再次把項(xiàng)目抓回自己手中，這種感覺(jué)很滿足，不僅僅是因?yàn)轫?xiàng)目本身可以獲得盈利。

    還有更重要一點(diǎn)，不可否認(rèn)的是：

    戚烈很確認(rèn)，即便重生到高中時(shí)代，他依舊能夠憑借實(shí)力贏得認(rèn)可，這才是一個(gè)人真正笑傲江湖的本錢(qián)。

    走在132大道，十多年后那一排路邊模型還沒(méi)豎立起來(lái)，沒(méi)有梟龍，也沒(méi)有十號(hào)，甚至連路邊的綠化都還在施工當(dāng)中，成飛公園算是一個(gè)不錯(cuò)的景點(diǎn)，但戚烈選擇無(wú)視。

    讓見(jiàn)慣十多年后繁華的重生人士去參觀公園，而且還是孤身一人，連個(gè)妹子都沒(méi)有，看個(gè)毛線?。?br/>
    附近隨便找個(gè)蒼蠅飯館，點(diǎn)兩個(gè)菜，把中午飯對(duì)付過(guò)去，之后才是搭乘公交車(chē)進(jìn)入市中心，把該買(mǎi)的東西都添置上，不然回去肯定交不了差。

    蓉城物流集散中心還是老樣子，各種雜亂，一般人進(jìn)去，普遍都會(huì)蒙圈，迷路也是常有的事，戚烈因?yàn)閬?lái)過(guò)幾次，所以勉強(qiáng)還能夠找到自家地盤(pán)。

    涪城那邊的改制工作已經(jīng)搞定，普遍不用太操心，涪江制衣廠逐漸步入正軌，又有蘇梅在那邊看著，所以就懶得管那么多，定期去看看便好。

    知道自己兩年后要從制衣廠退出，所以戚光還是回到蓉城這邊，把基本盤(pán)打牢，物流產(chǎn)業(yè)不能丟。

    戚烈到的時(shí)候，倉(cāng)庫(kù)那邊亂糟糟，似乎有人在爭(zhēng)吵。

    “你娃腦殼有包說(shuō)，沃日你個(gè)鬼勒，倉(cāng)庫(kù)里頭的貨才放了一天，這哈遭耗子把包裝咬到稀爛，納悶說(shuō)安？”

    川普！

    反正這也算是蓉城特色，外人聽(tīng)起來(lái)像是要開(kāi)片的節(jié)奏，但事實(shí)嘛，顯然也并非如此。

    物流行業(yè)肯定要涉及到倉(cāng)儲(chǔ)，而倉(cāng)儲(chǔ)會(huì)涉及到損耗，包括雨水、老鼠，甚至人為等因素，普遍都有正常損耗。

    但貨物僅僅在一天之內(nèi)就被老鼠啃，這顯然有些太猖狂，所以就是一句話，倉(cāng)庫(kù)管理人員嚴(yán)重失職，沒(méi)的說(shuō)。

    大概協(xié)調(diào)了二十多分鐘，最后決定損失由物流方和倉(cāng)儲(chǔ)方各承擔(dān)一半，也就是說(shuō)，戚光要承擔(dān)一半損失。

    不過(guò)還好，損失的貨物價(jià)值不是太高，幾箱米老頭零食，除開(kāi)被老鼠啃過(guò)的少部分，其它都還可以止損，箱子內(nèi)部都是獨(dú)立小袋，那些沒(méi)問(wèn)題的，統(tǒng)統(tǒng)收起來(lái)，自己消化。

    戚光抱著兩大箱零食往倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)中心外面走，看到戚烈在那邊，眼神示意，趕緊過(guò)來(lái)搬東西。

    “去把里面能吃的選出來(lái)，不能就拿去扔掉，今天又是賠本生意，這些做倉(cāng)儲(chǔ)的簡(jiǎn)直沒(méi)法說(shuō)，惹毛了我還真就.......”

    話到嘴邊，又趕緊打住，外面人多眼雜，要注意影響。

    戚烈實(shí)際是知道后面那句沒(méi)說(shuō)完的話，上輩子他是在蓉城讀高中，那時(shí)候聽(tīng)說(shuō)過(guò)，關(guān)于自建物流倉(cāng)儲(chǔ)中心的問(wèn)題。

    話又說(shuō)回來(lái)，上輩子痛失大好機(jī)會(huì)，現(xiàn)在還能再錯(cuò)過(guò)？

    顯然不可能嘛！

    心中自有計(jì)較，戚烈一言不發(fā)，將兩箱吃的挑選完畢，實(shí)際老鼠也沒(méi)吃多少，損失可以忽略不計(jì)。

    ......

    “后面那個(gè)倉(cāng)庫(kù)太破舊，老鼠成群，而且夏天還漏雨，要不就干脆點(diǎn)兒，咱換個(gè)地兒吧。”

    這次是戚烈主動(dòng)提出建議，算起來(lái)也是他這輩子首次談到自己老爹從事的物流行業(yè)，戚光挺驚訝地放下茶杯，他還是很愿意聽(tīng)聽(tīng)兒子是什么說(shuō)法。

    拉出凳子，坐著：“為什么會(huì)這樣想，你對(duì)我這行，大概也不怎么熟悉吧?！?br/>
    “物流這行不熟悉，但我對(duì)蓉城未來(lái)發(fā)展勢(shì)頭看好，特別是另外一個(gè)叫房地產(chǎn)的行業(yè)，甚至是非?？春茫P(guān)于房地產(chǎn)，這就得涉及到用地的問(wèn)題?！?br/>
    話已經(jīng)點(diǎn)明，現(xiàn)在蓉城物流集散中心雖然在三環(huán)外，但距離三環(huán)其實(shí)并不遠(yuǎn)，未來(lái)不出十年，物流集散中心就會(huì)搬遷出去，那么搬遷的最大受益人群是誰(shuí)？

    毫無(wú)疑問(wèn)，除了政府以外，第二大收益人群便是那些修建了大型物流園區(qū)的老板。

    大型物流園區(qū)占地絕對(duì)是海量，倉(cāng)庫(kù)修建需要大量占地就不說(shuō)，同時(shí)你還要能夠停放大型掛車(chē)、卡車(chē)，稍微上點(diǎn)兒規(guī)模的物流園，那動(dòng)輒就是占地幾十上百畝。

    說(shuō)白了，物流園的地面設(shè)施建設(shè)花不了幾個(gè)錢(qián)，無(wú)非是水泥硬化，然后再修建些鋼構(gòu)庫(kù)房，成本大頭其實(shí)就是拿地，而物流產(chǎn)業(yè)拿地價(jià)格普遍都還低的可怕。

    所以說(shuō)，現(xiàn)在拿地建物流產(chǎn)業(yè)園，那真的是一本萬(wàn)利。

    幾年之后等到拆遷，在賠償款和現(xiàn)在拿地價(jià)格之間，那差價(jià)至少就真的是打著滾兒往上翻，完超乎普通人的想象。

    到時(shí)候的賠償款，保證能拿到手軟......

    “如果有機(jī)會(huì)，我覺(jué)得可以往這里面插一手，咱自己拿地建園區(qū)，資金方面可能不足，但咱可以多方聯(lián)合，在這邊做了好些年，你肯定是有朋友和渠道嘛。”

    作為重生者，突然回到房地產(chǎn)大爆炸的前夜，誰(shuí)不愿意下手去撈一筆？

    即便上輩子，戚烈多少已經(jīng)算是中產(chǎn)階級(jí)，但地產(chǎn)業(yè)的誘惑依舊讓他蠢蠢欲動(dòng)。

    有錢(qián)不撿，說(shuō)出來(lái)誰(shuí)相信，反正戚烈自己是不會(huì)信。

    前前后后，戚烈把有關(guān)房地產(chǎn)行業(yè)暴利說(shuō)的非常清楚，真的就只差直接說(shuō)我是重生回來(lái)，聽(tīng)我的，準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)。

    父子兩難得陷入沉默，戚光在思考，如果真是像戚烈所言，地產(chǎn)行業(yè)當(dāng)然會(huì)很賺錢(qián)，只是他總感覺(jué)有些不真實(shí)。

    將所有身家拿出來(lái)，跑馬圈地，要說(shuō)虧本肯定是不會(huì)，他做物流產(chǎn)業(yè)這些年，很清楚物流園只要建起來(lái)，光是房租就可以輕松回本。

    但是！

    對(duì)于一個(gè)有野心，有抱負(fù)的中年人來(lái)說(shuō)，讓他把錢(qián)投入到拿地上面，去賭他不熟悉的地產(chǎn)業(yè)未來(lái)是否會(huì)野蠻發(fā)展。

    搖搖頭，戚光并不放心。

    “物流園拿地的確是穩(wěn)賺，但我個(gè)人并不了解地產(chǎn)行業(yè)，與其把錢(qián)投入到那里面，還不如繼續(xù)擴(kuò)大物流產(chǎn)業(yè)。”

    回答有些讓人吃驚，戚烈是萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到，自家老爹還會(huì)做出如此選擇，就因?yàn)閷?duì)地產(chǎn)業(yè)不熟悉，所以連拿地都不愿意？

    簡(jiǎn)直不知道該怎么形容......

    戚光是個(gè)求穩(wěn)的人，輕易不打無(wú)把握之仗，更不會(huì)去涉足自己不了解的行業(yè)，但之前有了涪江制衣廠先例，本以為會(huì)讓戚光有所改變，但現(xiàn)在看來(lái)......

    江山易改，本性難移。

    長(zhǎng)長(zhǎng)地一聲嘆息，他心里知道，跑馬拿地的可能性應(yīng)該是沒(méi)有了，自家老爹說(shuō)一不二，這個(gè)他還算是比較了解。

    “如果不拿地，單單只是做大物流產(chǎn)業(yè)，你也不可能部采用租賃倉(cāng)庫(kù)的方式吧，以后蓉城這邊，房租只會(huì)越來(lái)越貴?！?br/>
    還是搖頭，戚光現(xiàn)在沒(méi)打算繼續(xù)做蓉城這塊盤(pán)子，畢竟市場(chǎng)容量只有這么大，擴(kuò)大規(guī)模所需的努力和付出不成正比。

    不過(guò)還好，從業(yè)多年的經(jīng)驗(yàn)告訴他，其實(shí)現(xiàn)在物流產(chǎn)業(yè)到了一個(gè)瓶頸，要想繼續(xù)發(fā)展，就必須走物流專(zhuān)線模式。

    “我打算在涪城那邊開(kāi)辟第一個(gè)物流站，專(zhuān)門(mén)做涪城到蓉城貨運(yùn)項(xiàng)目，兩地專(zhuān)業(yè)化經(jīng)營(yíng)之后，不僅能做大宗道路運(yùn)輸，甚至還能做零擔(dān)，那才是好項(xiàng)目?！?br/>
    關(guān)于零擔(dān)，戚烈倒也知道些，就是那種幾十或者幾百公斤的物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

    比如私人需要運(yùn)一輛摩托車(chē)到外地，又或者幾百公斤的機(jī)械備件、發(fā)動(dòng)機(jī)，像這些運(yùn)輸業(yè)務(wù)普遍還是用公路運(yùn)輸，雖然重量?jī)H僅百十來(lái)斤，但價(jià)格卻收很高。

    專(zhuān)業(yè)點(diǎn)兒稱之為零擔(dān)，而說(shuō)的不專(zhuān)業(yè)，做個(gè)比喻，其實(shí)跟后世德邦物流從事的業(yè)務(wù)范圍差不多。

    等等

    德...

    德邦？