長江實業(yè)的會議室，林志超正在和高層們開會。

    此時的長江實業(yè)，并沒有改組和資產(chǎn)重整，依舊和長江置業(yè)關(guān)系為一家，不分彼此；土地儲備、商業(yè)大廈等，都在長江置業(yè)旗下，但所有職員都隸屬長江實業(yè)，以及購物中心、建筑公司、石礦企業(yè)等，都在長江實業(yè)名下。

    會議室，林志超講道：“美國興起一種便利商店，面積雖然不大，但卻能基本滿足市民基本需求.我想引進(jìn)香港。梁經(jīng)理，你帶隊零售部門的高級職員，去考察一番。并和美國南方公司取得聯(lián)系，拿下他們旗下7-11便利店的地區(qū)經(jīng)營權(quán)?！?br/>
    本來，他對于便利店再熟悉不過，不過有現(xiàn)成的招牌加盟，就省得再搞一個新招牌了。加盟之后，再在原本的模式上，增加新的經(jīng)營理念和管理，到時候便可以大獲成功。

    梁光昌點點頭，說道：“沒問題！我也了解過，西方現(xiàn)在有不少新零售模式，比如超級市場、便利店等。這個便利店是我們零售業(yè)務(wù)的一個最好突破口，我一定認(rèn)真談這個合作的?！?br/>
    他是一開始就負(fù)責(zé)長江實業(yè)的商業(yè)地產(chǎn)項目，對零售業(yè)務(wù)自然不會陌生。嚴(yán)格來說，百貨、購物中心這些，就是一種零售商業(yè)業(yè)務(wù)。

    林志超講道：“超級市場在歐美確實已經(jīng)發(fā)展好多年，不過在香港尚未誕生。但超級市場對零售業(yè)管理和渠道要求很高，我們長江實業(yè)還是只能從簡單一點的便利店做起走，不能好高騖遠(yuǎn)。也不能小看便利店的規(guī)模，一旦形成連鎖模式，那么香港能容納上百家，屆時便是一個很大的零售業(yè)務(wù)。”

    黃昌宏點點頭：“不僅僅如此，依托我們的商業(yè)地產(chǎn)項目，開設(shè)這種小型便利店享有很多優(yōu)勢?！?br/>
    在香港，你做什么都離不開和地產(chǎn)商打交道，地產(chǎn)商便是任何商業(yè)的主宰。

    一眾管理層討論一番后，一致決定以‘便利店’為契機，進(jìn)入零售業(yè)領(lǐng)域。

    目前香港的零售業(yè)大概分為三種：百貨、專門店、士多。

    百貨領(lǐng)域，香港擁有先施、永安、連卡佛、英之杰等品牌，在港有大大小小的百貨一百多門店；這些百貨門店其實就是購物中心，只不過模式不一樣，但實際上產(chǎn)品也非常豐富，除了商品銷售之外，一樣也有餐飲方面的服務(wù)。

    專門店，銷售某一品種或某一類型的商店，如賣家電、時裝、鞋類、珠寶、鐘表、廚房用品、運動器材等。同一類型又能分類，比如服裝，又可以分為男裝、女裝、童裝。

    士多，英文Store的音譯名，是香港店鋪最多的零售店，即華夏稱之為‘小雜貨店’；這是一種大街小巷的零售店，多是夫妻店、父子店，小本經(jīng)營，出售中低檔小百貨及食品；士多鋪位狹小，不講究裝飾和裝修，只求實用——根據(jù)所出位置和客源，銷售與日常生活緊密相關(guān)的商品。

    當(dāng)然，香港零售業(yè)還有一種重要的形式，那就是——小攤販、流動商販；這些商販大多是無牌小販，所以也遭受社團(tuán)的欺壓、JC的追趕，這種形式又被市民稱之為‘走鬼’，早晨八點前、晚上八點后最適合做‘走鬼’，當(dāng)時值班警員很少，大有可乘之機。

    散會之后，林志超攜黃昌宏來到中環(huán)皇后大道的‘大家樂旗艦店’，參加開業(yè)儀式。

    策劃七八個月的‘大家樂’快餐店終于在中環(huán)迎來了第一家門店，也是按照旗艦店的模式開的，擁有樓上樓下兩層。實行的先付錢取票，再去拿食物的模式。

    大家樂在北角擁有一個中央食品加工廠，配好菜后，則拿到皇后大道門店的二層廚房烹飪；這種模式，可以大大的降低每個門店的廚房使用面積，將更多的面積讓給營業(yè)。

    “二叔，你覺得如何？”林志超到達(dá)現(xiàn)場后，笑著對林云初說道。

    大家樂快餐，是長江實業(yè)和林志浩合作的企業(yè)，管理權(quán)交給林志浩。

    林云初感嘆道：“投資很大呢！我都沒有想到，一個快餐店要投資那么多！”

    又是中央食品加工廠，又是位于中環(huán)的大鋪面，投資是真的大。

    黃昌宏這時候笑著說道：“林生你就放心吧，中環(huán)多少寫字樓的白領(lǐng)，每天中午吃飯都很煩惱，要么速度不夠快，浪費時間；要么口味簡單，吃得不是很盡興。像大家樂這種模式，正好適合這些白領(lǐng)的選擇！”

    實際上，若不是老板參與投資，他都有些懷疑這種模式。畢竟，大多數(shù)還是抱有傳統(tǒng)觀念，享受伺候，而這種自助式快餐幾乎沒有服務(wù)可言。

    林志超隨后問道：“志浩，有沒有在各大寫字樓進(jìn)行大量宣傳？”

    林志浩點點頭，說道：“有的，幾乎這附近都宣傳到了，印刷了不少宣傳單，還邀請了《東方日報》的記者前來報道。那邊就是！”

    林志超滿意說道：“一定要在別人模仿大家樂錢，擁有一個穩(wěn)固的消費群體，這樣一來，不管誰來跟風(fēng)，都不能撼動大家樂的地位。而這個固定的消費群體，是要靠著口碑傳承下去的?！?br/>
    “志超哥說的是，我一定銘記于心！”林志浩恭敬的說道。

    剪彩儀式結(jié)束后，林志超和黃昌宏考察了內(nèi)部，裝修方面非常講究整潔，但每張桌子又比較緊湊，最大化節(jié)省空間，這本來就是香港餐飲的情況。在香港小餐廳吃飯，拼桌再正常不過，甚至還得快點吃完，讓給下一波人。這也是后世為什么不允許嬰兒車進(jìn)入小店，因為將嬰兒車放在過道，直接影響整個門店流通。

    考察再多，不如自己體驗一番，很快就到飯店，林志超和黃昌宏正好在這里吃個快餐。

    此時的大家樂快餐，中式快餐是有大葷小葷蔬菜，顧客先買票，然后將票交給打菜人員，顧客可以自選菜肴，但大葷小葷蔬菜都是按照票上面的數(shù)量打。

    這種模式會在顧客選菜的時候，浪費一點時間，個別顧客可能會很慢；但目前沒有更好的辦法，更不要說是剛開業(yè)。

    等到將來，直接就是固定點餐類了，大家樂就可以開發(fā)‘叉燒飯’、‘鐵板燒飯’等等，都是固定的套餐，而不會現(xiàn)在這種模式。

    一頓體驗下來，林志超還是贊不絕口的說道：“很方便，對于寫字樓的白領(lǐng)、學(xué)校的學(xué)生來說，這種模式非常實用?！?br/>
    黃昌宏也說道：“確實，將喜歡吃中西餐的人一網(wǎng)打盡，是我也會選擇這里的！”

    林云初在一旁忍不住笑得合不攏嘴，大兒子跟著堂哥，終于發(fā)展起來了。聽大兒子講，大家樂快餐是連鎖形勢，未來的目標(biāo)是遍布港九，最終還是會選擇上市，組建一個餐飲集團(tuán)。

    這很顯然，他做夢也沒有想到，這份事業(yè)是如此龐大。

    眾人離開時，整個餐廳已經(jīng)幾乎滿座，他們吃完，很快就有服務(wù)員收走餐盤，隨后就有人占座。

    一時間，一個香港新的餐飲模式誕生！

    三個月后。

    11月8日，星期五。

    今天是個吉利的日子，也是香港有一件大事即將發(fā)生，那就是紅磡海底隧道將在今天開通。

    開幕典禮上，戴麟趾、林志超、桑達(dá)士、小馬登、祈德尊、利銘澤等華洋名流人士齊聚一堂，現(xiàn)場一片喜氣洋洋。

    紅磡隧道全長1.86公里，以沉管式隧道建造，車速限制每小時70公里。由香港隧道有限公司以“建造、營運、移轉(zhuǎn)”形式興建及經(jīng)營，專營權(quán)至2004年到期，即40年的專營權(quán)。

    北端出入口位于紅磡灣填海區(qū)，收費廣場位于紅磡灣出口，共有16個收費亭；南端出入口則在銅鑼灣奇力島，位于香港島東區(qū)。

    紅磡隧道初始票價為三個檔次：小車3港幣每次、小巴5港幣每次、大巴/貨車8港幣每次。設(shè)計的每日最大通過為8萬車輛次，但實際自然可以超負(fù)荷運行，畢竟8萬車次只是理論上的數(shù)字。

    車輛收費是根據(jù)香港汽車保有量，以及香港隧道有限公司的債務(wù)情況（負(fù)債2.2億港幣，年息為10%），來進(jìn)行制定的。實際上，收費已經(jīng)算低了，第一年收益恐怕只夠利息部分，再加少量的本金償還。

    總之，投資方大概估算的是12~15年回本（實際上不需要），這個回報率已經(jīng)完全是在做慈善了。在這個時代，香港銀行的利息都有5~6%，銀行的貸款利息更是高達(dá)15%左右。當(dāng)然，也有低息貸款，這個要靠關(guān)系。

    經(jīng)營方‘香港隧道有限公司’的最大股東是長江實業(yè)，占股50%；不過香港隧道有限公司是獨立經(jīng)營，長江實業(yè)為最大的股東，祈德尊為董事長（林志超不喜歡擔(dān)任公職、其它企業(yè)的兼職）。

    紅磡隧道的開幕典禮上，戴麟趾首先發(fā)表演講：“今天是香港交通的一個大事件，連接港島和九龍的紅磡隧道正式通行，結(jié)束120多年的交通不便（英殖民年份）在這里，我們得感謝投資紅磡隧道的多位財團(tuán)主腦，林志超爵士、桑達(dá)士大班、祈德尊大班紅磡隧道的收費問題，是大家非常關(guān)注的問題，維持港府特意和投資財團(tuán)多次進(jìn)行協(xié)商，最終的價格也是非常合理?！?br/>
    肯定是合理的，畢竟一開始不可能收貴；而且考慮到后續(xù)車次的增加，七十年代亦可以提價等，總之一開始的收費，在林志超的建議下，差不多是僅夠利息，再扣除運營成本等，最后僅少量的盈利。

    接下來，祈德尊作為董事局主席上前講話！

    而林志超并沒有選擇上臺講話，他一向不是很喜歡出風(fēng)頭。

    開幕典禮結(jié)束后，第一輛車正式開始通過紅磡海底隧道，林志超的建議下，還是從無線電視臺選中了沈殿霞。理由很簡單，胖胖的女人，是一種福氣，希望給紅磡海底隧道帶來福氣。

    此時的沈殿霞，主持《歡樂今宵》不到一年時間，已經(jīng)小有名氣，但算不上非常出名，所以其本人也非常意外。

    隨后的酒會上。

    戴麟趾高興的說道：“林爵士，香港的經(jīng)濟(jì)正在復(fù)蘇，紅磡隧道的啟用，正是一個非常重要的事件，對整個香港經(jīng)濟(jì)而言，都是一個提升的作用。我們大家都知道，當(dāng)年是你力排眾議，修建這個海底隧道。感謝你為香港經(jīng)濟(jì)做出的恭喜！”

    他的這句話，周圍人是沒有不服氣的。

    當(dāng)年提出建海底隧道時，幾乎沒有人愿意投資，甚至港府也不看好；是林志超利用自己的人脈，到處游說，先后讓匯豐、渣打、萬國寶通等提供低息10%的貸款，這若不是林志超親自擔(dān)保，是拿不到的；其后找投資人，四個主要的合伙人——匯豐、會德豐、和記、希慎，都是看在林志超的面子投資的。

    林志超謙虛的說道：“港督閣下過獎了！實際上，這是一個很好的投資，既能獲得穩(wěn)定的收益，又可以為香港經(jīng)濟(jì)做出貢獻(xiàn)。當(dāng)然了，港督閣下說經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，其實我有點不同的看法，香港經(jīng)濟(jì)從未衰落，哪里來的復(fù)蘇呢！”

    “哈哈”

    眾人笑了起來。

    林志超的話很有道理，雖然去年股市和地產(chǎn)暴跌，但此時香港的經(jīng)濟(jì)主要是靠貿(mào)易、工業(yè)等，和地產(chǎn)、股市影響不是很大。而貿(mào)易和工業(yè)，在去年都有不錯的漲幅，并無受到左冷禪事件的影響。

    隨后，林志超還和祈德尊聊了幾句，和記洋行此時并不算很厲害，才在1966年吞并屈臣氏、德惠寶、泰和三家悠久的洋行，實力瞬間從小洋行晉升為中等洋行。

    至于晉升大洋行，后面還得又一系列動作，比如吞并黃埔船塢、均益?zhèn)}等等，總之只要利用好股市，擴大的速度能很快。

    翌日。

    早晨，香港的報紙都刊登了紅磡隧道開通的盛況，好評占據(jù)80~90%；但也有部分媒體，評論收費過高的問題。

    這種情況，林志超早有預(yù)料。說實話，就算是虧本經(jīng)營，也有人講價格太貴。

    一趟小汽車3元一次，按照小汽車乘坐五人計算，合計每個人6毛錢；而香港的天星小輪一等座是3毛5，看似是貴了一點，實際上汽車的錢還沒有算呢！

    汽車輪渡一次至少6元錢，紅磡隧道僅為一半，重要的是，紅磡隧道幾乎不用等。

    “老公，《東方日報》的內(nèi)容你得讓手下凈化一點，少點風(fēng)塵！”唐彩蕓走到院子里，對著正在看報的林志超講道。

    林志超聞言，立即說道：“沒問題！看來是有些過分啦，晚點我讓羅文輝他們凈化一下內(nèi)容?！?br/>
    一開始為了銷量，確實有些不擇手段。

    今天唐彩蕓提出來，林志超也立即決定改正，畢竟可能影響到他的名聲或家族的人。

    “嗯，我覺得報道時效新聞沒有錯，但聲色犬馬的東西多了，總會拉低我們家族的面子。”唐彩蕓認(rèn)真的所動。

    “你說的沒錯！看來我好久沒有管理，沒有認(rèn)真去思考這個問題，有些反應(yīng)遲鈍了。提的建議很好！”

    唐彩蕓頓時嫣然一笑，本以為要和老公發(fā)生一點點理念上的碰撞，沒想到老公如此明事理。

    隨后，她又講道：“你不是還打算進(jìn)入電影和院線行業(yè)么，最近半年沒有見你行動？”

    林志超笑道：“不急！我已經(jīng)讓人調(diào)查詳細(xì)資料，所以已經(jīng)在準(zhǔn)備！”

    他不想自己操心太多，所以希望拉攏一個人，那就是還在邵氏影業(yè)的鄒文懷。他投資電影肯定不是為了賺錢，而是為將來的傳媒帝國打基礎(chǔ)，特別是電視臺的基礎(chǔ)。

    “嗯”

    隨著時間的推移，現(xiàn)在唐彩蕓也對家族事業(yè)也更加關(guān)心起來，長江實業(yè)、長江工業(yè)、香格里拉酒店、優(yōu)衣庫企業(yè)、傳媒集團(tuán)，這五家集團(tuán)企業(yè)，她都有進(jìn)行關(guān)注。

    上午，林志超驅(qū)車前往荃灣的長江工業(yè)園區(qū)。

    最近幾年，長江工業(yè)的利潤保持在9000~10000萬港幣，刨除再投資的資金，每年都能預(yù)留5000~6000萬港幣。

    而這些資金，全部注入了長江實業(yè)，為新加坡‘來福士廣場’、遠(yuǎn)東金融中心AB座的投資。

    林志超還是在盡量避免貸款，畢竟都是自己的收租物業(yè)，他不想提高成本。

    若是上市后，這方面自然無需考慮。

    長江工業(yè)的會議室。

    拉鏈、玩具、鋼鐵、電子，四個業(yè)務(wù)的總經(jīng)理，再加上集團(tuán)高層，一起開會。

    拉鏈方面是每年投資的重頭戲，目前在歐洲、美洲、東南亞都有工廠，幾乎都是和當(dāng)?shù)厝撕献鞯?；?dāng)然，這些地方的工廠產(chǎn)能，遠(yuǎn)不能和香港箱體比例，它們更多的是一種防備；如果發(fā)生貿(mào)易戰(zhàn)，那么長江拉鏈可以第一時間將產(chǎn)能本地化。

    “香港玩具要超過日本出口，在這一點上，長江玩具要做出表率；所以我們在代工芭比娃娃、魔方等固有產(chǎn)品外，要爭取更多的歐美玩具代工，以及加強自己的研發(fā)創(chuàng)意實力”林志超做出重要的決定，那就是帶領(lǐng)香港玩具超越日本玩具的出口總額。

    柯嚴(yán)平頓時感覺到老板久違的雄心壯志，立馬受到影響，說道：“好的，我一定鼓勵大家，重新出發(fā)，再一次創(chuàng)下輝煌！”

    林志超滿意的說道：“你這個重新出發(fā)說的好，我們安逸日子已經(jīng)夠久了，是時候二次創(chuàng)業(yè)了。這樣，專門成立一個汽車玩具研發(fā)創(chuàng)意室，自主研發(fā)出更多的產(chǎn)品。要將眼光放眼世界，我們有最好的盟友奧黛麗公司，所以不愁渠道和推廣策略?！?br/>
    “是，老板！”

    由于長江玩具和奧黛麗玩具的關(guān)系，也認(rèn)識一些美國玩具商；倘若真有好的創(chuàng)意，可以和美國玩具商合作，在美洲進(jìn)行推廣。雖然利潤大頭被人賺走，但本來就是美國人的市場，長江玩具賺走一部分就行。

    這種合作再正常不過，比如前世玩具大王蔡志明代工史努比的時候，也創(chuàng)新了一些，為史諾比這只狗設(shè)計了新的造型及多款玩具，并大受市場歡迎。

    當(dāng)然，林志超的心里真是想法是，在汽車玩具領(lǐng)域深耕；時機成熟，一場由‘長江玩具’提供彈藥，奧黛麗公司負(fù)責(zé)策略的玩具大戰(zhàn)，將正式打響。

    不錯，正是《變形金剛》！

    雙方再次合作，繼芭比娃娃、魔方、椰菜娃娃等玩具之后，再一次拿下男孩最愛的玩具——變形金剛。

    會議最后，林志超問道：“鋼鐵產(chǎn)量已經(jīng)擴充到多少噸？”

    程遠(yuǎn)雄說道：“年生產(chǎn)能力已經(jīng)達(dá)到10萬噸！”

    “嗯，地產(chǎn)恢復(fù)在即，香港用鋼的數(shù)量要大大增加，我們不要錯過。”

    “好的”

    幾大產(chǎn)業(yè)一一被林志超規(guī)劃好，手下們只要按照他的目標(biāo)去做就行。長江工業(yè)集團(tuán)1.3萬多名工人，已經(jīng)不是林志超可以事無巨細(xì)的。

    他只能為這家企業(yè)制定優(yōu)秀的大計劃，并提供一些‘經(jīng)典的創(chuàng)意’，以及搭建一個關(guān)系網(wǎng)絡(luò)；至于剩下的，大量的優(yōu)秀管理和人才，會替他分擔(dān)的。

    (本章完)

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