隨后兩天。
　　
　　雅虎的反彈依舊在繼續(xù)著，最高沖回了四十三美金附近。
　　
　　蘇業(yè)豪投資雅虎的總收入，再次突破一個(gè)億，達(dá)到一億四千萬(wàn)港幣左右。
　　
　　要問(wèn)究竟是種什么滋味，大概只有一個(gè)“爽”字來(lái)形容。
　　
　　這倒不是蘇業(yè)豪的本事真有那么大，他贏就贏在了本錢雄厚上，算算從雅虎掙到的利潤(rùn)率，其實(shí)只有百分之三十四左右。
　　
　　東一榔頭，西一棒槌。
　　
　　自從三月份意外發(fā)生以來(lái)，蘇業(yè)豪自己這邊已經(jīng)掙到兩個(gè)多億。
　　
　　倘若算上設(shè)計(jì)老爹賣掉港城樓盤所挽回的損失，以及去鵬城投資可能帶來(lái)的巨額收益，等于間接玩轉(zhuǎn)起了幾十個(gè)億的資本，自己的小金庫(kù)也愈發(fā)充裕起來(lái)。
　　
　　在這種情況下，無(wú)論小妮子還是農(nóng)輕影，都變著花樣贊嘆他的英明神武。
　　
　　成功的滋味，舒坦極了……
　　
　　1997年十月份的最后一天。
　　
　　蘇業(yè)豪再次查看雅虎股東，發(fā)現(xiàn)前二十個(gè)席位里面幾乎換掉了三分之一，前十大股東里面有七個(gè)都在增持。
　　
　　這說(shuō)明他的猜測(cè)沒有錯(cuò)。
　　
　　絕大多數(shù)看好雅虎的機(jī)構(gòu)，依然在堅(jiān)定看好這家公司，確實(shí)有不少人跟他的想法不謀而合，趁著低谷期瘋狂增持，差點(diǎn)把他擠出前十大股東的名單。
　　
　　先前假如清倉(cāng)雅虎，現(xiàn)在想買回來(lái)可不容易，市場(chǎng)上的流通股越來(lái)越少，股價(jià)也跟著水漲船高。
　　
　　第一勸業(yè)證券方面幫忙打探了些消息，說(shuō)是雅虎公司董事會(huì)很可能選擇拆股，也就是一股分成多股，有利于刺激股價(jià)上漲。
　　
　　作為超級(jí)大散戶，蘇業(yè)豪對(duì)這種信息毫無(wú)興趣。
　　
　　反正只是買來(lái)股票長(zhǎng)期持有，就連二十七號(hào)的大跌期間都沒賣，更何況是平時(shí)。
　　
　　手里還剩下些錢。
　　
　　除了預(yù)計(jì)將用來(lái)投資tat、koko風(fēng)投以及旅游公司的資金之外，勉強(qiáng)還留了些零花錢，所以蘇業(yè)豪難得動(dòng)起了奢侈一回的念頭。
　　
　　三十一號(hào)當(dāng)天早上，他帶著南宮甜，去跟麗娃游艇港城總代理見面。
　　
　　好友何韶梵家里的游艇，品牌就是麗娃，它相當(dāng)于游艇界的勞斯萊斯，歷史悠久，很有檔次。
　　
　　自家老頭已經(jīng)擁有一艘四十多米長(zhǎng)的游艇，一年到頭停靠在碼頭旁吃灰。
　　
　　這次，蘇業(yè)豪想買的其實(shí)是艘快艇，他在雜志上看見了廣告——麗娃aquarama特別紀(jì)念版，代號(hào)784的最后一艘木質(zhì)快艇。
　　
　　打折促銷價(jià)格，僅要二百九十九萬(wàn)港幣。
　　
　　事前通過(guò)電話跟代理商溝通過(guò)，因此等來(lái)到店里，實(shí)際看完這艘造型優(yōu)雅的快艇，蘇業(yè)豪的討價(jià)還價(jià)完全不起作用，只要到了三次保養(yǎng)和為期一周的駕駛培訓(xùn)課程。
　　
　　跑車之類，已經(jīng)很難勾起蘇業(yè)豪的興趣，整天貼著地面跑，看路上都要仰頭的滋味，他受夠了。
　　
　　況且港城交通秩序那么堵，在路上哪有在海上刺激。
　　
　　付完一大筆錢，當(dāng)場(chǎng)就開始安排卡車，將這艘快艇拉到海邊，開始辦理起下水事宜。
　　
　　開快艇也需要駕駛證，由老司機(jī)領(lǐng)著兜兜風(fēng)倒是沒問(wèn)題。
　　
　　蘇業(yè)豪先帶著南宮甜找餐廳吃了頓飯，等接到電話趕去碼頭，這艘十米左右的快艇已經(jīng)開始調(diào)試，棕色的木質(zhì)船體，集古典優(yōu)雅于一身，造型迷人。