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俄國(guó)的軍事工業(yè)之中，最重要的工業(yè)地帶位于莫斯科周邊的十幾個(gè)大型工業(yè)基地。而隨著戰(zhàn)爭(zhēng)的進(jìn)行，這些基地的地位開(kāi)始不斷上升，而且具有戰(zhàn)略價(jià)值的目標(biāo)越來(lái)越多。其中飛機(jī)制造工業(yè)是列在第一位的，首先是有“帝國(guó)最大的戰(zhàn)機(jī)制造廠”之稱的“威嚴(yán)飛機(jī)廠“，它負(fù)責(zé)雅克-1的最后組裝。在戰(zhàn)前它共計(jì)生產(chǎn)了1400雅克-1，占了俄國(guó)這種戰(zhàn)機(jī)產(chǎn)量的50%，另外在四十里外還有兩個(gè)工廠。目前它們可以每月生產(chǎn)架，估計(jì)再過(guò)一段時(shí)間就可以達(dá)到每月280，其中只有20架是修理的。
此外著附近還生產(chǎn)了全俄國(guó)25%的拉-5f型。的另一個(gè)重要的工業(yè)目標(biāo)是屬于亨舍爾康采恩的rax廠。1913夏天以前就開(kāi)始準(zhǔn)備一個(gè)龐大的計(jì)劃，它具有在俄**事工業(yè)中最高的優(yōu)先權(quán)，即喀秋莎火箭的生產(chǎn)。這些火箭對(duì)盟國(guó)構(gòu)成了相當(dāng)大的威脅。
另外的重要航空軍事工業(yè)目標(biāo)有福爾加格勒（hrsching，1型），克里跟定特（klagnfurt，雅克-1的，生產(chǎn)米格-2），法爾塔興（z.。-2型）以及在耶恩巴赫和斯特拉斯福的米沃羅涅什地亨舍爾分部。在哈萊茵，巴德，格拉茨，斯泰爾地區(qū)和基輔的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠，它們也同時(shí)生產(chǎn)滾軸和汽車。
其它地重要目標(biāo)列表：
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1.
2.郊區(qū)的幾個(gè)大型煉油廠；
7.郊區(qū)的燃料生產(chǎn)廠；
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坦克生產(chǎn)基地和突擊炮生產(chǎn)基地。
交通運(yùn)輸線路也是轟炸地主要目標(biāo)，首先是：
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1.火車站；
2.鐵路調(diào)度設(shè)施；
3.維修工廠；
4.橋梁；
5.機(jī)車（低空轟炸）。
在對(duì)這些目標(biāo)進(jìn)行轟炸時(shí)會(huì)遭到防空火力的抵抗。因此一般由水平轟炸機(jī)在高空投彈，對(duì)面目標(biāo)進(jìn)行攻擊，而護(hù)航戰(zhàn)斗機(jī)則對(duì)其余的個(gè)別目標(biāo)進(jìn)行低空攻擊。
高度機(jī)密的“神眼”轟炸瞄準(zhǔn)（目標(biāo)指示）系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以在高空非常精確的指示投彈點(diǎn)。該系統(tǒng)具有極其重要的價(jià)值，中國(guó)空軍甚至沒(méi)有提供給德國(guó)。裝備該系統(tǒng)的轟炸機(jī)乘員必須保證在緊急降落或者跳傘之前，必須負(fù)責(zé)完全破壞這套裝置（這是在皇帝陛下面前發(fā)過(guò)誓地諾言）
中國(guó)的戰(zhàn)略轟炸取得了十分顯著的效果
雖然中國(guó)空軍對(duì)于戰(zhàn)略轟炸效果的評(píng)估部分是完全錯(cuò)誤地，部分則是評(píng)價(jià)過(guò)高，但是總體說(shuō)來(lái)，還是十分大體上反映了轟炸的效果。對(duì)于軍事工業(yè)（飛機(jī)，軸承。坦克等等制造業(yè)）的攻擊，盡管成功命中目標(biāo)并造成嚴(yán)重破壞，但對(duì)于這些軍工產(chǎn)品的產(chǎn)量地影響卻是很微小的。因而在以后的轟炸中，這種目標(biāo)被放到了不太重要的位置上。
俄國(guó)方面成功的采取生產(chǎn)的優(yōu)化。生產(chǎn)基地的分散以及轉(zhuǎn)移，增加強(qiáng)制性勞工數(shù)量（包括外國(guó)勞工，戰(zhàn)俘等，數(shù)目達(dá)到10。000等措施，即使在中國(guó)轟炸最嚴(yán)重地時(shí)期依然達(dá)到了相當(dāng)高的生產(chǎn)效率以及產(chǎn)量。因此人們充其量只能希望，這個(gè)產(chǎn)量不要再繼續(xù)增加了。
于此相反的是對(duì)于石油工業(yè)的轟炸。由于飛機(jī)燃油的產(chǎn)量取決于煉油加工企業(yè)的運(yùn)作情況，在中國(guó)的強(qiáng)烈轟炸下，這些產(chǎn)量下降到了極其嚴(yán)重的地步。以至于中國(guó)在戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后在莫斯科的機(jī)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)了總數(shù)多達(dá)500完好的俄軍戰(zhàn)斗機(jī)由于缺乏燃料而無(wú)法升空作戰(zhàn)?？紤]到俄國(guó)人貧瘠的生產(chǎn)能力，這個(gè)數(shù)目等于半年的生產(chǎn)總量。
另外一個(gè)令人感到失望的就是，雖然中國(guó)對(duì)交通運(yùn)輸進(jìn)行了持續(xù)而猛烈的攻擊。但俄軍總能夠及時(shí)的恢復(fù)運(yùn)輸。俄軍目標(biāo)明確的搭建維修車對(duì)轟炸所破壞的設(shè)施的進(jìn)行修理，維修隊(duì)專門(mén)設(shè)立的觀察哨，以便在維修期間及時(shí)發(fā)現(xiàn)中國(guó)的低空空襲并且報(bào)警。
在中國(guó)攻擊到來(lái)之前，維修隊(duì)可以通過(guò)鐵路支線繞道到達(dá)最可能遭到破壞的區(qū)域附近隨時(shí)準(zhǔn)備進(jìn)行修復(fù)工作。因此幾乎完全由鐵路承擔(dān)的人員，工業(yè)以及軍事運(yùn)輸雖然會(huì)出現(xiàn)延誤情況，或者部分地區(qū)在一段時(shí)間內(nèi)處于隔斷狀況，但至少整個(gè)運(yùn)輸體系并沒(méi)有癱瘓。這種費(fèi)效比極差的轟炸被取消了。
在空襲中，莫斯科作為俄國(guó)最大的戰(zhàn)略基地，所有的火車站和鐵路樞紐遭到了轟炸。其中80-90%被摧毀。莫斯科的鐵路有41%（里）被破壞至無(wú)法通行的程度，1566處_計(jì)有大約2100處嚴(yán)重破壞區(qū)域，在俄國(guó).失占到了其中的16%，在接下來(lái)的嚴(yán)寒中，莫斯科人出現(xiàn)了大量的凍死凍傷的事件，然而殘破的鐵路沒(méi)有足夠能力運(yùn)來(lái)取暖的木材。
幾乎沒(méi)有一次空襲是僅僅只命中目標(biāo)點(diǎn)而沒(méi)有造成額外傷害的，其原因是多方面的。首先中國(guó)陸航地轟炸方式基本上一直保持不變。其編隊(duì)形式也基本保持不變，即全部轟炸機(jī)在領(lǐng)隊(duì)長(zhǎng)機(jī)及其“北方”轟炸瞄準(zhǔn)（目標(biāo)指示）系統(tǒng)的地引導(dǎo)下進(jìn)行飛行以及轟炸。這種寄希望于用數(shù)量彌補(bǔ)精度的方式自然不會(huì)太精確。這種近似于野蠻的轟炸引起了帝國(guó)皇帝三夫人的憤怒
什么不瞄準(zhǔn)了再去轟炸呢，那樣的話不但可以節(jié)省彈少好多平民的傷亡！”
皇帝陛下的回答十分生硬：
“如果以后有那種技術(shù)，可以在不威脅我們飛行員地前提下，提高投擲精讀，那么我可以采用。在這種東西出現(xiàn)之前，我不會(huì)改變這種投彈方式，我的正義，指留給我國(guó)的子民。而不會(huì)留給敵人一星半點(diǎn)?！?br/>
不過(guò)，就算是后來(lái)發(fā)明了精確制導(dǎo)的情況，也不能杜絕這種問(wèn)題出現(xiàn)，個(gè)別轟炸機(jī)由于某些技術(shù)原因或者被擊中而必須緊急投放炸彈，此類不符合作戰(zhàn)規(guī)則的投彈是允許的，這種緊急投彈會(huì)投到哪兒就不得而知了。
人員的因素也很重要，首先是對(duì)目標(biāo)指示系統(tǒng)錯(cuò)誤的或者不準(zhǔn)確的使用，出于對(duì)防空火力威脅地?fù)?dān)憂，缺乏經(jīng)驗(yàn)。注意力分散，心理因素，過(guò)度疲勞，恐懼等等都會(huì)影響轟炸的精度。
一般情況下為了摧毀一個(gè)目標(biāo)。會(huì)有多達(dá)數(shù)百架轟炸機(jī)飛臨這個(gè)目標(biāo)上空。在一些被破壞的區(qū)域，大部分的嚴(yán)重破壞是由于那些少量偏離目標(biāo)地炸彈造成的。
還有一個(gè)重要原因，為了達(dá)到轟炸目的，如果一次攻擊不能完全摧毀。就意味著必須再來(lái)一次，有時(shí)用戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行補(bǔ)充掃射，一次不行摧毀目標(biāo)就再繼續(xù)。
1916年11月13，又是一個(gè)星期五，中國(guó)第9轟炸機(jī)司令開(kāi)了“大風(fēng)”空襲行動(dòng)。俄**方已經(jīng)預(yù)計(jì)到，俄國(guó)東南部上空的平靜很快就會(huì)成為過(guò)去，因?yàn)樵?916年11月1日。中國(guó)179架從中亞起飛地灰熊貓重型轟炸機(jī)已經(jīng)對(duì)高加索油田進(jìn)行了大規(guī)?？找u。
中國(guó)第8空軍的第44，93389大隊(duì)和第9航空軍的第98，376大隊(duì)共同執(zhí)行了這次任務(wù)。這次空襲是相當(dāng)成功的，由于中國(guó)采取了低空轟炸，完全出乎了俄軍的意料，但是俄軍的米格~炸機(jī)群進(jìn)行了猛烈的攻擊。
中國(guó)179架重轟有14因?yàn)榧夹g(shù)故障而墜毀43架被擊落，15必須緊急迫降，8由于負(fù)傷被迫降落到土耳其并且被扣押，只有99架最后返回了基地，其中有56架嚴(yán)重?fù)p傷。
與此形成鮮明對(duì)照地是813對(duì)基輔（wr.ustadt）的空襲。中國(guó)計(jì)劃出動(dòng)的120轟炸機(jī)只有83架最終可以出發(fā)，與中國(guó)對(duì)俄國(guó)北部城市進(jìn)行的千機(jī)轟炸以及由此造成的火海地獄相比，這種規(guī)模的確不算什么。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間早上7：157：30，，22由于技術(shù)故障不得不馬上返航。這樣的話，中國(guó)只有61架灰熊貓?jiān)诮?jīng)過(guò)4半小時(shí)的長(zhǎng)途飛行后飛臨莫斯科城，飛行距離約1300里。
當(dāng)?shù)卦茖雍穸?/10，可見(jiàn)距離大約為10-15里，11：50到12：14機(jī)群在20.:.000kg炸彈（500斤/炸彈），中國(guó)損失為損失24架轟炸機(jī)。被命中的目標(biāo)有工廠，倉(cāng)庫(kù)，雜志社，研發(fā)部門(mén)，在廠區(qū)的鐵路設(shè)施以及在rax廠的機(jī)車車間；除此之外還包括一個(gè)棉紡廠，一個(gè)鑄造車間和一些民房（造成7人死亡，傷，28人輕傷）。
這次空襲同樣出乎俄軍意料，當(dāng)時(shí)幾乎沒(méi)有空中防御力量，只有一些存在眾多空隙的不完整的預(yù)警系統(tǒng)，在基輔除了第12飛行負(fù)責(zé)工廠防衛(wèi)的飛行中隊(duì)以外沒(méi)有任何其他的飛行聯(lián)隊(duì)。
這次空襲造成的人員傷亡是相當(dāng)大的，總計(jì)134死亡（包括國(guó)人），128重傷，906輕傷。產(chǎn)的影響則相對(duì)較小，在7這里總計(jì)生產(chǎn)了270架雅克-1，8份這個(gè)數(shù)字是184，10份又恢復(fù)到了
原因在于空襲很難真正摧毀那些生產(chǎn)必須的設(shè)施以及材料。雖然中國(guó)通過(guò)空襲可以摧毀那些完成的，在建的或者停在工廠的戰(zhàn)機(jī)和庫(kù)存的物資，但是那些重型生產(chǎn)用機(jī)器則是很難真正摧毀的，除非完全直接的命中這些目標(biāo)。
這架灰熊貓-75-co（序列編42-40611）名為‘流氓‘的飛機(jī)，是中國(guó)空軍在波蘭迫降的第一架轟炸機(jī)
基輔的防空體系是不完備的，它只有6門(mén)蘇制8.5cm和法國(guó)的8.8cm重型高炮，還有3射程有限的2cm和2.5cm輕型高炮組成。在空襲中，這些重型高炮共發(fā)射了734炮彈，然而都不能打中目標(biāo)，（直到1918年之前，俄國(guó)高射炮炮彈都沒(méi)有裝備近炸引信）那些輕型高炮雖然由于射程的限制并不能有效的攻擊轟炸機(jī)群，但也發(fā)射了2122炮彈。
一些雅克-1型和米格-2升空作戰(zhàn)，但幾乎沒(méi)有獲得什么戰(zhàn)果。盡管如此，中國(guó)空軍重轟機(jī)群仍然遇到不少問(wèn)題，因?yàn)檫@次空襲的距離已經(jīng)是這些重轟有效航程的極限了，回航的目的地是突尼斯，當(dāng)一些重轟燃料不足時(shí)可以選擇其他中國(guó)控制的區(qū)域降落。不得已選擇了在波蘭降落，這引發(fā)了一場(chǎng)爭(zhēng)論，雖然在波蘭將羅鹿城遙遠(yuǎn)三百公里，可是相對(duì)的安全性要高不少，而且也能打亂俄軍的戰(zhàn)斗序列，因此不久之后就得到了廣泛的應(yīng)用.
穿梭轟炸稱為一種新型的，安全性較高的轟炸方式。其發(fā)明人，“流氓“中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)，“下三爛“大隊(duì)的代理大隊(duì)長(zhǎng)在戰(zhàn)后得到了一枚勇士勛章，不過(guò)很快就被這個(gè)混球拿去換成了酒錢(qián)。
就在降落不到一個(gè)小時(shí)之后，這位猛猩紅代理大隊(duì)長(zhǎng)就找到了一家德國(guó)空軍開(kāi)的酒吧，開(kāi)始尋歡作樂(lè)起來(lái)。