?()進(jìn)京之路的后半段出奇的平靜，簡短節(jié)就是一路無話，在第六天的中午時分，他們終于到了dìdū。

    大隊人馬先是在城外的驛館住下，只有兩名驍騎校和張澤羽師徒三人一起進(jìn)城到外務(wù)部報道。

    外務(wù)部是庚子之變之后由原來的總理各國事務(wù)衙門改組成立的這么一個機構(gòu)。在最開始成立總理衙門的時候，是想把總理衙門放到紫禁城里邊的，但是考慮到這個機構(gòu)經(jīng)常和外國人打交道，也不能總讓外國人有事沒事的就往紫禁城里邊跑啊，就找了個離紫禁城比較近的鐵錢局改建成了總理各國事務(wù)衙門，地址位于東堂子胡同內(nèi)。

    張澤羽在后世是來過這里的，畢竟在dìdū生活了幾年，歡樂谷他沒去過，可類似總理各國事務(wù)衙門舊址這樣的歷史景，他是幾乎都看全了。也不用問路，張澤羽開車領(lǐng)路直接到了這里。

    外務(wù)部的牌匾依然是原來總理各國事務(wù)衙門的的那塊“中外提?！保瑳]有落款，也不知道是誰寫的?？沙鎏帍垵捎鹗侵赖模σ彩强催^全本的《史記》的人。知道這是《史記·司馬相如列傳》里的章句。

    石獅紅柱廣亮大門和衛(wèi)兵自是必不可少的，除此之外，引起張澤羽注意的還有門口停著的兩輛外國的四輪馬車和幾名外**人。

    如果只是看穿著打扮，張澤羽還以為他們是英軍呢，可是馬車掛的是美國國旗?！咀?】

    在門口的戈什哈那里遞交上了奉天府的行文勘合以后，他們并沒有受到想象中的非難，如暗示張澤羽交“常例”之類的，直接就有一名戈什哈領(lǐng)著他們來到了西院的考公司，接待他們的是一名白鷴補子的南方官員，雖然的是官話，但是口音中明顯帶著兩江地區(qū)的口音【注】。

    這名官員和隨行護衛(wèi)的兩名驍騎校尉辦好了交接手續(xù)后，又給張澤羽簽轉(zhuǎn)了勘合，最讓張澤羽感到驚奇的是，他竟然親自帶人跟著，安排張澤羽他們在琉璃廠附近的一處驛館住下，并且以商量的口吻和張澤羽，最近幾rì不要走的太遠(yuǎn)，最好就在驛館周圍活動，要保證隨傳隨到。

    雖不到běijīng不知道自己官，在街上隨便扔塊磚頭都能砸到個當(dāng)朝幾品的，可外務(wù)部這位正五品對自己的態(tài)度也太熱情了吧。既然人家告訴自己別隨便溜達(dá)，那就先不溜達(dá)了。師徒三人沒出門，就在驛館里邊呆著。

    沒出去真就對了，中午剛完飯，張澤羽正想領(lǐng)著倆徒弟再檢修一下各種機器呢，外務(wù)部就派人找張澤羽，命他攜飛行器去外務(wù)部，師徒三人又駕車來到外務(wù)部。

    這次接見他們的是一個從一品的清瘦老頭。

    張澤羽依然是拜而不跪，看來是堅持要把他的那套禮數(shù)進(jìn)行到底了。也許是和外國人打交道多了，堂上的老頭也沒難為他，cāo著一口“‘六’‘扭’不分”的口音【注】開始詢問他飛行器的各種信息。這位問的各種問題比増祺問的可專業(yè)多了，最后竟然問到了工業(yè)化批量生產(chǎn)以及軍事用途等方面的知識。張澤羽一聽，這老頭這是一內(nèi)行啊。他不回答了，直接遞交過去一份文書。

    這份文書是進(jìn)京的路上張澤羽用繁體字撰寫的《飛行器介紹及發(fā)展預(yù)測報告》。前半部分詳細(xì)介紹了飛行器的發(fā)展史，從堯帝、墨子、到葛洪，從元黃頭【注5】到徐正明【注6】，的都是中國人。而外國人認(rèn)為在世界航空史上有重要地位的喬治·凱利【注7】等人，他壓根提都沒提；中間介紹了一下現(xiàn)在他手中的兩部飛行器的ìng能和各種數(shù)據(jù)指標(biāo)，整體工藝和各種零件的制造方法什么的，他沒敢往上寫，只是畫了兩份工業(yè)草圖。下半部分描述了一下飛行器在未來的發(fā)展前景，這個就屬于畫大餅的范疇了。反正后世的航空航天工業(yè)所取得的成就在那放著呢，怎么吹都不為過。但是吹牛畫大餅得有個側(cè)重不是，他的重放在了經(jīng)濟和軍事這兩個領(lǐng)域。分別畫了兩個能讓大清成為取代英國成為世界上唯一的超級大國的大餅。

    堂上那位從一品接到張澤羽的報告之后，還沒看內(nèi)容呢，就先是吃了一驚。因為他看到了一種和以往不同的書法作品——硬筆書法。以前他不是沒見過鋼筆字，外務(wù)部不少人現(xiàn)在都用鋼筆寫字，但是能稱得上為書法作品的，他是沒見過。張澤羽的鋼筆字還是拿得出手的，得益于他們這代人時候開始的望子成龍熱，幾乎每個孩都被迫參加了課后班，他從學(xué)四年級開始一直到初中三年級結(jié)束，一直跟著鋼都著名書法家、雕刻家蘇亭鐸老先生【注8】學(xué)習(xí)書法，字體雖然不敢自成一家，但是作品絕對能算得上是硬筆書法界中的上品了。

    堂上那位從一品可是識貨的人，一看報告落款是張澤羽，馬上問道：“此文是你親手所書？”

    這種事張澤羽經(jīng)歷多了，看過他寫的字的幾乎沒有不夸他的，“回大人，立意行文，皆是在下。”

    從一品了頭，沒繼續(xù)問什么，翻開第一頁，開始閱讀。開始幾頁看的還很快，越往后看的越慢，最后快看完了的時候，竟然不往紙上看了，眼睛一閉，用個圍棋術(shù)語來，人家開始長考了。

    人家想的什么，張澤羽不知道，張澤羽在臺下這時候想的是上哪買汽油和柴油去。這個時代，煤油應(yīng)該好買，洋行就有的買，可汽油柴油上哪買去?。咳澜缂右黄?，柴油發(fā)動機也就那么幾十臺，大部分還都在實驗室里。市面上到底有沒有柴油賣呢？而且，現(xiàn)在柴油發(fā)動機的發(fā)明人迪賽爾還沒跳海呢，柴油和柴油發(fā)動機還沒有被以他的名字命名，那柴油叫什么名啊？這問題很類似“在眼鏡沒有被發(fā)明以前，人們管眼鏡蛇叫什么??？”【注9】

    堂上的這位長考了足有二十分鐘之后，也沒給張澤羽書名答復(fù)，只是要求張澤羽表演一下。

    張澤羽看了看天氣允許，表示可以，但是必須找個空曠的地方才行。從一品問張澤羽，胡同能行么？張澤羽頓時一腦門子黑線，告之，至少寬要過十丈，長要過百丈的地方才可以。這不是張澤羽矯情，其實理論上來，只要有個十米寬的一百米長的地方就可以起飛。那是那只是理論。動力三角翼和真正的飛機比起來還差了很多，最主要的就是重量，因為重量決定了他的抗風(fēng)ìng，就算胡同口夠?qū)挘且砥痫w了，那降落的時候怎么辦？來陣大風(fēng)一吹，就能撞房檐上，以后世界航空史上就又會多了一位“先驅(qū)者”的名字，月球背面可能就多了一個叫張澤羽的環(huán)形山。張澤羽才不干呢，那不是勇，是二。所以他表示必須滿足條件才能表演。

    從一品一想，要滿足這個條件，這附近也就正陽門外大街那地方勉強可以。可那地方擺攤做買賣的太多了，得先清了場才可以。馬上命人去和工巡局【注10】打招呼，要求聯(lián)合執(zhí)法。

    工巡局也很配合外務(wù)部的工作，派了五十名城管配合。等一個時以后，從一品率領(lǐng)的轎隊和張澤羽他們到了正陽門外大街的時候，清場工作已經(jīng)進(jìn)行完畢，效率還真是夠快的。為什么從一品率領(lǐng)的是轎隊呢？原來不光是他來了，外務(wù)部但凡是沒事都上了轎子跟著一起來了，大家按照順序，由從一品領(lǐng)頭，按照品級往后排，張澤羽的卡車反而排在了最后，因為他沒品沒級啊，平頭老百姓可不得走最后么。

    對待外務(wù)部這些大爺，張澤羽那是相當(dāng)?shù)臒o語了，十六塊錢的活（后世打出租在不堵車的情況下的收費價格，這還是算上燃油附加費了。）轎子隊硬是走了一個時。按照后世的環(huán)保理念來，這些大爺?shù)绞蔷Gsè低碳零排放了，可自己開的可是百公里0公升的大貨車啊。喇叭不敢按，跟在轎子后邊實在無聊的張澤羽只好狂打轉(zhuǎn)向燈玩，丫丫一下自己超車的夢想。

    好不容易等到前邊的轎子停了，從一品和外務(wù)部的一干官員們都下了轎子。張澤羽這邊也把卡車停了下來。道路兩旁的商販們收攤是收攤了，可大部分還都沒走，外務(wù)部那些老爺們的轎子隊他們不關(guān)心，他們把jīng力都放在了張澤羽的卡車上。遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看著這個自己會動的房子，不少人還指手畫腳的在議論著，有牛在里邊推的，有是馬在里邊拉的，各種大明白誕生了，而且雙方都有足夠的證據(jù)證明自己的法是正確的，對方的觀是錯誤的。

    牛推黨和馬拉派的戰(zhàn)爭，從一品是不會管的，他回頭問張澤羽，“此處如何？”

    張澤羽看了看地面，不少地方坑坑洼洼的，可也有大概六七十米的地方勉強還算平整。“回大人，雖不盡如人意，但尚可一試。”

    “那你就試試吧。”

    “尊命。”

    張澤羽領(lǐng)著倆徒弟，從大貨車的車廂里邊把折疊了的動力三角翼抬出來，不到0分鐘就組裝好了，給油箱加滿了油以后，張澤羽把DVD交給程戰(zhàn)衡，由他做地面記錄，然后給徐川盤好辮子，戴好飛行帽，讓他坐在后座系上安全帶，這次他要帶著徐川一起飛。

    周圍圍觀的人是越來越多，比起奉天的那次多了十倍也不止。不過京師的這些老少爺們兒們還真沒白圍觀，今天可真真是開了眼界了。最開始的時候，大家還在議論，外務(wù)部這是又要出什么幺蛾子，大好的天，不讓人做生意，嘴上不敢罵，可心里早就在以中國特sè的方式來問候外務(wù)部的這些官爺們的親屬了。

    當(dāng)張澤羽他們開始組裝三角翼的時候，他們的心態(tài)稍微平和了一，瞧這意思，這是要搭架子唱大戲啊。

    可是當(dāng)三角翼三角翼組裝好了以后，饒是天子腳下見多識廣的běijīng爺們也不明白他們這是要干什么了。弄了這么大個一風(fēng)箏，看這意思是要放風(fēng)箏了，可今天沒風(fēng)啊。就算是有風(fēng)，這么大個的風(fēng)箏能飛起來么？

    可隨著螺旋槳的轉(zhuǎn)動，三角翼開始滑行，人家還真真的就飛起來了，不但飛起來了，而且還是帶著兩大活人飛起來的。

    從一品雖然從開始就知道張澤羽的三角翼能飛起來，可是畢竟不是親眼所見。當(dāng)一切呈現(xiàn)在他眼前的時候，非常注重體統(tǒng)的他也失態(tài)了，張大了嘴瞪著眼睛腦子里一片空白。也不光是他，外務(wù)部的這些個走過南闖過北還跟列強斗過嘴的大爺們也都傻了。他們可是比單純是看熱鬧的老百姓更清楚這意味著什么。

    而原本吵雜的圍觀人群這個時候也沒有聲音了，牛推黨和馬拉派這時候也顧不得爭論了，都把目光集中在了天上的三角翼身上，隨著三角翼的飛行位置，而改變這自己的脖子與身體的角度。

    這次張澤羽沒有飛太長時間，只是在空中盤旋了五六圈，把一些在地面無法領(lǐng)會的駕駛要告訴程戰(zhàn)衡以后就降落了。當(dāng)他降落的時候，從一品和他手下的那些人還沒有回過神來。直到張澤羽走到他面前，鞠躬行禮請示下面該做什么的時候，他才緩過神來。告訴張澤羽：“在此候著，我現(xiàn)在馬上進(jìn)宮回稟。”完，轉(zhuǎn)身就上了轎子。這次轎子的速度那叫一個快啊，奔著紫禁城的方向一溜煙就沒影了。

    【注解1】：那個時候的美軍軍服和英軍的非常類似。幾乎就是山寨版的英軍。這和當(dāng)時美國的國家形象非常類似。雖然美國的工業(yè)能力已經(jīng)接近甚至超越英國，但是英國任然是這個時代世界上唯一的超級大國，美國無法徹底擺脫其因為歷史原因而受到的英國的影響力的束縛。從軍服就可以看出來，美國人想搞出與英軍軍裝不同的設(shè)計，可是在其他國家看來，還是英軍的樣子。這就類似當(dāng)今的越軍一樣，無論他們怎么設(shè)計，外國人看他們都是山寨版的PLA。

    【注解】：鄒嘉來，時任外務(wù)部考工司郎中。

    【注解】：瞿鴻機，時任外務(wù)部尚書。

    【注解4】：舜年輕時曾手持兩個斗笠從高處躍下，安然無恙。此事見于《竹書紀(jì)年》和《史記·五帝本紀(jì)》。

    【注解5】：元黃頭，北魏王子。高洋篡權(quán)后，被抓?！顿Y治通鑒·卷第一百六十七》“（永定三年）使元黃頭與諸囚自金鳳臺各乘紙鴟以飛，黃頭獨能至紫陌乃墮，仍付御史中丞畢義云餓殺之。”紫陌的概念應(yīng)該是城郊外的農(nóng)田，可見其滑翔的距離應(yīng)該很遠(yuǎn)。

    【注解6】：姓徐，其名不詳，字正明。明末發(fā)明家，蘇州香山人。制造出了世界歷史上第一架人力直升飛機?！秴强h志》中《香山志》有載“其制如栲栳椅子式，下有機關(guān)，尺牙錯合。人坐椅中，以兩足擊板，上下之機轉(zhuǎn)，風(fēng)旋疾馳而去，離地可尺余，飛渡港汊不由橋?！?br/>
    【注解7】：十九世紀(jì)的英國人，空氣動力學(xué)之父。

    【注解8】：鋼都著名書法家，雕刻家，今年夏天去世，本諱廷鐸，筆者家與老先生家有交，避名諱，故作“亭”用。

    【注解9】：作者認(rèn)為正確答案是“飯鏟頭”。

    【注解10】：在1901年－190年之間，清zhèngfǔ將五城兵馬司改為工巡局。這個時候，巡jǐng制度在京城已經(jīng)開始逐漸走向正軌。