呂文軍笑道：“小楊，那你趕緊說說，這款軟件都還有哪些功能模塊。”
楊衛(wèi)寧點(diǎn)了點(diǎn)頭，微笑道：“下一個(gè)，我要向大家介紹的是曲面設(shè)計(jì)功能模塊。曲面問題想必大家都不陌生，平時(shí)在工程中我們經(jīng)常會(huì)遇到大量的自由曲面問題，不過看了我設(shè)計(jì)的這個(gè)曲面生成模塊，相信大家很快會(huì)發(fā)現(xiàn)，曲面設(shè)計(jì)也會(huì)變得如此簡(jiǎn)單和高效?！?br/>
楊衛(wèi)寧打開autocad的曲面設(shè)計(jì)功能模塊，在屏幕上建立了一個(gè)簡(jiǎn)單的自由曲面，然后點(diǎn)擊編輯欄。
很快，眾人便看到了楊衛(wèi)寧如何通過拉伸、彎曲、扭曲等編輯功能，對(duì)他建立的自由曲面進(jìn)行非線性修形。
看著屏幕上的曲面便隨性所欲地按照楊衛(wèi)寧的想法變幻外形，現(xiàn)場(chǎng)不由得響起一陣驚嘆聲。
如果說剛才2d繪圖功能為611所的工程師們打開了另一個(gè)世界的窗戶，讓他們對(duì)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)有了一個(gè)直觀了解的話，那么這個(gè)曲面設(shè)計(jì)功能，徹底讓所有人認(rèn)識(shí)到了這款軟件的強(qiáng)大。
要知道，在工程設(shè)計(jì)中，航空工程師們經(jīng)常會(huì)遇到大量的自由曲面問題。
這個(gè)時(shí)候，他們一般采用多截面視圖、特征緯線的方式來近似表達(dá)所設(shè)計(jì)的自由曲面。
不過三視圖方法表達(dá)的不完整性，經(jīng)常發(fā)生設(shè)計(jì)完成后，制作出來的樣品和設(shè)計(jì)者所想象的有很大差異甚至完全不同的情況。
設(shè)計(jì)者對(duì)自己設(shè)計(jì)的曲面形狀能否滿足要求也無法保證，所以還要按比例制作油泥模型，作為設(shè)計(jì)評(píng)審或方案比較的依據(jù)，這種辦法既慢且繁，也大大拖延產(chǎn)了產(chǎn)品的研發(fā)時(shí)間。
如果設(shè)計(jì)師能夠快速方便地建立并修改曲面幾何，那很多項(xiàng)目豈不是能夠大大縮短設(shè)計(jì)時(shí)間？
一想到這里面的時(shí)間效益，現(xiàn)場(chǎng)圍觀的航空設(shè)計(jì)師們不由得一個(gè)個(gè)兩眼冒光。
不管怎么樣，到時(shí)候一定要向領(lǐng)導(dǎo)申請(qǐng)一臺(tái)計(jì)算機(jī)和autocad軟件，不少人暗暗下了決心。
相比于那些政治敏感度較低的普通工程師，呂文軍和李偉康這兩位611所的一二把手則想到得更多。
這款軟件應(yīng)用范圍可不僅僅局限于航空業(yè)，而是在航天、船舶、汽車、能源、化工、通用機(jī)械、電氣設(shè)備等幾乎所有涉及制造業(yè)的領(lǐng)域，都有著廣泛的應(yīng)用前景，一旦在全國范圍內(nèi)推廣開來，幾乎對(duì)整個(gè)中國的工業(yè)體系都有重要的推動(dòng)作用。
其中的經(jīng)濟(jì)效益將有多大，根本沒辦法想象。
那么作為這款軟件的開發(fā)者，楊衛(wèi)寧恐怕不僅僅是受到全國矚目這么簡(jiǎn)單了，
這小子可真放了一回天大的衛(wèi)星呀，必須想辦法把這小子綁在611所的戰(zhàn)車上。
呂文軍和李偉康同時(shí)看出了對(duì)方眼中的想法。
楊衛(wèi)寧自然不會(huì)想那么多，接下來，他又向眾人一一展示了autocad的裝配設(shè)計(jì)模塊、繪圖-空間（2d/3d)集成模塊、航空鈑金模塊、電氣設(shè)備和支架造型模塊、電纜布線路徑模塊、電線束安裝模塊、電氣生成模塊以及有限元生成器模塊等。
裝配設(shè)計(jì)模塊，可以使設(shè)計(jì)師建立并管理基于3d零件機(jī)械裝配件。
裝配件可以由多個(gè)主動(dòng)或被動(dòng)模型中的零件組成，零件間的接觸自動(dòng)地對(duì)連接進(jìn)行定義，可以讓工程師很方便地對(duì)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)產(chǎn)品進(jìn)行早期分析?；谙惹岸x零件的輔助零件定義和依據(jù)其之間接觸進(jìn)行自動(dòng)放置，可加快裝配件的設(shè)計(jì)進(jìn)度，后續(xù)應(yīng)用可利用此模型進(jìn)行進(jìn)一步的設(shè)計(jì)、分析、制造等。
繪圖-空間（2d-3d）集成模塊，則是將2d和3d環(huán)境完全集成在一起。
該產(chǎn)品可以使設(shè)計(jì)師和繪圖員在建立2d圖樣時(shí)從3d幾何中生成投影圖和平面剖切圖。通過用戶控制模型間2d到3d相關(guān)性，系統(tǒng)可以自動(dòng)地由3d數(shù)據(jù)生成圖樣和剖切面。
航空鈑金設(shè)計(jì)模塊，使設(shè)計(jì)和制造工程師可以定義、管理并分析基于實(shí)體的航空鈑金件，由于楊衛(wèi)寧采用了工藝和參數(shù)化屬性，使得設(shè)計(jì)師可以對(duì)鈑金件幾何元素增加材料屬性這樣描述，方便設(shè)計(jì)師們獲取設(shè)計(jì)意圖并對(duì)后續(xù)應(yīng)用提供必要的信息。
電氣設(shè)備和支架造型模塊，則為設(shè)計(jì)師提供了建立電氣標(biāo)準(zhǔn)件庫的工具。以此產(chǎn)品建立的庫可用于autocad電氣束安裝產(chǎn)品。
電纜布線路徑模塊，使用系統(tǒng)路徑定義產(chǎn)品，用戶可以在autocad數(shù)字化樣機(jī)中為像管路或電線束這樣的元素定義一個(gè)3d網(wǎng)絡(luò)。系統(tǒng)可自動(dòng)尋找最佳的網(wǎng)絡(luò)路徑，并自動(dòng)地檢查每個(gè)結(jié)點(diǎn)的連接性，同時(shí)把路徑與支持約束聯(lián)系起來考慮。系統(tǒng)也可對(duì)用戶定義的規(guī)則進(jìn)行檢查，以保證符合技術(shù)要求。
電線束安裝模塊，則允許用戶在大型的或復(fù)雜的裝配件中方便地設(shè)計(jì)和鋪設(shè)3d線束。該產(chǎn)品的若干特點(diǎn)可使鋪設(shè)電線束的設(shè)計(jì)、連接、修改和分析自動(dòng)化。在同電氣設(shè)備和支架造型產(chǎn)品所建立的設(shè)備一起優(yōu)化使用時(shí)，電線束安裝可使用戶處理電線束的參數(shù)和約束，而系統(tǒng)對(duì)幾何圖形進(jìn)行管理。
電氣生成模版，使用以電線束安裝產(chǎn)品建立的3d設(shè)計(jì)也可以同時(shí)使用以電氣設(shè)備和支架造型產(chǎn)品所建立的庫中等電氣和支架零件，電氣生成模板產(chǎn)品可計(jì)算并分析線束的2d模板布局。
有限元模型生成器，具有自動(dòng)化網(wǎng)格劃分功能，可方便的生成有限元模型。有限元模型生成器具有開放式體系結(jié)構(gòu)，可以同其它商品化或?qū)Ｓ们蠼馄鬟M(jìn)行接口。該產(chǎn)品同autocad緊密地集成在一起，有利于在一個(gè)cad/cam/cae系統(tǒng)中完成整個(gè)有限元模型造型和分析。
楊衛(wèi)寧開發(fā)的這些功能，都是后世cad軟件在航空工業(yè)中應(yīng)用極為成熟的功能和技術(shù)，但在這個(gè)時(shí)代，有很多都是聞所未聞的概念。
就連這幾年一直追蹤cad技術(shù)發(fā)展的華清大學(xué)鄺世林教授，也看傻了眼，更不用說第一次接觸cad技術(shù)的蓉飛工程師了。
對(duì)他們而言，楊衛(wèi)寧展現(xiàn)的這些功能，仿佛科幻小說中描繪的天頂星科技，活生生展示在了眾人眼前。
眾人臉上表情也從開始的漫不經(jīng)心，到有些驚訝，從驚訝變得呆滯，從呆滯變得震撼，然后從震撼變成難以置信。
到最后，眾人看向楊衛(wèi)寧的眼神，簡(jiǎn)直就像是在看一個(gè)活生生的怪物。
這家伙到底是從哪里冒出來的？
要知道楊衛(wèi)寧后來介紹的這些功能，都是后世專門為航空工業(yè)開發(fā)的功能模塊，分別涉及氣動(dòng)、液壓、電氣、飛控、航電、發(fā)動(dòng)機(jī)、整體布局等等，非常具有針對(duì)性。
問題是楊衛(wèi)寧才多少歲，就算他編程技術(shù)再怎么高超，可要是對(duì)航空工業(yè)各個(gè)專業(yè)分類的理解不到一定程度，壓根不可能開發(fā)出專業(yè)性如此強(qiáng)大的模塊。
更不要說，這些模塊涉及航空工業(yè)的方方面面，連呂文軍這個(gè)在航空工業(yè)領(lǐng)域浸淫了幾十年的老革命，也不敢說自己對(duì)其他專業(yè)的理解能深到這種程度。
特別是最后的有限元模型生成器，很多人就算看了楊衛(wèi)寧的演示，也感覺自己在聽天書一般，至于像陳良偉、劉越、景東陽這些能夠跟得上楊衛(wèi)寧思路的611所技術(shù)骨干，臉上的表情也變得嚴(yán)肅無比。手機(jī)用戶請(qǐng)瀏覽閱讀，更優(yōu)質(zhì)的閱讀體驗(yàn)。