1902年10月7日，阿瑟剛剛參加完澳大利亞國家大學(xué)第三屆新生的入學(xué)儀式，轉(zhuǎn)頭又在自己的莊園接見了兩個從德國風(fēng)塵仆仆而來的兩個人才，特奧多爾·科貝爾和路德維?！ざ艩枴?br/>
    這兩位人才在歷史上的名聲并沒有那么顯著，甚至現(xiàn)在的名聲也沒有那么響亮。

    但他們參與設(shè)計的第一艘齊柏林飛艇已經(jīng)取得了不俗的成績，甚至還獲得了1901年的維多利亞科技獎。

    說到齊柏林飛艇，一個鼎鼎大名的名字不得不提，那就是齊柏林飛艇的真正制造者，費迪南德·馮·齊柏林伯爵。

    齊柏林伯爵，之前的光輝履歷是德意志陸軍的中將，但真正讓他成名的是他所發(fā)明的齊柏林飛艇。

    在歷史上，齊柏林是德國航空界的先驅(qū)，也是德國大型實用硬式飛艇的發(fā)明者。

    在飛機還沒有誕生的年代，飛艇就是讓人們唯一走向天空的方式。

    獲得維多利亞獎的齊柏林飛艇是齊柏林和特奧多爾·科貝爾以及路德維希·杜爾。

    他們?nèi)斯餐性斓牡谝凰襆Z-1型號的齊柏林飛艇，長約128米，直徑11.7米，氫氣囊總?cè)莘e約為11300立方米。

    飛艇裝有兩個外掛吊艙，艙內(nèi)各裝了一臺16馬力的發(fā)動機。

    在兩年前的第一次試飛實驗中，這艘飛艇取得了不俗的成績，不僅能夠裝下至少六噸的貨物，并且還能夠以時速三十五公里以上飄行數(shù)十公里。

    當(dāng)然，讓齊柏林獲得維多利亞科技獎的原因并不是這些。飛艇作為飛機尚未誕生前人類走向天空的唯一手段，至少二三十年內(nèi)還是擁有大量的發(fā)展前景的。

    這段時間也將是飛艇發(fā)展的高峰期，直到著名的興登堡空難發(fā)生。

    阿瑟明白飛艇的種種限制和缺點，因此自然不會將飛艇作為澳大利亞主要發(fā)展的目標。

    但這并不能否認，飛艇在這段時間內(nèi)確實有著不俗的作用。而且讓世界各國的注意力被飛艇所吸引，澳大利亞則悄悄的發(fā)展飛機也是一個不錯的想法。

    至少在大型的空難發(fā)生之前，人們對于這種能飛上天空的大家伙還是擁有好感和好奇心的。

    不過齊柏林作為德意志退役的陸軍中將和伯爵，自然是不可能作為科研人員前來澳大利亞效力的。

    但他的兩個得力助手，參與設(shè)計第一艘齊柏林飛艇的特奧多爾·科貝爾和路德維?！ざ艩栠€是樂意來澳大利亞的。

    別的不說，澳大利亞開出的組建獨立研究室以及每年至少一萬英鎊以上的研究資金，就足夠讓兩人心動了。

    雖然并沒有邀請到齊柏林飛艇的真正創(chuàng)始人，但特奧多爾·科貝爾和路德維希·杜爾也是德國航空領(lǐng)域杰出的人才，他們在設(shè)計齊柏林飛艇之前，在航空領(lǐng)域就有不俗的貢獻和研究成果。

    在莊園，阿瑟正式的接見了特奧多爾·科貝爾和路德維?！ざ艩?。

    雖然齊柏林伯爵獲得維多利亞科技獎已經(jīng)有將近一年的時間，王室歐洲事務(wù)總管戴維·馬丁斯·西芒也早已經(jīng)向兩人伸出了橄欖枝。

    但兩人的思考時間加上解決現(xiàn)有工作的事情就花費了大半年，等兩人真正抵達澳大利亞的時候，甚至新一年的維多利亞獎都要頒發(fā)了。

    “特奧多爾·科貝爾博士，路德維?！ざ艩柌┦?，歡迎來到澳大利亞！”阿瑟笑著對兩人歡迎道。

    “感謝殿下，能夠前來澳大利亞工作也是我們的榮幸?！眱扇思娂娀貞?yīng)。

    “你們所參與設(shè)計的LZ-1飛艇這資料我也有所了解，在硬式大型飛艇方面，你們確實已經(jīng)取得了不小的成果。雖然齊柏林先生不能前來，但我相信在兩位專家的努力下，仍然能夠復(fù)刻甚至設(shè)計出更加先進巨大的飛艇。”阿瑟開口，直接了斷的說出了自己的目的。

    “這應(yīng)當(dāng)沒問題，殿下。復(fù)刻一艘LZ-1飛艇并不是什么困難的事情。但想要對其性能有一些改進的話，恐怕還得需要更長的時間?！碧貖W多爾·科貝爾說出了自己的憂慮：“雖然這段時間以來，我們和齊柏林先生也已經(jīng)開始對于飛艇的改進和重新設(shè)計，但是進度并不快，無論是在發(fā)動機的型號還是汽艇的設(shè)計方面，都有一些問題尚待解決?！?br/>
    “時間不是問題，資金也不是問題。我會給你們足夠的研究資金，飛艇的改進和研究也是伱們目前最重要的工作之一。當(dāng)然，我也會從歐洲聘請更多的專家前來，幫助你們一起完成這個宏大的設(shè)計。”阿瑟笑著說道。

    哪怕是歷史上大名鼎鼎的齊柏林飛艇，也經(jīng)歷了長達十多年的研究時間，直到20世紀第二個十年才正式投入商用。

    “之一？殿下您還有其他的計劃嗎？”路德維?！ざ艩柮翡J的抓住了阿瑟話語中的其他信息，略帶疑惑的問道。

    雖然他們目前是航空領(lǐng)域杰出的人才，但目前的航空領(lǐng)域有所成效的也就是飛艇行業(yè)。

    從氣球誕生之后，關(guān)于駕駛和推進氣球的想法促進了飛艇的誕生。而現(xiàn)在距離第一艘飛艇誕生已經(jīng)過去了一百多年的時間，飛艇也已經(jīng)有了不俗的發(fā)展。

    從第一個人力飛艇開始，直到現(xiàn)在的軟式飛艇和硬式飛艇，各式各樣的飛艇已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)載人和載物，并且在空中進行距離不短的航行。

    從最開始飛艇的龜速前進，到速度達到每小時9.4公里，甚至是現(xiàn)在的速度每小時25公里以上。

    LZ-1硬式飛艇的航速已經(jīng)和目前的軍艦相當(dāng)，但飛艇在空中不用繞路，無論是什么地形，飛艇都適合航行。

    只要解決了續(xù)航和安全性的問題，讓飛艇的單次航程能夠突破三百甚至五百公里，那么飛艇也算是正式有了作用。

    當(dāng)然，想要實現(xiàn)歷史上“格拉夫·齊柏林”號飛艇那樣，來一次偉大的環(huán)球飛行的話，按照目前的技術(shù)來說，實現(xiàn)還是非常困難的。

    但如果只是短距離內(nèi)的物資運輸和建立空中運輸線路，短時間內(nèi)還是有可能實現(xiàn)的。

    第一更，祝大家新年快樂！

    (本章完)