上流淌著意大利民族血液的蘇聯(lián)籍飛機(jī)設(shè)計師，絕大部分人多半會十分陌生。
丹如果說出“里海怪物”的稱呼，很多人又都會認(rèn)為其大名鼎鼎，但又有幾人知道它的設(shè)計師是誰？那位天才設(shè)計師就是巴爾蒂尼！
以畢生的精力追逐藍(lán)天之夢的巴爾蒂尼，若論才華，毫不遜色于任何一名著名飛機(jī)設(shè)計師。雖然他沒有多么驕人的業(yè)績，但隨著時間的推移，其獨(dú)特的設(shè)計思路、超前的設(shè)計理念卻隨著時間的推移一一得以驗證。
羅伯特-奧羅斯迪-巴爾蒂尼出生于意大利一個富裕家庭。1915年，正當(dāng)?shù)谝淮问澜绱髴?zhàn)如火如荼的進(jìn)行時，巴爾蒂尼剛從意大利軍官學(xué)校畢業(yè)，在參加了飛行學(xué)校的短期集訓(xùn)后，他被派往俄德戰(zhàn)場作戰(zhàn)，
不過很快他就做了俄軍的俘虜，在一戰(zhàn)結(jié)束后才被釋放回國。從意大利米蘭工學(xué)院畢業(yè)后，巴爾蒂尼當(dāng)上了一名機(jī)械工程師，并在羅馬飛行學(xué)校繼續(xù)深造。1923年秋天，巴爾蒂尼由意大利共產(chǎn)黨推薦前往蘇聯(lián)參加航空建設(shè)，開始了他的尋夢之路。
巴爾蒂尼先在蘇聯(lián)空軍科學(xué)試驗所工作，但時間不長，由于身體健康原因轉(zhuǎn)到位于黑海之濱的塞瓦斯托波爾市從事水上飛機(jī)試驗工作。
不久，他就向蘇聯(lián)空軍遞交了自己的ll-1和ll-2水上飛機(jī)設(shè)計方案。由于空軍只是水上飛機(jī)的使用部門，其設(shè)計和制造由海軍決定，因此巴爾蒂尼的設(shè)計方案暫時被擱置。不過，空軍決定將他調(diào)到莫斯科郊區(qū)的opo-3水上飛機(jī)設(shè)計組工作，以便更好的發(fā)揮他的聰明才智。
不湊巧的是，由于當(dāng)時正趕上蘇聯(lián)政府對航空機(jī)構(gòu)進(jìn)行大刀闊斧的改革，巴爾蒂尼很快被調(diào)到第39中央設(shè)計局工作，隨后又被安排到蘇聯(lián)民用航空科學(xué)試驗所。
蘇聯(lián)民用航空科研所的主要任務(wù)是設(shè)計和生產(chǎn)民用飛機(jī)，當(dāng)時，由普季洛夫領(lǐng)導(dǎo)的設(shè)計小組正在研制一種使用不銹鋼材料的飛機(jī)。同時，蘇聯(lián)民用航空北方科學(xué)試驗所研制出了使用不銹鋼材料的“鋼-2”和“鋼-3”飛機(jī)，并成為了該科學(xué)試驗所的名牌產(chǎn)品。
巴爾蒂尼在這種環(huán)境下于1930年開始研制“鋼-6”殲擊機(jī)技術(shù)驗證機(jī)：1933年秋，“鋼-6”完成了第一次試飛，其飛行速度達(dá)到了420千米/小時！當(dāng)時批量生產(chǎn)的最優(yōu)秀的殲擊機(jī)飛行速度也僅達(dá)到300千米/小時！
為了使飛機(jī)達(dá)到最大飛行速度，巴爾蒂尼在蘇聯(lián)航空界第一個采用了可收放式自行車式起落架。為了減小起飛重量和迎面氣流阻力，他拋棄了傳統(tǒng)的水散熱器，采用了氣化冷卻系統(tǒng)：這種系統(tǒng)可以使水在發(fā)動機(jī)氣缸周圍環(huán)繞、蒸發(fā)，蒸汽沿著機(jī)翼前緣雙層蒙皮包著的管道冷卻并返回水箱。
盡管發(fā)動機(jī)氣化冷卻系統(tǒng)沒有得到普及，但是“鋼-6”殲擊機(jī)技術(shù)驗證機(jī)的誕生為飛機(jī)設(shè)計師們提供了借鑒和參考。
在研制“鋼-6”的同時，巴爾蒂尼開始研制用于北極探險的“贈品”遠(yuǎn)程水上偵察機(jī)。這種偵察機(jī)的最大特點(diǎn)是既可以在水上降落，又可以在冰雪覆蓋的陸地降落，機(jī)身的底部和浮筒還用不銹鋼進(jìn)行了加固。
巴爾蒂尼曾建議為“贈品”安裝2臺spain-huies型串聯(lián)式發(fā)動機(jī)（2x800馬力），并由一部共軸式螺旋槳帶動。在對“贈品”進(jìn)行風(fēng)洞試驗后表明，采用這種動力裝置不僅增加了螺旋槳的拉力，還降低了迎面阻力系數(shù)，提高了升力系數(shù)。這是巴爾蒂尼獲得的第一項科研成果，并被航空界命名為“巴爾蒂尼效應(yīng)”。
但由于技術(shù)工藝等原因，“巴爾蒂尼效應(yīng)”沒有得到普及。
隨后，由巴爾蒂尼設(shè)計的“鋼-7”軍民兩用飛機(jī)參加了蘇聯(lián)民航總局舉辦的招標(biāo)大會。
與原先提交的飛機(jī)設(shè)計方案一樣，“鋼-7”軍民兩用飛機(jī)具有一些新的鮮明特點(diǎn)：除保留傳統(tǒng)的氣動布局和不銹鋼機(jī)翼外，“鋼-7”采用了“倒海鷗式”機(jī)翼。
“倒海鷗式”機(jī)翼可明顯減小飛機(jī)的高度和可收放式起落架支柱的重量，而且它與三角形板硬殼式機(jī)身連成一體，還可大大降低氣動力干擾，增加升阻比。
1939年夏天，舍巴諾夫駕駛“鋼-7”創(chuàng)造了在不加油的條件下，連續(xù)飛行5000千米的世界飛行記錄！
不過，大清洗開始了，這個來自異國他鄉(xiāng)，并在一戰(zhàn)中當(dāng)過俄軍俘虜?shù)陌蜖柕倌嶙匀浑y逃一劫，鋃鐺入獄。
不過他還算幸運(yùn)，并沒有在監(jiān)獄里待多久，就因為林俊對“肅反”的干擾給放了出來重新投入工作，不過只能擔(dān)任圖波列夫的副手之一。而且巴爾蒂尼也算充分利用時間，在監(jiān)獄里都搞了個“r”超音速殲擊機(jī)設(shè)計。
“r”超音速殲擊機(jī)采用飛翼式氣動布局，計劃以沖壓式噴氣發(fā)動機(jī)為主的混合式動力裝置與機(jī)身溶為一體，空氣動力特性“十分先進(jìn)”，他人生中算是第一個先進(jìn)到別人“難以理解”的設(shè)計。
現(xiàn)在他又搞了個研制火箭動力截?fù)魴C(jī)的設(shè)計方案，命名為r-114殲擊截?fù)魴C(jī)。
按照報告上寫的，該機(jī)將裝有4臺液體火箭發(fā)動機(jī)，采用帶有附面層控制的后掠機(jī)翼，安裝一部紅外雷達(dá)和可收放式起落架。
按照設(shè)計師的設(shè)想，r-114殲擊截?fù)魴C(jī)具有很高的機(jī)動性能，可在空戰(zhàn)時牢牢掌握制空權(quán)。
據(jù)林俊所知，這巴爾蒂尼似乎“還”在50年代初設(shè)計過兩種先進(jìn)的再次讓人“難以理解”的飛機(jī)：一種采用翼身溶合體和小展弦比后掠機(jī)翼的超音速轟炸機(jī)，另一種是飛翼布局、起飛重量比圖―95戰(zhàn)略轟炸機(jī)還大得多的轟炸機(jī)！
不過前一種設(shè)計設(shè)計方案的誕生給50年代初蘇聯(lián)航空工業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)人出了一個不大不小的難題：誰來承擔(dān)飛機(jī)的研制風(fēng)險呢？
翼身溶合體和小展弦比后掠機(jī)翼，當(dāng)林俊前世駕駛使用翼身溶合體工藝的蘇-27時，誰能想到早在50年代初巴爾蒂尼就提出了這種的大膽設(shè)想？
后一種設(shè)計結(jié)局更慘：設(shè)計師認(rèn)為無論是從設(shè)計結(jié)構(gòu)還是氣動布局來講，a-57遠(yuǎn)程轟炸機(jī)的外形尺寸都很合理，而且蘇聯(lián)飛機(jī)制造廠完全具備生產(chǎn)這種飛機(jī)的工藝水平。卻被主管部門以“機(jī)翼面積過大，非常容易被敵雷達(dá)發(fā)現(xiàn)”為由將其打入冷宮！
不過多年之后當(dāng)美國的b-2投入使用，世界才發(fā)現(xiàn)盡管有著碩大的機(jī)翼的b-2卻擁有世界上最佳的隱身性能。
生不逢時、天妒英才！
不過對于眼前的報告：液體火箭動力截?fù)魴C(jī)，這林俊想都不敢想！液體火箭發(fā)動機(jī)加速性、動力性是好，不過還是用作導(dǎo)彈和火箭的動力為妙，就是幾十年后也沒一架飛機(jī)用液體火箭做動力的。
林俊大筆一揮，這r-114殲擊截?fù)魴C(jī)設(shè)計方案就給斃了！不過又寫了份調(diào)令：命令巴爾蒂尼結(jié)束手頭工作后，立刻前往茹科夫報道！
“幽靈”正由一群“毛頭小伙”在折騰，正少個能“異想天開”、經(jīng)驗豐富的設(shè)計師去坐鎮(zhèn)。(未完待續(xù)，如欲知后事如何，請登陸，章節(jié)更多，支持作者，支持正版閱讀！)(未完待續(xù)。)手機(jī)用戶請瀏覽閱讀，更優(yōu)質(zhì)的閱讀體驗。