一個(gè)西班牙人記載道：“我們正在向北和東北航行，秩序異?；靵y，彼此間距離都不一致。
英軍占著我們的上風(fēng)，向我們作巧妙的射擊，各炮并能彼此合作，使我方損失慘重。”
大風(fēng)吹著西班牙艦隊(duì)繼續(xù)向北飄去，米地拉已經(jīng)沒(méi)有希望再度控制海峽了，于是，決定繞道北?；匚靼嘌?。
這是一個(gè)令人喪膽的冒險(xiǎn)，不僅是多數(shù)船只已經(jīng)損壞，而且所有的補(bǔ)給，也不夠長(zhǎng)途航行之用。
盡管如此，米地拉仍然有機(jī)會(huì)，挽回這個(gè)厄運(yùn)。
那就是在蘇格蘭的弗爾斯登陸，鼓動(dòng)蘇格蘭人反對(duì)英國(guó)女王。
可是，此時(shí)他卻一心只想回西班牙，艦隊(duì)駛過(guò)了弗爾斯，向阿克尼群島進(jìn)發(fā)。
8月7日，霍華德停止追擊，返回基地。
故事的后半段更是悲慘，西班牙艦隊(duì)返航時(shí)的損失極為慘重，許多船只都中途沉沒(méi)。
從里斯本出發(fā)的130艘船中，有63艘永沉海底。
英軍方面，卻連一艘船都沒(méi)有損失。
那些在愛(ài)爾蘭海岸邊，失事的西班牙船只，其人員逃上岸后，幾乎都被英國(guó)人捕殺了。
有些船只雖未失事，但其乘員所遭受到的苦難，卻更有過(guò)之而無(wú)不及，由于創(chuàng)傷、疾病、饑餓和口渴，死亡者數(shù)以千計(jì)。
9月12日，米地拉終于回到了西班牙的艾斯柯列爾港。
當(dāng)使者把這些壞消息報(bào)告腓力時(shí)，他正坐在辦公桌前。
聽(tīng)完匯報(bào)之后，腓力沒(méi)有改變常態(tài)，只是這樣淡淡的說(shuō)：“我應(yīng)感謝S帝，使我具有這樣大的權(quán)力，
假使我愿意的話，我可以很容易的再建立一支艦隊(duì)，只要泉源不斷，則一道流水雖有時(shí)被阻止，也并無(wú)太大的重要性?！?br/>
這次失敗之后，腓力開(kāi)始著手建立一支遠(yuǎn)洋海軍，以確保西班牙的制海權(quán)。
他改用載重只有200噸的快速武裝船只運(yùn)送貨物，有效地抵御了英國(guó)淘盜的襲擾。
戰(zhàn)爭(zhēng)一直拖延到1604年。
這期間，1589年，德雷克出征西班牙無(wú)功而返。
1591年，英國(guó)艦隊(duì)在亞速爾群島，遭到西班牙艦隊(duì)的突然襲擊，損失了王室的重要戰(zhàn)船“復(fù)仇”號(hào)。
1595年，德雷克和霍金斯最后一次遠(yuǎn)航，企圖奪取西班牙的金銀船隊(duì)，但兩人很快病死了。
1596年，女王的寵臣、年輕的埃塞克斯伯爵，組織了一次對(duì)西班牙的大規(guī)模出征，曾占領(lǐng)加的斯兩周，但勞師費(fèi)響，得不償失。
160l年，西班牙派出一支50艘軍艦的艦隊(duì)進(jìn)攻英國(guó)，占領(lǐng)了沿海的幾個(gè)據(jù)點(diǎn)，不料海上突起暴風(fēng)，艦隊(duì)損兵折將無(wú)功而返。
1603年3月24日，伊麗莎白一世逝世，瑪麗·斯圖亞特的兒子、蘇格蘭的詹姆士六世繼位，稱(chēng)詹姆士一世。
他同西班牙結(jié)盟，戰(zhàn)爭(zhēng)終于結(jié)束。
擊敗西班牙元敵艦隊(duì)，是英國(guó)人在奪取海上霸權(quán)過(guò)程中的，第一個(gè)具有決定性的會(huì)戰(zhàn)，是英國(guó)殖民擴(kuò)張的序曲。
它不僅挽救了英格蘭，使之免受入侵的危險(xiǎn)，更重要的是，奠定了不列顛帝國(guó)的基礎(chǔ)。
英國(guó)人從勝利的喜悅中，悟出了一個(gè)道理：贏得海洋要比贏得陸地更為有利。
接下來(lái)的兩個(gè)世紀(jì)中，他們滿(mǎn)懷必勝的信心和對(duì)海權(quán)的強(qiáng)烈渴求，走上了殖民全球的道路。
最后，米字旗終于飄揚(yáng)在全世界各大洲之上，英國(guó)終于成為亙古以來(lái)所未有的海洋大帝國(guó)。
英國(guó)擊敗西班牙無(wú)敵艦隊(duì)后，資本主義蓬勃發(fā)展，實(shí)力逐漸雄厚的英國(guó)資產(chǎn)階級(jí)，不斷擴(kuò)大對(duì)外貿(mào)易，
積極向印度和美洲滲透和擴(kuò)張，16世紀(jì)初，英國(guó)先后在蘇拉特、岡比亞、馬德拉斯建立了商站。
僅在年的短短20多年時(shí)間里，英國(guó)就先后在巴已多斯、弗吉尼亞、新英格蘭和圭亞那建立了殖民地。
英國(guó)政治家、探險(xiǎn)家兼詩(shī)人沃爾特·雷利爵士（年），道出了英國(guó)人的座右銘：“誰(shuí)控制了海洋，即控制了貿(mào)易。
誰(shuí)控制了世界貿(mào)易，即控制了世界財(cái)富，因而控制了世界。”
英國(guó)、法國(guó)和荷蘭為了爭(zhēng)奪海洋、貿(mào)易和殖民地，展開(kāi)了激烈的競(jìng)爭(zhēng)。
荷蘭原是西班牙的屬地，1609年才徹底D立。
它的造船業(yè)極負(fù)盛名，僅在首都阿姆斯特丹，就有幾十家造船廠，全國(guó)可以同時(shí)開(kāi)工建造幾百艘船，
而且船只造價(jià)比技術(shù)先進(jìn)的英國(guó)，還要低三分之一到二分之一。
所以，荷蘭很快就成為歐洲的造船中心。
這時(shí)代，世界各國(guó)間的貿(mào)易交往，主要依靠海上交通。
荷蘭的商船隊(duì)，擁有1．6萬(wàn)余艘船只，占?xì)W洲商船總噸位的四分之三，世界運(yùn)輸船只的三分之一，被戲稱(chēng)為“海上馬車(chē)夫”。
這些商船隊(duì)，在世界各大海洋中游戈，幾乎把歐洲的全部貿(mào)易，都集中在自己手中。
貿(mào)易上的壟斷，必然導(dǎo)致大規(guī)模的海上擴(kuò)張。
荷蘭商人從葡萄牙人手中，偷來(lái)了遠(yuǎn)航東方的航海圖，旋即組織商船到達(dá)印度的果阿、爪哇和摩鹿加群島等地。
1602年，荷蘭的商人和貴族，聯(lián)合建立東印度公司，在南亞迅速擴(kuò)張，建立起一批武裝商站。
1603年在爪哇，1606年在M六甲，先后打敗西班牙和葡萄牙海軍。
1619年，在爪哇建立巴達(dá)維亞城，即后世的Y加達(dá)，后又到了蘇門(mén)答臘、錫蘭，后來(lái)的斯里蘭卡和蘇拉威西。
1621年，荷蘭成立西印度公司，把勢(shì)力擴(kuò)展到美洲。
1624年，荷蘭殖民者侵占我國(guó)的大員。
1642年，荷蘭航海家塔斯曼，發(fā)現(xiàn)了A大利亞?wèn)|南的塔斯曼尼亞島。
1648年，荷蘭占領(lǐng)了好望角，在非洲南端建立起一個(gè)，戰(zhàn)略地位十分重要的殖民據(jù)點(diǎn)。
荷蘭人大肆擴(kuò)張之時(shí)，英國(guó)正陷于國(guó)王與國(guó)會(huì)之間的劇烈沖突。
沖突引發(fā)內(nèi)戰(zhàn)，并最終導(dǎo)致資產(chǎn)階級(jí)革命。
1649年2月，英吉利宣布為G和國(guó)，成立了克倫威爾為首的護(hù)國(guó)政府。
護(hù)國(guó)政府的重要使命之一，就是對(duì)外消除外國(guó)競(jìng)爭(zhēng)者，使資產(chǎn)階級(jí)的英國(guó)，變成稱(chēng)霸世界的海上商業(yè)強(qiáng)國(guó)。
然而，此時(shí)荷蘭到處排擠英國(guó)商人。