?第36章陷入困境

    不服管教的團(tuán)丁總算老實(shí)了下來，在錢貴的帶領(lǐng)下開始了訓(xùn)練，錢貴的訓(xùn)練還是舊式軍隊(duì)那一套，司南一看這樣根本無法訓(xùn)練出精銳來，本著沒吃過豬肉、但見過豬跑的精神，司南和青山、青水回到了城里，開始埋頭根據(jù)自己大學(xué)軍訓(xùn)、以及通過電視、網(wǎng)絡(luò)、文字得來的有限知識(shí)、當(dāng)兵的和幾個(gè)考上軍校同學(xué)給他描述的新兵訓(xùn)練等內(nèi)容，編寫這本不靠譜的新兵訓(xùn)練手冊。{szcn}

    他已經(jīng)要求很低了，至少在半年內(nèi)將這些不像樣的東西訓(xùn)練成不怕死、打架狠辣、手里有功夫、會(huì)隱蔽懂紀(jì)律、打槍準(zhǔn)、能掩護(hù)其他隊(duì)友的好團(tuán)丁，至于什么班排連戰(zhàn)術(shù)，自己沒那個(gè)本事，只能等拉契爾帶回來的德國受傷或者退役的軍官了。

    就在他埋頭書寫練兵手冊的時(shí)候，工藝師尼古拉發(fā)現(xiàn)司南回來這兩天一直在不停的書寫，就好奇的問他，當(dāng)司南說完在做的事情時(shí)，尼古拉說道：“上帝啊，南司，難道你不知道我是個(gè)退役的少尉嗎？我是奧地利捷克步兵團(tuán)炮兵排的少尉?！?br/>
    司南一聽大喜，拉住尼古拉就開始和他討論了起來，經(jīng)過兩個(gè)人一天半的爭吵和論證，一本大融合式的步兵訓(xùn)練教材新鮮出爐了，這個(gè)幾十頁的教材，里面有一部分近現(xiàn)代解放軍的士兵訓(xùn)練辦法，更系統(tǒng)的奧地利方法，還有司南推崇的德式辦法，當(dāng)然德式方法也來自于尼古拉。

    于是司南正式聘用尼古拉做商團(tuán)的訓(xùn)練教官，反正他現(xiàn)在也沒什么事情，工藝上的事情他早忙活完了，他是在司南的誠摯邀請(qǐng)下留了下來，目前的身份是光領(lǐng)工資不干活的閑蛋人士，尼古拉本人也狠高興，他終于擺脫了吃閑飯的身份，至于安德烈和約瑟夫，他兩正忙著呢。

    于是在強(qiáng)行命令青山、青水回學(xué)校讀書之后，司南和尼古拉又回到了礦上的團(tuán)丁訓(xùn)練場，同時(shí)帶上的，還有好多本小學(xué)國文書和幾個(gè)教書先生。

    團(tuán)丁的訓(xùn)練在尼古拉、司南和錢貴的共同努力下終于開始了，有了專業(yè)人士就是不一樣，在脫了鞋子，光著一只胳膊分清左右之后，訓(xùn)練開始進(jìn)入正軌，每天凌晨5點(diǎn)，司南都會(huì)帶著團(tuán)丁練習(xí)負(fù)重長跑，槍彈不夠就背著石塊，晚上則在司南的強(qiáng)制下，開始教這些團(tuán)丁識(shí)字。

    過了幾天好消息和壞消息紛至沓來，讓他有種苦『逼』的感覺，高興的是拉契爾和王文和進(jìn)展順利，不過這份高興被巨大的無力和苦『逼』感吞噬了。

    取名“長城牌”的鉛筆質(zhì)量非常好，繪圖、紅藍(lán)、書寫型的質(zhì)量都達(dá)到或者超過了洋貨，但生產(chǎn)出來卻無法及時(shí)銷售出去，這時(shí)，司南才意識(shí)到他們想的太簡單了。

    于是趕緊給周學(xué)熙和王文禮發(fā)電報(bào)，讓他們幫忙在報(bào)紙、畫報(bào)上做廣告，宣傳長城牌的國產(chǎn)鉛筆，同時(shí)讓鐵工廠召集大車隊(duì)伍并拜托郭溪人聯(lián)系洛陽的車皮，運(yùn)送鉛筆出陜。

    之前運(yùn)送出去的一些鉛筆，以每支2個(gè)銅元的價(jià)格銷售，銷量還不錯(cuò)，此時(shí)洋鉛筆在國內(nèi)的售價(jià)至少是長城牌的1倍，在天津和上海那邊做了廣告之后，銷量更是見漲，但運(yùn)輸條件和運(yùn)能的滯后，讓倉庫里的貨始終處于積壓狀態(tài)，輸送不出去。

    從洛陽到潼關(guān)，再從潼關(guān)到西安，一路上近600里的路程，全是坑坑洼洼、旱天塵土飛揚(yáng)、雨天稀泥半尺的土路，在加上無人維護(hù)，木質(zhì)、鐵質(zhì)大車輪子的碾壓，更是不堪重負(fù)。僅從西安到洛陽，這一段路大車至少要走5天，加上火車運(yùn)輸，10天到不了貨是肯定的。

    要想提升運(yùn)輸速度，就必須要有好的運(yùn)輸工具和道路，可好的交通工具現(xiàn)在西安根本無法制造，修路是『政府』的活計(jì)，但『政府』沒錢可修，自己修了之后，沒有膠輪馬車，不出一個(gè)月，道路又會(huì)恢復(fù)原樣。

    更可悲的是，修路沒有效益，要想有效益，膠輪車就必須隨后跟上，否則修了等于白修。修鐵路就更不用想了，一無人才、二無技術(shù)，更何況錢還不夠。即便是大規(guī)模的修筑土石公路，也需要大量的民夫和糧食、石料。

    無解！司南在礦廠轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去，現(xiàn)在自己分身乏術(shù)、什么都缺，怎么想好像都是無解。

    這可怎么辦？

    鉛筆廠子一時(shí)之間陷入了困境，貨物、運(yùn)輸工具、道路這三個(gè)相互勾結(jié)卻又無法分割的問題折磨著他。

    發(fā)電報(bào)！給拉契爾和王文和發(fā)電報(bào)，讓他們先采購大量的軸承、鋼材、輪胎等物什趕緊運(yùn)送回來，這邊抓緊時(shí)間修路和試制膠輪車，然后等他們回來了在開始大干快干。

    想通了的司南像瘋了一樣跑去電報(bào)局，催促小周發(fā)完了電報(bào)，又到了郭溪人的辦公室，讓郭溪人查閱資料，給自己尋找陜西有關(guān)筑路技術(shù)人才的名單，自己要請(qǐng)他們修路。

    回到家的司南，開始在屋里以蒸汽機(jī)為基礎(chǔ)，回憶后世隨處可見的碎石機(jī)，終于在三天之后完成了制圖，拿給安德烈讓他根據(jù)現(xiàn)有的機(jī)床盡量試制看看。

    接到了王文和的回電，說已經(jīng)采購了一批膠輪和軸承，鋼材讓堂兄直接在上海就地采購就可以，同時(shí)還給雇傭了幾個(gè)失業(yè)的技術(shù)工人，這批貨和人馬上就乘船回國。拉契爾那里也回電說，相關(guān)的汽車和輪胎廠的談判很順利，也答應(yīng)提供一部分工程師和軸承、機(jī)器先去中國。

    搞定了這些，司南心急火燎的又來到了郭溪人的辦公室，看著這個(gè)不大的孩子身上扛著這么重的擔(dān)子，且又如此能干，郭溪人又憐惜又高興，拿出幾份有關(guān)人員的名單讓司南看。

    韓廣琦測量測繪、高又明礦山爆破、李儀祉和劉寶鍔鐵路建筑和土木工程，看到這幾個(gè)人的資料，司南長長的舒了一口氣，就拜托郭溪人趕緊幫他請(qǐng)。

    郭溪人苦笑了一聲說：“孩子，別著急，這里面好幾個(gè)人都在天津和上海，我已經(jīng)發(fā)過電報(bào)詢問和邀請(qǐng)他們了，但是你要修路是好事，最好還是和省里打聲招呼，我建議不妨成立一個(gè)公司，專職『操』作此事，也可以募股，人多力量大，你也可以輕松些。”

    聽到郭溪人這么說，司南琢磨著是這個(gè)道理，然后兩人又商量了一些具體的細(xì)則，由郭溪人負(fù)責(zé)跟省里溝通和協(xié)調(diào)。

    火燒眉『毛』的事情終于有了一個(gè)解決的辦法，雖然根本的問題還沒有解決，但總歸是有了一個(gè)思路。

    回家的路上，司南尋思來尋思去，終于理解了什么叫：“想要富、先修路！”

    繼續(xù)回去訓(xùn)練團(tuán)丁和教他們識(shí)字，現(xiàn)在學(xué)校已經(jīng)完全走上了正軌，老師們教的很仔細(xì)，孩子們也學(xué)習(xí)的很認(rèn)真，基本上不用他『操』心了。

    10天后，經(jīng)過安德烈和之前招募技工的共同努力，一臺(tái)傻大粗笨黑的蒸汽碎石機(jī)完成了，在測試之后，完全滿足需要，效率也還可以，于是司南打電報(bào)到上海，一次『性』又訂購了8臺(tái)蒸汽機(jī)，這樣連同廠里還有的1臺(tái)，湊夠10臺(tái)機(jī)器，剛好分2組。

    在郭溪人的運(yùn)作之下，加上井勿幕、胡井翼等人的要求，陳樹藩與省『政府』經(jīng)過緊急的磋商之后，組建西潼公路籌備處，由陜西省『政府』出資20萬元，以政務(wù)處內(nèi)司第10科（主管道路修筑、管理和驛運(yùn)。）為基礎(chǔ)，邀請(qǐng)?jiān)谔旖颉⑸虾５鹊亟虒W(xué)的陜籍李儀祉等人回陜，配合現(xiàn)有人員，組成技術(shù)隊(duì)伍修筑公路。

    在司南的示意下，張炳玉拖著病體，在大會(huì)上宣布出資10萬以及蒸汽碎石機(jī)10臺(tái)，組建西安長城筑路公司，號(hào)召社會(huì)賢達(dá)入股，長城公司將招募3000精壯民夫?yàn)槁毠?，?nèi)部涉及修筑路、踩碎石、運(yùn)輸?shù)裙しN。

    長城筑路公司將向西潼公路籌備處以成本價(jià)提供碎塊石、石沫、石灰等筑路材料，所有工人工資長城筑路公司貼補(bǔ)一半，同時(shí)聘請(qǐng)韓廣琦、高又明、李儀祉智、劉寶鍔等人為公司主管，至此后世頂頂大名的西北工程兵部隊(duì)就此建立。

    西潼公路的勘察設(shè)計(jì)在緊張的進(jìn)行，長城筑路公司的員工招募也很順利，在第10科技術(shù)人員的指導(dǎo)下，這些新員工正在努力的學(xué)習(xí)著筑路的相關(guān)知識(shí)，司南一方面跟隨團(tuán)丁訓(xùn)練和教他們識(shí)字，一方面等待上海發(fā)來的其他蒸汽機(jī)，以便到時(shí)進(jìn)行改裝。

    隨著蒸汽機(jī)到貨改裝的進(jìn)行，歷經(jīng)一個(gè)多月時(shí)間的勘察和設(shè)計(jì)，在原有路線上進(jìn)行拓寬和加固，西潼公路終于開工了。在幾個(gè)大才的主管下，長城筑路公司運(yùn)行的很順利。

    工程分兩段進(jìn)行，一段從西安東城門起至潼關(guān)方向，一段自潼關(guān)起至西安，正值6月底、7月初的盛夏，這些精壯的漢子們在烈日下用著近乎原始的方法修筑著這條公路。2組機(jī)器分置兩端，根據(jù)工程進(jìn)度在挪動(dòng)。每天這條公路的兩端，大量的工人和牛馬大車滿載著各種材料來回往工地輸送。