太空天梯第一通道，最后的納米繩經過快速的編織，終于垂落完畢。

    六條納米繩組成的第一通道，呈完美的六邊型，直徑20米，繃得筆直，昂然而立，直貫天際。

    鋪設機很快被派出鋪設磁軌和超導線。

    第一通道，擁有兩條對面而立的超導線纜，和四條磁軌。

    這次鋪設的時間，將比第一次鋪設的時間更短。

    鋪設機直接多段鋪設，從其他磁軌上獲取補給。

    不到十天時間，第一通道所有軌道便鋪設完成！

    “第一通道現在可以通過單軌運輸機列，完成循環(huán)運輸物資到太空，運輸機列也可以拆分開來，多次第啟動。”第一通道鋪設完成，小云便向唐隱匯報道。

    到這一步，第一通道已經可以完成循環(huán)連續(xù)的運輸，再也不需要往返只能一趟一趟來了。

    “太空天梯終于迎來高速時刻，現在應該鋪設防護罩了吧?！碧齐[緩緩的說道。

    “嗯，防護罩落位，激光炮安裝之后，天梯便正是落成，可以商用了。”小云道。

    唐隱等這一刻，已經太長時間了。

    全球更是在這段時間內發(fā)生了翻天覆地的變化。

    第一通道落成，運輸效率大增，海島基地堆積的物資以可見的速度減少。

    太空港的擴張速度也再次增加。

    規(guī)模越來越龐大，在地面都能用肉眼看到天際之上的一個小點。

    這些自然沒有逃過媒體的關注，消息爆出之后，各大探索公司越發(fā)加緊人員的招募，資源整合。

    創(chuàng)世科研平臺上，研究宇宙飛船的項目也越來越多。

    宇宙飛船所使用的合金材料，正是星研科技生產的納米合金。

    隨著核電的全面供應，納米合金生產規(guī)模越來越大，應用面也越來越廣。

    自然成為了宇宙飛船的首選材料。

    唐隱也沒有吝惜納米合金強大屬性，大開售賣之門。

    如今社會中，已有許多地方使用納米合金材料。

    不過合金價格盡管已經大幅度下降，但依然是昂貴的金屬材料。

    除了能源外，影響納米合金的重要因素，便是納米機器人。

    如果還要進一步降低合金成本和提高合金性能，第三代納米機器人的研發(fā)成為重重之重。

    為此星研科技已經投入了數萬研究員，與小云的高度關注。

    第三代納米機器人的研發(fā)速度已經拉滿，但想要真正研究第三代納米機器人，依舊不是容易的事。

    越接近微觀層次，受到的微觀粒子的擾動就越大。

    到了第三代納米機器人，已經接近微觀原子與原子間的結合了。

    原子與原子間的結合，一般分為三種，金屬鍵，離子鍵，共價鍵。

    其中共價鍵是最穩(wěn)固的。

    如何讓微觀下的原子穩(wěn)固結合，形成為穩(wěn)定的共價鍵結構，并且按照人的意志，構建出想要的微觀形狀，便是一個大難題。

    這是真正意義上的操控原子，一旦突破，他們將掌握造物主的原子級權柄。

    試想一下，生命是由什么構成的？

    地球上的一切宏觀事物，微生物等等，都是由原子構成的。

    如果掌握原子級，而且是最強力的共價鍵，那么是不是可以創(chuàng)造出鉆石堅硬，比鋼鐵強上數百倍的超級“生物”？

    那么以此一體化構建宇宙飛船，不就是原子級最強大的宇宙飛船嗎？

    并且飛船材料內部，沒有任何微觀瑕疵，缺陷，材料強度和硬度等性能將徹底拉滿。

    要知道堅硬如鉆石，內部也會在形成之時，積累諸多瑕疵缺陷。

    而星研科技生產的納米繩，本身也有一定瑕疵，這是過去微觀尺度有限，無法解決的問題。

    饒是如此納米繩和鉆石的強度，硬度，依舊恐怖絕倫。

    而完美的原子級材料，將徹底消除這些缺陷，瑕疵。

    性能與納米繩，鉆石等等，將拉開一個巨大尺度。

    當然，現在距離完美原子級，還有很長的研究之路要走。

    這些年，星研科技也在不斷的培養(yǎng)，投入納米研究員和科學家。

    而第三代納米機器人的研究已經持續(xù)了兩年多，依然沒有達到預期的要求。

    唐隱雖然關切，也不得不耐下性子等待結果。

    納米機器人的研究未果，量子芯片的研究倒是進展迅速。

    新一代的量子芯片算力已經突破三億倍，與初代量子芯相比，已經是一個數量級的突破。

    這段時間里，加載納米合金骨骼的第三代天智，也上線開賣。

    隨著機器人的普及，天智機器人也逐漸走向市場化定價。

    這次的定價也提高了不少，達到了50萬。

    經過三年多的時間，全球機器人已步入二手交易的階段，大量退下來的機器人被翻新之后，賣給其他貧窮的用戶，完成機器人的新舊更替。

    機器人已經徹底融入人類社會的方方面面。

    ……

    林加港海島基地

    此時，港口已經被等待卸貨的巨型油輪占滿。

    昆林鐵路的貨運列車也是一列跟著一列，滿載著太空物資。

    巨型機器人將油輪，列車上分裝好的貨物，快速卸下，由智能駕駛的貨車自行運輸到相應的存放位置。

    西側天梯通道，機器人不斷將貨物箱，裝入一節(jié)一節(jié)的運輸機中。

    每隔一段時間，裝滿貨物的運輸機列就發(fā)送一次。

    第一通道的運輸效率提升之后，港口的貨物吞吐量大幅度提升。

    油輪列車已經排滿行程。

    第一通道除了運輸貨物，現在也在大量鋪設防護裝置。

    只見一塊塊透明玻璃護罩，將直徑二十米的通道，包成長長的通天玻璃柱。

    保護天梯的玻璃護罩，自然也是納米材料，能夠防御住小型導彈的近距離爆炸。

    也能抗住微小太空垃圾的高速撞擊。

    保護內部納米繩與運輸機的安全。

    海島基地的南側，印泥鋪設的人工浮島已經連接到林加島上。

    那里已經大規(guī)模興建起了城市，名為林加市。

    海島基地面積狹小，而且堆滿了貨物箱，是一個標準的港口碼頭。

    離得最近的林加市，自然而然的成為了全球首選。

    在那里匯聚了大量的世界來客。

    許多太空探索公司，扎堆將總部設在林加市。

    各國航天局也在林加市買下龐大的基地，存放提前運送而來的航天器。

    如今天梯開放在即，各國各公司也準備著第一時間大規(guī)模進入太空。