高深其實還是低估了利茲聯(lián)球迷的熱情。
當費爾南多·盧卡斯正式啟動二十年套票回購計劃時，絕大多數(shù)持有這種套票的球迷，對此都十分支持，尤其是在跟盧卡斯和埃迪·格雷等人談過之后，都覺得這有利于俱樂部的長遠發(fā)展，所以都十分贊成。
絕大多數(shù)人都當場表態(tài)，不占俱樂部的便宜，他們看了七個賽季的比賽，俱樂部在扣除掉相應(yīng)的季票價格后，將剩余的款項退回就行。
剩下的一小部分，在得知俱樂部愿意以原價退回后，基本也都當場同意。
最后，整件事情竟然處理得異常順利。
其實想想也不奇怪，零四年愿意拿出這么大一筆錢去支持利茲聯(lián)，說是看重未來二十年的季票，但實際上誰都清楚，這筆錢隨時都可能打水漂。
這些球迷都有一個典型的特點，那就是家境富裕，不差錢，同時又對利茲聯(lián)極為忠誠。
費爾南多·盧卡斯這邊也處理得非常妥帖，贈送了一大堆禮物，把每一個忠誠球迷地感受都照顧得很好，讓他們都感受到了新管理層跟過去的那種懸殊差別。
與此同時，盧卡斯也很快邀請了各大球迷組織和媒體到埃蘭路球場開會，感謝這群忠誠利茲聯(lián)球迷的支持，宣布了俱樂部在球票方面的重大決策。
這五六百名鐵桿球迷很大方，俱樂部也不會吝嗇。
球隊承諾，未來三年內(nèi)，就算球隊升入了英超，也絕不會在球票上漲價。
這絕對是良心政策。
怎么看？
現(xiàn)在利茲聯(lián)的平均季票價格是三百四十九英鎊，這個價格如果放到英超聯(lián)賽的話，絕對是排在幾乎墊底的位置。
不說別的，本賽季英超升班馬諾維奇在升入英超之后，季票價格立馬上漲到了四百七十一英鎊，斯旺西也漲到了四百二十七英鎊，女王公園巡游者更是飆升了百分之十，提升到了四百九十九英鎊。
如果利茲聯(lián)真的沖超成功，就這份承諾，足以讓所有的利茲聯(lián)球迷都受益。
就算沖超失敗，留在英冠，這種季票價格在英冠也只能算是中游。
但利茲聯(lián)的舉措可不僅僅是如此。
盧卡斯還對外宣布，從即日起正式啟動一項回饋季票球迷的活動，所有持有利茲聯(lián)季票的球迷，如果本賽季球隊沖超成功，將返還最高百分之五十的購票金額。
但返還的這筆錢只能用來購買下個賽季的季票和球場消費。
這頓時又一次引發(fā)了現(xiàn)場媒體和球迷組織代表們的震驚。
雖說具體細則還沒出來，但他們已經(jīng)感受到了新管理層的這種決策魄力。
承諾三年不漲價，這已經(jīng)夠離譜了，現(xiàn)在竟然還要返還？
雖說返還金額有限制，但也是極香了好嗎？
都到這份上了，還等什么散票促銷？
現(xiàn)場的球迷代表對此反應(yīng)極為熱烈，當場就提出各種各樣的細節(jié)問題，包括季票分檔，返還比例等等。
其實在這方面，利茲聯(lián)團隊也是經(jīng)過了精心設(shè)計的。
例如季票分成了ABC三檔，最高一檔的售價最高，但返還比例也最大，因為這檔的數(shù)量很少；以此類推，數(shù)量最多的C檔的返還比例只有百分之三十。
但這已經(jīng)足夠吸引人了！
在英格蘭，看球是剛需，球迷已經(jīng)忍受高票價很久了。
就好像曼聯(lián)，自從被格雷澤家族收購之后，季票和散票的價格是一樣的，能忍？
可再不能忍又如何？
曼聯(lián)每年的季票銷量依舊達到五萬，輕輕松松近三千萬英鎊入袋。
像利茲聯(lián)這樣，不僅承諾不漲價，沖超后還給出回饋球迷的返還活動，這簡直就是天大的良心了好吧？
在經(jīng)過約克郡郵報的報道和解讀后，立馬就在約克郡掀起了一股利茲聯(lián)的季票銷售風(fēng)暴。
第一天就賣出兩千多張季票，隨后看到越來越火爆的季票銷售，越來越多的利茲聯(lián)球迷也加入其中，最高峰時一天竟賣出了五千張季票。
半個月后，等到越來越多的球迷反應(yīng)過來時，發(fā)現(xiàn)利茲聯(lián)的季票已經(jīng)銷售一空。
最高可以容納三萬九千人的埃蘭路球場，最后賣出了兩萬五千張季票，遠遠超出了費爾南多·盧卡斯等人的預(yù)期。
隨后不得不再追加五千張季票，但依舊銷售一空，足足賣了三萬張。
最后的九千多張球票實在是沒辦法再賣了，因為要留給部分客場球迷，還有就是一些機動位置，還要兼顧一下散票球迷，因此不能再賣了。
三萬張季票，為利茲聯(lián)帶來了一千來萬英鎊的收入，簡直讓所有人都大感吃驚。
但最不滿意的反而是利茲聯(lián)的球迷，因為他們在抱怨球隊的埃蘭路球場的容量太小了，根本就無法滿足他們的要求。
很多球迷甚至給俱樂部和報社打電話，要求俱樂部增加季票供應(yīng)，盡快將球場擴建提上日程，以滿足球迷日益增長的看球需要。
就那三萬九千個座位，如何能夠滿足利茲聯(lián)近八十萬人口的需求？
更不用說，整個約克郡就利茲聯(lián)一支英超球隊。
來自球迷和媒體的壓力，利茲聯(lián)不得不趕忙出面安撫，表示球隊的季票確實已經(jīng)售罄，至于球場擴建，這也是一個很大的問題。
早在世紀初，利茲聯(lián)就已經(jīng)提出要進一步擴建球場。
過去這些年，埃蘭路球場也是幾次擴建，否則的話，現(xiàn)在怎么會有近四萬的容量？
可說到底，這座球場始建于一八九七年，是的，沒錯，至今已經(jīng)有一百多年歷史了。
在這種情況下，利茲聯(lián)到底是要繼續(xù)對埃蘭路球場進行修補和擴建？還是要下定決心，咬緊牙關(guān)，籌建一座新球場？
這其實是個很值得深究的問題。
高深和團隊對此也都比較謹慎，尤其是考慮到現(xiàn)在，球隊的資金根本不寬裕，所以暫時不做這方面的考慮，等到將來時機成熟了，再看情況而定。
簡單點說，有錢就重建，沒錢就擴建。
可利茲聯(lián)球迷就不干了。
你不趕緊弄，我們怎么買球票？
沒錢？沒錢就先把球票給賣了，籌集一筆錢，咱們先擴建了再說。
但俱樂部對此只能報以無奈苦笑。
這也很快成為了英國，乃至歐洲足壇的一樁趣聞。
當所有低級別聯(lián)賽的球隊，都在為球票銷售而絞盡腦汁的時候，利茲聯(lián)竟然供不應(yīng)求到這種程度，甚至還引發(fā)球迷“暴動”，還真是令人難以置信。
甚至開始有很多球隊都爭相效仿，紛紛給出了類似利茲聯(lián)這樣的返還活動，希望能夠刺激球迷的消費欲望，但效果都遠不如利茲聯(lián)來得好。
一來，利茲聯(lián)確實是有強大的球迷基礎(chǔ)；二來，利茲聯(lián)在推出政策之前，也是做了相當多的準備工作，同時球隊的引援也讓球迷們看到了沖擊英超的雄心。
換了其他一些魚腩球隊，就算喊出要沖超返還，誰信？
……
當球票銷售成績傳到高深耳朵里的時候，他正帶著曼城在美國進行夏季集訓(xùn)備戰(zhàn)。
對于這個喜人的結(jié)果，高深是相當滿意，這也更進一步堅定了他對經(jīng)營利茲聯(lián)的信心。
不說別的，就沖著這群球迷，還有什么是做不成的？
至于蘇晴和費爾南多·盧卡斯在中國的招商引資，進展是挺順利的。
這些年有很多中國品牌紛紛走出國門，對于體育贊助也有著很濃厚的興趣，其中就包括家電、光伏、通信和個人數(shù)碼產(chǎn)品等行業(yè)。
蘇晴等人也都在積極洽談這方面的企業(yè)，進展還挺不錯的。
按照蘇晴給高深的電話，如無意外，本賽季的利茲聯(lián)胸前將印上中國企業(yè)的名字。
當然，贊助費就別想太多了。
得知利茲聯(lián)的事情一切順利，高深也就更多把心思都放到了曼城的身上。
這次曼城到北美集訓(xùn)，是因為受邀參加了國際冠軍杯的前身，世界足球挑戰(zhàn)賽。
這是第二屆。
這項賽事可是攬金賽事，參賽球隊的出場費都很足，相當吸引人，而且都是各大聯(lián)賽的豪門，例如皇馬、巴薩、曼聯(lián)和尤文圖斯，還有曼城。
曼城此行也是志在開發(fā)北美市場。
雖說今年夏季在轉(zhuǎn)會市場上只出不進，但曼城距離財政健康還有很長的路要走。
隨著巴黎圣日耳曼的介入，作為拜仁慕尼黑的主席，同時也是歐足聯(lián)俱樂部協(xié)會主席的魯梅尼格，就公開要求歐足聯(lián)對所有球隊，重點對曼城和巴黎圣日耳曼等球隊進行財務(wù)調(diào)查。
很顯然，這些老牌豪門已經(jīng)清楚地感受到了來自中東土豪們的威脅。
而且，這份威脅會越來越大。
也難怪他們擔心，因為像巴黎圣日耳曼這種，一個夏季花上兩三億歐元，眉頭都不皺一下，那真的是太可怕了。
別說是拜仁慕尼黑了，皇家馬德里都做不到這種程度。
這甚至已經(jīng)遠遠超出了傳統(tǒng)足球俱樂部的范疇了。
曼城在高深的執(zhí)教下，兩年時間就一躍成為了歐冠冠軍，有消息說，巴黎圣日耳曼也想邀請高深去執(zhí)教，那要是他將巴黎圣日耳曼也帶出來，怎么辦？
到時候，整個歐洲足壇可就熱鬧了。
所以，最好的辦法就是徹查這些球隊的財務(wù)狀況，尤其是一些規(guī)避財政公平競爭政策的財務(wù)手段，確保所有俱樂部盡可能在公平的環(huán)境下競爭。
但誰都知道，這基本是不可能的。
尤其是高深，他比誰都清楚，這還僅僅只是開始。
巴黎圣日耳曼可是能夠為內(nèi)馬爾掏兩億多歐元解約金的土豪，而將來會有越來越多的土豪進入歐洲足壇。
這股潮流擋不住的！