雖說(shuō)如果美國(guó)的大資本進(jìn)入香港，也能抄高房?jī)r(jià)，對(duì)陳志文也更有利，不過(guò)這些資本并不會(huì)長(zhǎng)期留在任何一個(gè)地方，因此，從長(zhǎng)期來(lái)看，他們來(lái)不來(lái)，對(duì)陳志文都沒(méi)什么影響。

    反而這些人如果投資的太多了，在下一次香港地產(chǎn)危機(jī)之后，大規(guī)模的撤離反而會(huì)對(duì)香港經(jīng)濟(jì)造成嚴(yán)重破壞，因此，陳志文也并沒(méi)有主動(dòng)的意愿，讓他們?nèi)ハ愀弁顿Y。

    不過(guò)，這種事情都是自由的，他們?nèi)绻惨?，那誰(shuí)也沒(méi)辦法阻止。

    委托摩根士丹利，來(lái)處理自己手中的克萊斯勒股票，是自己來(lái)紐約的主要目的，而這樣的事情，在消息散發(fā)出去后，克萊斯勒的高層自然也會(huì)知曉。

    雖說(shuō)未來(lái)大概率沒(méi)有什么關(guān)系了，不過(guò)陳志文還是禮貌的通知了一下李艾柯卡，這也算是在美國(guó)市場(chǎng)投資，需要做的基本禮節(jié)吧。

    艾柯卡知道后，也客氣的挽留一番，雖說(shuō)現(xiàn)在的克萊斯勒對(duì)于誰(shuí)做股東已經(jīng)區(qū)別不大，不過(guò)陳志文的退出，可能也會(huì)被市場(chǎng)認(rèn)為是不看好的趨向。

    陳志文自然也是拒絕了，艾柯卡眼見(jiàn)無(wú)可挽留，也就不再?gòu)?qiáng)求了。

    在美國(guó)汽車(chē)行業(yè)的最大投資，陳志文也算是功成身退了，而后面即將到手的10億美元，也會(huì)發(fā)揮更大的價(jià)值。這筆錢(qián)將會(huì)投向日本及灣灣，在數(shù)年之后，可以輕松翻倍，到時(shí)候，就可以再全部投入汽車(chē)行業(yè)，將AMC或者五菱做大，至少先成為全球的二等品牌。

    ……

    紐約與倫敦的距離不遠(yuǎn)，一個(gè)大西洋，8個(gè)小時(shí)就夠了，也就睡一覺(jué)的時(shí)間。

    好歹已經(jīng)收購(gòu)了mini汽車(chē)，陳志文便去了倫敦，會(huì)面了倫敦市的一些官員以及mini公司的高層。

    mini公司自被AMC收購(gòu)之后，便也開(kāi)始利用AMC在美洲的銷售網(wǎng)絡(luò)，出口量獲得了不小的提升，一個(gè)月超過(guò)了2000臺(tái)。這個(gè)數(shù)據(jù)比起后世內(nèi)地品牌差遠(yuǎn)了，可在英國(guó)已經(jīng)算是很不錯(cuò)了。

    再加上，和黃的資本也開(kāi)始在歐洲本土大量收購(gòu)終端零售店，在亞洲也在自己籌建，甚至還在中東那邊布局，不過(guò)中東油價(jià)便宜，mini這種小車(chē)不太適合，只適合吉普這種越野車(chē)。

    銷量多了，那整個(gè)工廠，也總算是可以正常開(kāi)工了，大量的工人也算是可以正常就業(yè)了，英國(guó)政府自然也很高興，總算少了一個(gè)既要錢(qián)補(bǔ)貼又動(dòng)不動(dòng)鬧事的汽車(chē)廠，雖然這里面人也不多，可卻是一個(gè)非常適合宣傳的成功案例，這樣一來(lái)，現(xiàn)有的政府高層便可以將大量汽車(chē)乃至其他工廠全部出售，反對(duì)黨們也就沒(méi)太多理由了。

    陳志文來(lái)英國(guó)，自然不是與英國(guó)政府官員吹噓的，在與官員們會(huì)面完后，他約見(jiàn)了mini公司的十幾位高層，以及AMC總部駐這里的幾名代表。

    “各位，你們內(nèi)部的運(yùn)營(yíng)，我知道最近很不錯(cuò)，不過(guò)也不用對(duì)我匯報(bào)，會(huì)有專業(yè)的團(tuán)隊(duì)來(lái)看的?！标愔疚拈_(kāi)門(mén)見(jiàn)山的說(shuō)道：“我將大家召集起來(lái)，是想通知各位，我準(zhǔn)備在亞洲的華國(guó)內(nèi)地，建一座mini的分工廠?！?br/>
    “在華國(guó)建工廠？我覺(jué)得不太合適，boss?！币幻⒏裉m腔調(diào)的中年男子說(shuō)道，他叫霍爾曼，是mini公司的執(zhí)行副總裁，主管銷售。

    “為什么？說(shuō)出你的理由？”陳志文也沒(méi)有在意被反對(duì)了，他又不是獨(dú)裁者，一些正常的反對(duì)意見(jiàn)他能接受，哪怕對(duì)方是錯(cuò)的，只要是為了公司考慮，有不同意見(jiàn)都是很正常的。

    也就在這種知曉未來(lái)的事情上，陳志文才能肯定自己的正確，而其他的，他其實(shí)也就和普通人一樣，甚至還不如這樣專業(yè)的人。

    隨著時(shí)間越來(lái)越靠后，因?yàn)樗某霈F(xiàn)，歷史的蝴蝶效應(yīng)也越來(lái)越大，他的先知金手指的優(yōu)勢(shì)也就越來(lái)越小，且公司規(guī)模越來(lái)越大，除了少部分事情，大部分還是要和一個(gè)正常公司一樣，依賴整個(gè)團(tuán)隊(duì)的。

    好的管理者，其實(shí)自己能力不是最重要的，最重要的是聽(tīng)取別人意見(jiàn)，然后善于分析，再充分讓整個(gè)團(tuán)隊(duì)的人材，發(fā)揮自己的能力。

    喬布斯就是反過(guò)來(lái)的，瞧不上任何人，最終把蘋(píng)果公司搞的一團(tuán)糟，自己也就被踢出來(lái)了。

    “華國(guó)我雖然沒(méi)去過(guò)，可是一些經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)我還是知道的，那里的經(jīng)濟(jì)太差了，我們?cè)谀抢锝◤S，如果賣(mài)不到足夠數(shù)量，絕對(duì)會(huì)出現(xiàn)巨額虧損。”霍爾曼說(shuō)道，其他人聽(tīng)完后，似乎也贊同這個(gè)觀點(diǎn)。

    汽車(chē)工廠，可不是什么輕工業(yè)玩具工廠，每一座都是巨額投資，必須依賴足夠數(shù)量的銷量，然后來(lái)收回成本。

    “大眾都能去建，為什么mini就不行？”陳志文反問(wèn)道。

    “boss，我知道您的財(cái)富非常雄厚，可比起大眾來(lái)說(shuō)，估計(jì)還是要差了不少，而且據(jù)我所知，大眾送過(guò)去的，也不過(guò)是一條舊的生產(chǎn)線，這條產(chǎn)線在很多年前，靠著歐洲市場(chǎng)便已經(jīng)回收了成本?！被魻柭终f(shuō)道：“就是因?yàn)榇蟊娨呀?jīng)投資了，我們?cè)偃ネ顿Y，就只會(huì)更是惡性競(jìng)爭(zhēng)，華國(guó)的市場(chǎng)太小了?！?br/>
    “華國(guó)的市場(chǎng)的確很小，但也只是現(xiàn)在，人家的經(jīng)濟(jì)也是在發(fā)展的，你們有沒(méi)有看過(guò)華國(guó)從80年到去年的每年經(jīng)濟(jì)漲幅？”陳志文看了一眼所有人，說(shuō)道：“是10%左右，每年10%，以這個(gè)速度漲上去，到了1990年，就幾乎能翻倍了，到了2000年，那能是現(xiàn)在的七八倍，加上當(dāng)?shù)鼗ü返耐晟?，汽?chē)行業(yè)，必然會(huì)大幅度增長(zhǎng)?！?br/>
    “boss，一個(gè)嬰兒剛剛出生，他的身高會(huì)漲的非?？?，可到了孩童的時(shí)候，就會(huì)變的很慢了?！被魻柭终f(shuō)道：“同理，一個(gè)國(guó)家剛剛開(kāi)始大規(guī)模發(fā)展經(jīng)濟(jì)，那速度必然很快，可只需要幾年時(shí)間，就必然降下來(lái)，這是任何經(jīng)濟(jì)體的規(guī)律?！?br/>
    “這一點(diǎn)我自然知道，后面的增長(zhǎng)率肯定不會(huì)一直保持10%，但即使差一點(diǎn)，這個(gè)漲幅也不會(huì)慢太多，所以我仍然堅(jiān)信，未來(lái)的內(nèi)地會(huì)有著龐大的汽車(chē)市場(chǎng)，AMC在國(guó)內(nèi)已經(jīng)投資了Jeep越野車(chē)以及轎車(chē)gremlin，如果能夠引進(jìn)小型mini汽車(chē)，也可以豐富我們的產(chǎn)品線，同時(shí)，mini車(chē)也非常適合短距離行駛，適合華國(guó)內(nèi)地的大城市?！标愔疚恼f(shuō)道。

    “boss，就算這一點(diǎn)是真的，我們?yōu)楹尾坏鹊剿麄兪袌?chǎng)更明確了，再去投資？”霍爾曼想了想又說(shuō)道：“如果是考慮到市場(chǎng)問(wèn)題，我們也可以從英國(guó)出口過(guò)去，這樣還能增加英國(guó)工廠的就業(yè)?！?br/>
    “讓內(nèi)地那邊進(jìn)口，那就沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)了，這個(gè)價(jià)格會(huì)比大眾及AMC的正常轎車(chē)還要貴的多，誰(shuí)還會(huì)買(mǎi)mini？”陳志文搖頭說(shuō)道：“而且，我認(rèn)為，mini在亞洲的市場(chǎng)，也不只一個(gè)內(nèi)地，日本、韓國(guó)、東南亞國(guó)家都會(huì)是我們的目標(biāo)，從英國(guó)運(yùn)輸過(guò)去，成本太高了，不劃算，在亞洲建一個(gè)生產(chǎn)基地才是最劃算的。

    目前整個(gè)亞洲，最合適的地方也是內(nèi)地，因?yàn)槟抢镉兄鳤MC花費(fèi)上億美元及數(shù)年時(shí)間打造的產(chǎn)業(yè)鏈，雖然還不是很全，可總比其他地方啥都沒(méi)有，要強(qiáng)多了。

    除非我們?nèi)ト毡窘◤S，但那個(gè)成本太高，而且本土市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，甚至我們想用日本的供應(yīng)商，也沒(méi)那么容易。

    綜合來(lái)看，只有內(nèi)地最適合。”

    “整個(gè)亞洲的市場(chǎng)？”此刻，沒(méi)有人說(shuō)話了，但所有人心中都在想著這個(gè)問(wèn)題。

    之前的mini，自然也是有向亞洲出口，包括日本甚至香港，可他們?cè)趤喼逈](méi)有任何資源與關(guān)系，出口的也是亞洲本地的一些車(chē)行，且也只能說(shuō)是其中一小部分，他們也沒(méi)這個(gè)能力，去與那么多大車(chē)行溝通，數(shù)量上太多，且人家也不一定理你。

    汽車(chē)這玩意，雖然技術(shù)含量高，可全球能造的還是有很多家的，mini也就是很一般的車(chē)，靠著“小”在歐洲市場(chǎng)混混，但去了其他地方，誰(shuí)還認(rèn)識(shí)你啊。以他們的資源，在歐洲組建終端零售體系，都已經(jīng)很費(fèi)勁了，其他地方，就只能隨緣了。

    “boss您的意思，是要徹底開(kāi)發(fā)亞洲的市場(chǎng)？”另外一人問(wèn)道。

    一個(gè)公司，無(wú)論什么行業(yè)，除非極為特殊的少量商品，最難的不是做出產(chǎn)品，而是如何賣(mài)出去，就比如最簡(jiǎn)單的可口可樂(lè)，難度高嗎？隨便一個(gè)小飲料廠就能做出味道差不多的，可能夠廉價(jià)的賣(mài)到全球才是本事。

    汽車(chē)也是一樣，比如說(shuō)在亞洲，想要徹底開(kāi)發(fā)這個(gè)市場(chǎng)，那就必須要組建大量的零售店、維修點(diǎn)以及大量的廣告宣傳等等，這些東西都是需要海量的廣告資金投入等等，可即使如此，還不一定能成功。

    這種投入與風(fēng)險(xiǎn)之大，限制住了很多公司，可如果成功了，那立刻就能大規(guī)模的增加銷量。

    “對(duì)，其實(shí)不光是mini，就是AMC也是如此，我在亞洲很多國(guó)家，已經(jīng)開(kāi)始組建終端的汽車(chē)零售店，也會(huì)附帶售后點(diǎn)，當(dāng)然，也不是只為AMC，這是單獨(dú)的一家公司，但可以給AMC或者mini一些優(yōu)勢(shì)！”陳志文點(diǎn)點(diǎn)頭說(shuō)道。

    在收購(gòu)AMC之后，陳志文便籌備在東南亞組建零售渠道，不過(guò)，自己從頭開(kāi)始建，哪怕有資本，這速度也是非常慢的，后來(lái)收購(gòu)怡和置地后，怡和集團(tuán)旗下，有著一家遍布印尼及部分東南亞國(guó)家的汽車(chē)零售連鎖店，之后，陳志文又單獨(dú)給予資金，以這家公司為基礎(chǔ)，對(duì)外擴(kuò)張，在人力資源足夠的情況下，速度擴(kuò)張的很快。

    內(nèi)地燕京吉普工廠的吉普車(chē)及五菱，也是通過(guò)這個(gè)渠道出口東南亞的，不然沒(méi)有終端的幫忙，就現(xiàn)在的內(nèi)地汽車(chē)技術(shù)，想出口基本上不可能。

    這也是龐大資金砸下去的好處，可以推廣自己質(zhì)量可以但沒(méi)有知名度的東西，汽車(chē)畢竟是大件，沒(méi)幾個(gè)家庭會(huì)當(dāng)家電一樣來(lái)隨便試錯(cuò)的，基本上都會(huì)求穩(wěn)，這也是為什么后世電動(dòng)車(chē)、混動(dòng)車(chē)在各種性能上吊打燃油車(chē)，可傳統(tǒng)燃油車(chē)的銷量還是有很多，不是每個(gè)人都敢隨意冒險(xiǎn)的。

    而mini本身也就是英國(guó)品牌，雖然英國(guó)汽車(chē)在歐洲已經(jīng)廢了，不過(guò)亞洲那邊人可不知道，就是AMC，掛著美國(guó)的牌子，也算是有了基本保證了。加上當(dāng)?shù)赜兄罅块_(kāi)業(yè)十年以上的門(mén)面店作為售后保證，至少還是會(huì)有一定的保證的。

    霍爾曼沉思片刻后說(shuō)道：“boss，如果您能夠在亞洲組建一共龐大的銷售渠道，那在亞洲建廠上可以考慮的，只是很多時(shí)候，并非我們有了渠道就一定能夠成功，這種事情誰(shuí)也說(shuō)不準(zhǔn)，就如同大眾在美國(guó)也有很完善的渠道，但一樣成績(jī)很差，美國(guó)的汽車(chē)在歐洲很多也差不多。

    我的建議，是先從英國(guó)進(jìn)口，如果當(dāng)?shù)厝私邮芰宋覀兤放疲?chē)保有量提高到一定程度，那就可以考慮這件事了?！?br/>
    陳志文說(shuō)道：“你說(shuō)的很對(duì)，正常情況下是應(yīng)該這樣，不過(guò)，你們要明白，現(xiàn)在的華國(guó)，以及大部分東南亞國(guó)家，都是屬于一個(gè)空白市場(chǎng)，那里沒(méi)有成百上千的汽車(chē)品牌型號(hào)去給他們選擇，只要我們先進(jìn)去了，那就是最大的優(yōu)勢(shì)，以后其他品牌也很難搶我們的市場(chǎng)。

    至于你們擔(dān)心的虧損，我會(huì)單獨(dú)出資金來(lái)負(fù)責(zé)，不會(huì)從你們英國(guó)公司的賬戶上動(dòng)用資金，未來(lái)內(nèi)地工廠的投入，會(huì)由香港那邊負(fù)責(zé)，不過(guò)，整個(gè)公司歸你們管?！?br/>
    正常情況下，保守一點(diǎn)是沒(méi)問(wèn)題的，特別是汽車(chē)行業(yè)這種天量的投入，一旦失敗，就是大眾通用這種巨頭，都得脫成皮，小一點(diǎn)的公司，可能就直接廢了。

    也就陳志文這樣，知道未來(lái)的內(nèi)地會(huì)是全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，再一個(gè)，東南亞目前也的確算是一張白紙，雖說(shuō)國(guó)際品牌很早就開(kāi)始在東南亞賣(mài)車(chē)，可80年之前，東南亞的經(jīng)濟(jì)還遠(yuǎn)不如香港，根本就沒(méi)多少購(gòu)買(mǎi)力。

    隨著85年后東南亞經(jīng)濟(jì)的起飛，汽車(chē)行業(yè)也才會(huì)剛剛開(kāi)始快速發(fā)展，這也是為什么陳志文花重資在東南亞投資汽車(chē)零售店的原因，汽車(chē)市場(chǎng)后續(xù)會(huì)高速發(fā)展，同時(shí)，房地產(chǎn)也是一樣，現(xiàn)在買(mǎi)下的大型店面，未來(lái)也一樣會(huì)翻幾倍乃至十倍，或者未來(lái)根據(jù)當(dāng)?shù)氐拈_(kāi)發(fā)需求，被拆遷等等，都是包賺不賠的。

    “如果這樣的話，那我們這邊也必然會(huì)全力配合?！被魻柭c(diǎn)點(diǎn)頭說(shuō)道，其他人相互看了看，也沒(méi)有反對(duì)意見(jiàn)。

    老板都單獨(dú)出錢(qián)了，那還能有什么理由反對(duì)？實(shí)際上，他們更想的是老板在外面開(kāi)拓市場(chǎng)，而生產(chǎn)基地全部放在英國(guó)本土，這樣他們的利益也才能最大。

    “OK，那就這樣定了，后面我會(huì)通知你們具體時(shí)間去內(nèi)地考察。”陳志文自然知道他們的心思，不過(guò)他也不在乎。(本章完)