就這樣，隨著曙光汽車發(fā)布會正式結(jié)束，很快沒用多久，全球媒體便用震驚駭然的語氣報(bào)道了曙光汽車的相關(guān)新聞。
當(dāng)然與此同時(shí)，東亞范圍內(nèi)的消費(fèi)者則開始了瘋狂地?fù)屬徥锕馄嚒?br/>
至于美迪國與歐羅巴洲那邊，因?yàn)殡p方存在時(shí)差，那邊是黑夜的關(guān)系。
他們只能老老實(shí)實(shí)地等數(shù)個(gè)小時(shí)或十?dāng)?shù)個(gè)小時(shí)，等天亮了曙光4S店正式營業(yè)后才能購買曙光汽車了。
所以用不了多久，全球百姓就能目睹美迪國與歐羅巴洲百姓在曙光4S店范圍里人擠人，全都瘋狂搶購曙光汽車的現(xiàn)象了。
當(dāng)然與此同時(shí)，全球多家汽車類媒體紛紛開始了緊張忙碌的曙光汽車評測工作。
最終目的就是在幾個(gè)小時(shí)里搞出專業(yè)的評測視頻或評測文章。
至于他們對曙光汽車的評價(jià)如何，這評價(jià)全是百分百好評，三款汽車當(dāng)中沒有任何一款汽車的評分低于95分！
結(jié)尾評價(jià)全都是夸贊曙光汽車，聲稱這是一款超車神器，是世界最省油的汽車。
而這些評測報(bào)告一出自然是更加刺激消費(fèi)者，讓他們變得更加瘋狂。
而在這樣的情況下，隨著曙光汽車在全球范圍內(nèi)引發(fā)了瘋狂搶購的現(xiàn)象，人們對于曙光汽車的首日銷量是多少也是十分好奇。
然而不等曙光科技揭開謎題，全球多家知名汽車廠商紛紛對外發(fā)布了震驚全球的公告。
這些公告幾乎全部都是宣布接下來他們的某某車型將會使用曙光純壓燃汽油發(fā)動機(jī)！
其中那些公告當(dāng)中有的廠商會給出具體時(shí)間，有的廠商只是宣布沒有給出具體時(shí)間。
當(dāng)然對于灃田、笨田、通擁、大眾、福特等等知名汽車廠商來說，雖然他們也是宣布了會采購曙光純壓燃汽油發(fā)動機(jī)用來替代某某汽車。
但他們與此同時(shí)也是宣布了要研發(fā)自己的純壓燃汽油發(fā)動機(jī)，此外文章的一角，往往會透露研發(fā)完成后會交由曙光電子來負(fù)責(zé)生產(chǎn)制造。
對此，這些新聞自然是讓全球許多人激動，畢竟那些老牌汽車廠商的實(shí)力還是相當(dāng)強(qiáng)大的。
以那些老牌廠商的實(shí)力，他們說不定能研發(fā)出性能趕超曙光純壓燃汽油發(fā)動機(jī)的新純壓燃汽油發(fā)動機(jī)，一旦那樣油耗不知道能繼續(xù)降低到多少。
所以這些新聞一出，成功拉住了那些知名廠商的股價(jià)，讓他們沒有暴跌得太慘。
而他們這種行為實(shí)際上是在給曙光科技頂鍋，讓本來準(zhǔn)備向曙光科技伸過去的黑手直接停在了半空。
也讓曙光科技在無意之中躲過了一場死劫，一場名為石油巨頭與石油國之怒火的死劫！
畢竟現(xiàn)在全球多家汽車廠商都宣布要研發(fā)純壓燃汽油發(fā)動機(jī)，那些石油巨頭與石油國就算搞垮了曙光科技又怎么樣？
在全球汽車廠商都宣布要研發(fā)純壓燃汽油發(fā)動機(jī)的現(xiàn)在，他們就算搞垮了曙光科技也已經(jīng)沒有意義了。
當(dāng)前純壓燃汽油發(fā)動機(jī)已經(jīng)徹底成為了大勢，最后考慮到想要真的搞垮曙光科技并不容易。
所以那些正準(zhǔn)備向曙光科技伸過去的黑手停在了半空，最終還是抽回放過了曙光科技。
所以曙光科技在無意中躲過了一場死劫，一個(gè)足以讓曙光科技遭受致命打擊乃至瀕臨破產(chǎn)的死劫！
對此，當(dāng)林晨看著雷布斯遞過來的報(bào)告。
再看到當(dāng)前已有95％的汽車公司宣布要采用曙光純壓燃汽油發(fā)動機(jī)，預(yù)計(jì)未來一年里市面上銷售的85%汽車都是采用曙光純壓燃發(fā)動機(jī)時(shí)。
林晨就知道他已經(jīng)成為了汽車行業(yè)的幕后黑手，是全球汽車行業(yè)蛋糕的最大分配者。
因?yàn)槲磥砭退闫渌嚬就瞥隽俗约旱募儔喝计桶l(fā)動機(jī)，那他們也絕對繞不過曙光電子。
畢竟找曙光電子生產(chǎn)鋼套、曲軸、連桿、活塞、活塞環(huán)可不便宜啊。
光是這些核心零件的采購成本達(dá)到整個(gè)純壓燃發(fā)動機(jī)的一半以上都很正常，在這種情況下他們可以笑，但林晨永遠(yuǎn)不虧。
所以這種局面會持續(xù)到其他公司研發(fā)出可以媲美曙光高熵合金的金屬材料為止，再或者直到電動汽車徹底打敗燃油汽車！
至于整個(gè)曙光體系能在汽車行業(yè)撈到多少錢？
汽車行業(yè)作為一個(gè)GDP常年占據(jù)許多國度10％以上，乃至百分之十幾GDP的大行業(yè)。
整個(gè)曙光體系憑借曙光汽車銷售的利潤、曙光汽車售后的利潤、純壓燃汽油發(fā)動機(jī)總成銷售的利潤、代工生產(chǎn)發(fā)動機(jī)核心配件的代工利潤。
整個(gè)曙光體系每年至少應(yīng)該能從汽車行業(yè)中賺到一百幾十億美元的收益。
當(dāng)然具體是多少現(xiàn)在并沒有辦法估算出來，畢竟曙光汽車才剛發(fā)布，并不能準(zhǔn)確推算出未來一年的利潤。
但無論怎么樣，汽車行業(yè)的利潤收益至少能支撐得起一年350億美元中最少三分之一的研發(fā)經(jīng)費(fèi)這是必然的事實(shí)。
所以這就是進(jìn)入大行業(yè)的好處，曙光科技進(jìn)軍汽車行業(yè)算是徹底的勝利了。
得出了相關(guān)結(jié)論，壓力為之一松的林晨笑著說道：
“接下來我們總算可以安心研發(fā)65納米制成工藝以及下一代的45納米制成工藝了?！?br/>
對此，一旁的雷布斯也是笑著說道：
“嗯，有了汽車行業(yè)的利潤，再加上手機(jī)、電腦、家用游戲機(jī)行業(yè)的利潤，我們現(xiàn)在算是四條腿走路。
在這種情況下，就算我們未來一年的研發(fā)支出達(dá)到了350億美元，那也能輕松支撐得起了?！?br/>
聞言的林晨也是笑著點(diǎn)了點(diǎn)頭，心里感到相當(dāng)欣慰。
不過人類總是得隴望蜀，350億美元的巨大研發(fā)資金壓力被解決之后，并不代表著曙光科技從此可以放馬南山了。
接下來除了按部就班地研發(fā)65納米制成工藝與下一代45納米制成工藝之外。
林晨便想著曙光科技該如何繼續(xù)壯大實(shí)力，繼續(xù)去實(shí)現(xiàn)他的科技強(qiáng)國夢。
現(xiàn)在汽車、手機(jī)、電腦、游戲機(jī)行業(yè)已經(jīng)被曙光科技打破了西方壟l斷之局，瓦森鈉協(xié)議徹底變成了一張廢紙。
但大夏當(dāng)前薄弱的地方實(shí)際還有很多。
比如材料領(lǐng)域、比如通訊領(lǐng)域、比如醫(yī)藥領(lǐng)域、比如醫(yī)用器材領(lǐng)域、比如實(shí)驗(yàn)器材領(lǐng)域、比如航空飛機(jī)領(lǐng)域、比如高鐵領(lǐng)域、再比如輪船領(lǐng)域……
(本章完)