里希滕菲爾斯上將的報告很快就轉(zhuǎn)達了d軍最高統(tǒng)帥部。

    “真沒想到s軍的反應(yīng)速度及動員后備力量的能力都比原先估計的要高，是我的工作失職了”卡爾藤布隆首先檢討地說。作為諜報局長，情報分析與現(xiàn)實出現(xiàn)了如此大的偏差，確實是一種失職。

    “現(xiàn)在不是追究誰的責(zé)任的時候，這個局面也不僅是情報的問題，如何解決這個問題才是關(guān)鍵，所以諸位都發(fā)表自己的意見”阿曼德邊說著，邊寬容地看了一眼卡爾藤布隆。

    失利的原因有很多，確實也不能全怪罪于情報部門。

    “登陸行動的第一階段還是成功的，只是從目前情況看，繼續(xù)執(zhí)行第二階段的任務(wù)就不現(xiàn)實了?！笨倕⒅\長布隆伯格也說話了。他接著說“雖然如此，但是登陸部隊以7個師的兵力，吸引了敵軍近40個師的兵力，而且敵人還在加強兵力，這在一定程度上緩解了正面戰(zhàn)場的壓力，這本身就是一種成功。細想，如果敵人把這股力量投入正面戰(zhàn)場，很可能會對我軍造成難以估計的影響。當然，鑒于目前情況已發(fā)生變化，我認為可以考慮改變既定計劃，就是讓登陸部隊繼續(xù)吸引大批敵軍，而且可以再往北面后撤一些，讓這些敵軍盡量遠離正面的主戰(zhàn)場，一來可以減輕主力的壓力，二來等主力推進到s聯(lián)本土?xí)r，再與主力一起夾擊這支敵軍?！?br/>
    “也就是說登陸部隊將執(zhí)行的是牽制性任務(wù)？”阿曼德追問道。

    “是的”

    “諸位還有其他意見嗎？”

    “我沒意見”海軍司令雷德爾最先表態(tài)。

    “沒意見”。。。。。。

    其他各大員都紛紛表態(tài)。

    當然，按照原先的計劃，登陸部隊執(zhí)行的是深入內(nèi)陸截擊敵主力的任務(wù)。而現(xiàn)在只是在沿海地區(qū)實施牽制性的任務(wù)，兩者相比，海軍的壓力頓時減輕了許多。畢竟，部隊在港口附近作戰(zhàn)，補給是沒有太大問題的。

    同時對于登陸部隊來說，執(zhí)行后者的任務(wù)也要容易得多，危險也低得多。畢竟，在這種條件下再讓登陸部隊執(zhí)行原計劃，就等于讓這支部隊送死差不多。

    所以總參謀長的提議大家一致同意。

    不僅任務(wù)減輕了，增援的部隊也立刻出發(fā)。因為要是被敵軍突破防線，對于登陸部隊來說也將是一場災(zāi)難，所以必須確保這支部隊能頂住敵人的進攻。

    當命令下達后，d軍第5軍及第1陸戰(zhàn)師已有序向北面撤退了，與此同時，‘貝利’野戰(zhàn)機場也是一片繁忙，日夜都有飛機起降，大量的補充兵力和裝備源源不斷地空運過來，飛機返程時順便帶走傷員。由于機場過于繁忙，無法滿足過多的飛機起降，所以大部分補給物資都是直接空投的。

    自從接到新的任務(wù)后，里希滕菲爾斯上將命令部隊交替抵抗，邊打邊撤，于9月15日撤退到了塔爾西-庫爾迪加一線，里希滕菲爾斯上將選擇在這里固守是有道理的。

    此時d軍控制的登陸場東西長約80公里，南北寬約55公里，總面積約4000多平方公里，以目前的兵力，控制這樣的面積正好適合。而此時第27軍的第120、197步兵師已先后抵達，該軍軍部及軍長法爾肯霍斯特中將也隨同抵達，第36裝甲擲彈師也隨即歸建。為了便于指揮，所有在登陸場的部隊依然統(tǒng)一由里希滕菲爾斯上將指揮。

    這兩個新銳的師都分別布防在塔爾西和庫爾迪加兩個關(guān)鍵位置，從前線撤回的其他幾個師都已連續(xù)作戰(zhàn)了多天，急需休整和補充。

    此時在登陸場內(nèi)的d軍已實力大增，由于大批補充兵力和裝備的運抵，各師都恢復(fù)到滿編狀態(tài)，僅坦克和突擊炮就各有280輛，105mm榴彈炮320門，另還有約300門50mm反坦克炮和48門88mm高射炮，總兵力約10萬人。

    此外，‘貝利’野戰(zhàn)機場的設(shè)施及后勤保障能力已基本達到實戰(zhàn)要求，使得進駐的3個飛行中隊隨時可以支援戰(zhàn)斗，再加上經(jīng)過數(shù)天時間修筑的防御陣地，現(xiàn)在的塔爾西-庫爾迪加這條防線，雖不能說是固若金湯，但是里希滕菲爾斯上將相信，如果敵人要進攻，必將要在這里碰得頭破血流。

    當然，當面的s軍實力更強，其人員和裝備的數(shù)量與d軍相比大約達到了4:1的優(yōu)勢。

    既然擁有這巨大的優(yōu)勢，s軍早已急不可耐地要發(fā)起進攻了。

    事實上，從希奧利艾起，s軍就一直在后面追趕著d軍，至少他們是這樣認為的。而且在這幾天，新的坦克和車組人員正源源不斷地補充部隊，使得之前嚴重受創(chuàng)的幾支裝甲部隊都基本恢復(fù)了戰(zhàn)斗力。

    一場惡戰(zhàn)在所難免。

    9月17日清晨，s軍經(jīng)過了1個半小時的炮火準備后，400多輛坦克和裝甲車一起沖向庫爾迪加，意圖以強大的裝甲洪流一舉突破d軍的防線。

    在庫爾迪加外圍，四周都有大片的樹林，在西南和東南兩個方向還分別有海拔102、109高地可以做依托，但是，在城南方向，文塔河正好流經(jīng)兩個高地中間，再穿過庫爾迪加市中心區(qū)，河的兩岸有約3公里寬的平坦地形，從庫爾迪加到南面的薩爾杜斯和斯克倫達的兩條公路就是在文塔河兩岸的地區(qū)通過。

    這樣的地形條件非常適合裝甲部隊作戰(zhàn)，s軍只要沿著河流一直北上，就可以直接攻入庫爾迪加。

    也正是因為這樣，所以這里也是整條防線的薄弱之處。

    負責(zé)該地防御的是d軍第197步兵師的第596團，該團雖然構(gòu)筑了大量的野戰(zhàn)工事和一條反坦克壕，但是經(jīng)過清晨兇猛的炮擊后，反坦克壕遭到嚴重破壞，估計已起不了什么作用。一般的野戰(zhàn)工事阻擋步兵尚可，應(yīng)付坦克集群的沖擊就很吃力了。

    對此，s軍也是心里清楚的，所以才集中了400多輛坦克和裝甲車沖擊這里，后面還跟著約2000名步兵。

    只是，s軍還沒有幾個人真正認識到空中力量對裝甲集群的威脅究竟有多大。

    此時‘貝利’野戰(zhàn)機場停駐著2個bf-109戰(zhàn)斗機中隊和1個ju-87俯沖轟炸機中隊，這些飛機都可以很好地執(zhí)行對地攻擊任務(wù)。

    這個機場距離庫爾迪加不過才區(qū)區(qū)40公里，這是一個非常理想的距離，因為d軍這兩種飛機最大的缺點就是航程偏短，在這么短的距離，意味著飛機升空后滯空時間就更長。

    當s軍裝甲集群突擊后，第596團團長霍夫曼上校立刻請求空中支援。

    不一會兒，11架bf-109戰(zhàn)斗機和5架ju-87俯沖轟炸機就飛臨敵群上空，各機上都攜帶有4枚100磅的炸彈，這個級別的炸彈已對坦克構(gòu)成致命的威脅。

    很快，各機紛紛進行超低空轟炸，大部分炸彈都準確命中目標，原本排著整齊戰(zhàn)斗隊形推進的s軍裝甲集群立刻混亂了起來，所有的戰(zhàn)車都在想方設(shè)法躲避轟炸，裝甲兵們都知道，如果被炸彈直接命中坦克薄弱的頂部，那是絕無生還的可能了。裝甲車就更不用說了，被命中的話將直接炸成碎片，不過結(jié)果都一樣。

    實際上，不僅是這些炸彈，就是飛機上裝備的20mm機炮都對坦克薄弱的頂部裝甲有致命的威脅。

    果然，數(shù)輪投彈后，機群繼續(xù)盤旋在s軍裝甲集群的頭上，不時進行低空掃射，只見又是一輛接一輛的坦克或是裝甲車被擊毀。僅過了10多分鐘，在數(shù)公里長的突擊路途上，已四處可見坦克和裝甲車輛的殘骸。

    s軍損失非常慘重。

    戰(zhàn)斗進行到現(xiàn)在，s軍的飛機一直沒有出現(xiàn)，那是由于在開戰(zhàn)初期損失了太多的飛機和飛行員，而且主力在維斯瓦河?xùn)|岸的戰(zhàn)斗越來越吃緊，空軍早已是左支右絀，實在抽不出力量支援這里的戰(zhàn)斗。這樣，第32、20集團軍就只能靠自己。

    再說，這兩個集團軍本來就已具有壓倒性的優(yōu)勢了。在這樣的情況下，第32集團軍司令克雷科夫上將和第20集團軍司令列梅佐夫上將也實在不好意思再給空軍太多壓力。

    盡管沒有空軍的支援，克雷科夫上將堅信部隊可以撕開d軍的防線，所以盡管損失很大，但是依然沒有半點讓部隊停下來的意思，其他剩余的裝甲車輛繼續(xù)向第596團的陣地沖去。

    只是戰(zhàn)斗才剛開始。