?李鶴年的情報(bào)系統(tǒng)，北美投資的安全部，對外號稱“黑水雇傭軍”的阿拉斯加安全部隊(duì)第一團(tuán)二千四百人，將這兩個(gè)工廠，和制造蒸汽輪機(jī)的安克雷奇第二重型機(jī)械廠，北美投資“空中客車制造廠”，以及“安克雷奇有色金屬公司”、“阿拉斯加通用電氣公司”、“阿華通訊器材公司”等一大批關(guān)鍵工廠組成的“北美投資安克雷奇高新工業(yè)開發(fā)區(qū)”包圍、警戒起來。

    這個(gè)工業(yè)區(qū)實(shí)際上不在安克雷奇，具****置在后世的瓦西拉地區(qū)，距離安克雷奇小海灣十至二十公里的一百平方公里的區(qū)域內(nèi)。安克雷奇最大的飛艇降落場和飛艇庫也在這里。現(xiàn)在正在建設(shè)一條電氣化鐵路直達(dá)安克雷奇和造船廠，全線電氣化年底通車。

    安克雷奇至費(fèi)城的鐵路一號線已經(jīng)通車，現(xiàn)在一號線上跑的客貨車的機(jī)車還是使用煤炭鍋爐，全部是洛杉磯機(jī)車車輛廠生產(chǎn)的，是王致鳴當(dāng)初招募詹天佑時(shí)給他看的兩款客貨牽引機(jī)車：勝利型貨運(yùn)蒸汽機(jī)車、希望型客運(yùn)蒸汽機(jī)車的第一代機(jī)車，只是王致鳴在對外出售時(shí)改成“洛杉磯貨運(yùn)蒸汽牽引機(jī)車”、“好萊塢客運(yùn)蒸汽牽引機(jī)車”，王致鳴在客運(yùn)型外觀上做了些流線型外殼、不銹鋼材料裝飾，客車車廂就完全按照后世，歐洲車廂五十年代的模式來設(shè)計(jì)、布局。自己使用的車頭大燈全部采用高壓碘鎢燈，外銷的使用高壓水銀燈。

    現(xiàn)在有了自己控制的鐵路，王致鳴當(dāng)然也要把自己的鐵路系統(tǒng)搞成世界一流。為此，他決定在列車車廂、機(jī)車制造上進(jìn)行一次顛覆性的革命。

    他計(jì)劃在客車車廂上采用一部分后世的這個(gè)時(shí)代，所不具有的技術(shù)和概念。

    首先確定客車外部標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格為26×3.3×3.3，內(nèi)部規(guī)格為22×3.1×3.1，單位是公尺，四個(gè)車軸，前二、后二。每個(gè)車軸上連帶一個(gè)5千瓦的直流發(fā)電機(jī)，以電磁閥控制其離合器。

    1.底架上焊接金屬地板，作用于車內(nèi)地板面上的載荷主要依靠底架的各梁傳遞，走行部采用均衡梁導(dǎo)框式轉(zhuǎn)向架。

    2.車體為全金屬焊接結(jié)構(gòu)?？招匿摻Y(jié)構(gòu)，在鋼骨架外焊有金屬板，形成一個(gè)封閉殼體，俗稱薄壁筒型結(jié)構(gòu)車體；為增加結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和剛度，殼體內(nèi)采用了墻板壓筋方式，形成整體承載。車輛自重降至43/39t。

    3.增加盤式制動(dòng)。它是在車軸上或在車輪輻板側(cè)面安裝制動(dòng)盤，用制動(dòng)夾鉗使以合成材料制成的兩個(gè)閘片緊壓制動(dòng)盤側(cè)面，通過摩擦產(chǎn)生制動(dòng)力，使列車停止前進(jìn)。由于作用力不在車輪踏面上，盤形制動(dòng)可以大大減輕車輪踏面的熱負(fù)荷和機(jī)械磨耗。另外制動(dòng)平穩(wěn)，幾乎沒有噪聲。盤形制動(dòng)的摩擦面積大，而且可以根據(jù)需要安裝若干套，制動(dòng)效果明顯高于鑄鐵閘瓦，尤其適用于時(shí)速60公里以上的高速列車。以后組建陶瓷研究所后，第一個(gè)任務(wù)就是高溫、高強(qiáng)度、高耐摩擦的陶瓷剎車片，對車輛制動(dòng)系統(tǒng)將會是一項(xiàng)顛覆性的革命。

    4.增加車軸發(fā)電機(jī)式供電系統(tǒng)。這種供電方式的發(fā)電裝置，是三相交流感應(yīng)子發(fā)電機(jī)，其發(fā)電量最大有4k的發(fā)電功率，配上十六組24V鉛酸蓄電池組，車內(nèi)使用24V直流電系統(tǒng)，普通照明就可以解決，淘汰掉現(xiàn)在普遍采用的“煤氣燈”，列車的安全性可以得到極大的提高。王致鳴打算在自己的地盤上安裝“低壓日光型熒光燈”來解決車內(nèi)照明的問題，至于其他的出售車輛，就采用低壓白熾燈照明。

    乘務(wù)員室也可以準(zhǔn)備部分蓄電池?zé)晒鉄襞_燈出租，提供給夜間需要閱讀照明的乘客使用。

    5.采用單車獨(dú)立燃煤鍋爐溫水循環(huán)供暖裝置，給車廂供暖，因?yàn)橥踔馒Q以后的主要地盤都在寒帶地區(qū)。當(dāng)然，熱帶地區(qū)是不需要這些供暖裝置的。

    6.車窗采用雙層、上下滑動(dòng)、齒軌定位結(jié)構(gòu)，以加強(qiáng)行車安全和車廂密閉。車窗玻璃當(dāng)然采用鋼化玻璃，厚度8毫米。

    7.車廂兩頭設(shè)立獨(dú)立的衛(wèi)生間和盥洗間，低壓上水燃煤開水鍋爐和供暖鍋爐都設(shè)在同一頭，列車員室（車廂電氣、供水控制室）設(shè)在另一頭。開水鍋爐配備兩個(gè)四百升獨(dú)立的不銹鋼內(nèi)膽水箱，衛(wèi)生間和盥洗間水箱采用玻璃鋼內(nèi)膽、冷軋板外殼制造，規(guī)格有四百升和二百二十升兩種標(biāo)準(zhǔn)，衛(wèi)生間都配備兩個(gè)、盥洗間配備三個(gè)。

    盥洗間下水經(jīng)過一組簡化的中水處理裝置，雜物過濾后、儲存在兩個(gè)四百升的低位中水水箱里，采用衛(wèi)生間上下中水水箱水位感應(yīng)裝置，控制一個(gè)直流電上水泵，將中水補(bǔ)充到衛(wèi)生間中水水箱，用于衛(wèi)生間沖洗。當(dāng)衛(wèi)生間中水水箱里有三分之一儲水時(shí)，感應(yīng)裝置控制電磁閥切斷衛(wèi)生間水箱向沖水器供水，改向盥洗間水箱供水、直至其水箱裝滿。

    實(shí)際上在使用中，可以先把一個(gè)低位中水水箱和衛(wèi)生間中水水箱都裝滿，這樣在列車運(yùn)行時(shí)，乘客使用衛(wèi)生間后，首先使用的是上位中水水箱里面的水，電磁閥關(guān)閉沖水器閥門，衛(wèi)生間水箱改向盥洗間水箱供水。隨著運(yùn)行時(shí)間的延長，使用盥洗間和衛(wèi)生間的次數(shù)增加，下位中水水箱也開始不斷補(bǔ)充進(jìn)中水，實(shí)際上衛(wèi)生間、盥洗間開始了一種單一循環(huán)供水模式，既增加了盥洗間的實(shí)際供水量、又增加了衛(wèi)生間的供水量。

    在盥洗間水龍頭上再安裝一個(gè)彈簧自動(dòng)計(jì)數(shù)器，每次供水時(shí)間可以控制在五秒至十秒之內(nèi)，盥洗臺地板下再安裝一個(gè)承重三十五公斤的機(jī)械感應(yīng)裝置，該裝置連接一個(gè)復(fù)位拉簧、控制一個(gè)機(jī)械式計(jì)時(shí)器，計(jì)時(shí)器控制一個(gè)水龍頭開關(guān)前的電磁閥水閥，一個(gè)人如果在盥洗臺地板上站立時(shí)間超過設(shè)定時(shí)間，計(jì)時(shí)器就啟動(dòng)電磁閥關(guān)閉供水，待復(fù)位拉簧復(fù)位后，電磁閥才能解鎖，繼續(xù)供水。等于是這個(gè)水龍頭有兩個(gè)開關(guān)，一個(gè)是直接供水的計(jì)數(shù)開關(guān)，一個(gè)是直接控制供水管道的總閥，這樣就減少了車上洗漱用水的浪費(fèi)，增加了供應(yīng)量。

    再復(fù)雜一些，就在水龍頭上也安裝一個(gè)復(fù)位拉簧，它不復(fù)位，電磁閥水閥就不復(fù)位，形成一個(gè)完整的“控制供水系統(tǒng)”，以達(dá)到節(jié)水目的。當(dāng)然，全部電氣控制都可以由乘務(wù)員控制、關(guān)閉，改用人工控制。

    這樣的車廂供水系統(tǒng)，已經(jīng)超出這個(gè)時(shí)代六七十年，那是絕對的世界一流水平。

    8.增加車內(nèi)人工控制的換氣系統(tǒng)，360°旋轉(zhuǎn)的吸頂電風(fēng)扇，隱藏式“紫外滅菌燈”，以改善車廂內(nèi)空氣質(zhì)量和衛(wèi)生質(zhì)量，防止細(xì)菌、疾病的危害。因?yàn)槭呛畢^(qū)運(yùn)行，大部分時(shí)間車廂內(nèi)是密封的，容易導(dǎo)致疾病傳染。

    9.設(shè)計(jì)一種放大了乘務(wù)員室的“列車長乘務(wù)辦公車廂”，配備一套有線廣播系統(tǒng)，電唱機(jī)、錄音機(jī)和以后推出的收音機(jī)、無線電臺，以及乘警室。

    10.設(shè)計(jì)一種現(xiàn)代化的餐車。采用電磁爐、電冰柜，液化氣爐具、蒸汽柜、烤箱，設(shè)置專用低溫庫房，布置四十至五十人座位的餐廳。設(shè)計(jì)一種有茶、咖啡、酒類、小吃、吸煙座的休閑娛樂車廂，為旅行列車配套。

    11.設(shè)計(jì)專用行李車和郵政車。

    12.所有車型頂棚都采用弧形結(jié)構(gòu)，利于排氣和承重。地板根據(jù)車廂性質(zhì)，采用強(qiáng)化木地板、麻毛混編地毯、防滑鋼板、強(qiáng)化橡膠地板。

    因?yàn)闅W美國家固有的等級觀念，雖然王致鳴也只是把這種觀念，看成是能提供多種經(jīng)營手段的機(jī)會，但是他還是以采用前面計(jì)劃的新技術(shù)、新觀念為基礎(chǔ)，專門設(shè)置了客車車廂規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)：

    特等車廂

    最高級的是特等車廂，屬于包車性質(zhì)。只為王室、貴族、****元首提供。因?yàn)檎麄€(gè)車廂被設(shè)計(jì)成一個(gè)移動(dòng)宮殿，它由至少兩節(jié)附屬車廂組成，標(biāo)準(zhǔn)配置是主車、生活車、副車。

    第一節(jié)屬于主人專用，簡稱“主車”。有一個(gè)專用臥室、衛(wèi)生間、浴室、客廳、餐廳、小書房?？蛷d和餐廳都是落地鋼化防彈玻璃窗，地面上全部鋪設(shè)一層純羊毛地毯，臥室、客廳、書房配上定做尺寸的“波斯地毯”，照明系統(tǒng)大部分采用“鈉光型熒光燈管”，以反射、聚乙烯乳化燈片光帶或光槽布置，點(diǎn)綴一些“筒式射燈”、工藝壁燈。客廳布置的是意大利皮革制作的新式沙發(fā)，胡桃木制作的歐洲仿古典家具，立式鋼琴，電唱機(jī)和預(yù)留收音機(jī)位置，餐廳里布置的是可以坐六至八個(gè)人的紅木長餐桌和餐椅，桌面鑲嵌黑色芝麻粒大理石，強(qiáng)化地板?？梢詫⒉妥累逍逗蟆⒆烂婀潭ㄔ诳孔呃鹊膲γ嫔?，餐廳立即被改造成一個(gè)適應(yīng)十四五個(gè)人舉行小型舞會的舞廳，配置了一套高級音響系統(tǒng)，隱藏的幾個(gè)唱片柜可以分類提供，目前各國上流社會舞會中流行的各種舞曲、世界鋼琴名曲、管弦樂、交響樂唱片，隱藏式小型酒吧可以提供客人預(yù)訂的酒類、飲料、咖啡、茶。

    主人專用臥室配置的是橡膠和尼龍合成的高強(qiáng)度電加熱和制冷機(jī)“自控”恒溫水床；衛(wèi)生間、浴室采用陶瓷衛(wèi)浴、墻面瓷磚、防滑地磚，鋼化玻璃裝修、裝飾；衛(wèi)生間、浴室采用電熱水器提供四十五度至五十五度的熱水；書房采用組合式家俱。每個(gè)空間都有隱藏地“紫外線滅菌燈”和空調(diào)進(jìn)出風(fēng)口?？蛷d、餐廳、書房、臥室之間有獨(dú)立的通道。

    第二節(jié)是生活車廂。是客人、隨員、安全人員、傭人乘坐的提供服務(wù)的車箱。帶衛(wèi)生間的四人包廂，一共三個(gè)。一個(gè)服務(wù)人員六人住艙，以及專用廚房、庫房、空調(diào)機(jī)房、小型（兩個(gè)立方）冷藏庫。一套二十四門專用電話系統(tǒng)，可以保證三個(gè)車廂之間的直接通訊和與機(jī)車、列車長的聯(lián)系。外通道窗戶下設(shè)立翻板彈簧椅和小茶幾、隱蔽式煙灰缸，共隨員和安全人員休息。

    第三節(jié)是一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)的軟臥豪華車廂，有五個(gè)四人、帶衛(wèi)生間的標(biāo)準(zhǔn)間。

    主車車廂除底盤結(jié)構(gòu)在標(biāo)準(zhǔn)上加強(qiáng)了強(qiáng)度外，整個(gè)車廂均采用高強(qiáng)度合金鋼，焊接車體、隔斷框架結(jié)構(gòu)，框架內(nèi)采用高溫蒸汽發(fā)泡輕型水泥板和發(fā)泡酚醛做保溫層，兩面鉚接、覆蓋一層10毫米蜂窩結(jié)構(gòu)鎳合金復(fù)合裝甲板，車體外面焊接一層防銹處理后的3毫米冷軋鋼板，車內(nèi)裝甲板上覆蓋裝飾面板。車廂底盤上是六組、單個(gè)容量四百五十升的不銹鋼生活用水水箱，由電磁閥控制向臥室衛(wèi)生間、浴室水箱供水，保證主人二十四小時(shí)內(nèi)、四人次使用浴盆洗澡。

    這套組合可以選擇加掛相同裝修、裝飾風(fēng)格的備用車廂，只是沒有廚房，廚房位置改裝成餐廳或觀光休閑茶室（咖啡室、吸煙室、兒童游樂室）。

    行政公務(wù)專用車廂

    第二等級的是“行政公務(wù)專用車廂”，它是一個(gè)組合系列，分別有“首腦”、會議、住宿、餐飲、辦公、倉庫、馬匹、車輛等專用車廂，電力、空調(diào)、電話系統(tǒng)組合在一個(gè)車廂里，統(tǒng)一名稱“機(jī)電專用車廂”。提供給****、財(cái)團(tuán)、公司、富翁做出行、巡視、旅游使用。鐵路公司也可以編組“豪華觀光列車”，在固定的旅游線路上定期運(yùn)行，面向富豪、旅行愛好者。

    因?yàn)橥踔馒Q還不準(zhǔn)備把“無線電技術(shù)”公布，所以也就沒有準(zhǔn)備對外提供無線通訊專用車廂。但是他仍然組織了生產(chǎn)，一共生產(chǎn)了十六輛“無線通信專用車廂”，簡稱“通訊車”。

    通訊車廂上面安裝兩臺大功率短波電臺，四臺五百公里通訊距離的短波、中波電臺，一套四十八門電話交換機(jī)；設(shè)計(jì)一個(gè)專用發(fā)電機(jī)和空調(diào)機(jī)艙室，布置在車箱一頭，采用減震墊安裝、消聲排氣管、裝甲防護(hù)，發(fā)電機(jī)采用柴油發(fā)電機(jī)組，功率五百千瓦；動(dòng)力艙和工作艙之間采用隔音通道處理，工作間墻面、頂棚、地板也大量采用隔音材料；四個(gè)專用隔間，一個(gè)安裝大功率電臺，一個(gè)安裝交換機(jī)，一個(gè)安裝小功率電臺，一個(gè)布置成譯電室；車廂兩頭衛(wèi)生間、洗漱間保留一套，分別設(shè)置兩間警衛(wèi)室；整個(gè)車廂采用十毫米的鎳合金裝甲鋼包裹起來。