隨著時(shí)間的推移，張豐已經(jīng)登基稱帝一年的時(shí)間，這一年的時(shí)間內(nèi)，張豐干了很多事情，也出臺(tái)了很多政策和措施，整個(gè)中華帝國(guó)，正在慢慢的恢復(fù)，經(jīng)濟(jì)漸漸的繁榮。
　　
　　仿佛一切都進(jìn)入了快車道，整個(gè)社會(huì)，發(fā)展加快，且正在漸漸的發(fā)生變革，社會(huì)的變革，工業(yè)技術(shù)的變革等等。
　　
　　資本主義從萌芽狀態(tài)，漸漸發(fā)展壯大，現(xiàn)在，全國(guó)涌現(xiàn)出了很多手工工場(chǎng)，尤其是南直隸地區(qū)，大量的商品從手工工場(chǎng)制造出來(lái)，然后流向市面，經(jīng)濟(jì)越來(lái)越繁榮，商品種類越來(lái)越多。
　　
　　這個(gè)時(shí)候，鐵路的優(yōu)越性就體現(xiàn)出來(lái)了，商品通過(guò)鐵路運(yùn)輸，比較方便的流向各地。
　　
　　當(dāng)然，有大量的商品，通過(guò)上海港，裝船之后，遠(yuǎn)銷海外，如朝鮮，那霸，甚至是呂宋或日本。
　　
　　遠(yuǎn)洋船隊(duì)，不止有東方遠(yuǎn)洋貿(mào)易公司的船隊(duì)，隨著全面開(kāi)放海禁，一些頭腦靈活，有遠(yuǎn)見(jiàn)又有資本的民間商人，也組建了遠(yuǎn)洋船隊(duì)，進(jìn)行遠(yuǎn)洋貿(mào)易，或通過(guò)大型帆船，或通過(guò)蒸汽動(dòng)力海船，將商品運(yùn)出去，然后換回大量的錢財(cái)，以及大量的糧食、工業(yè)原料、以及當(dāng)?shù)氐奶禺a(chǎn)等等。
　　
　　遠(yuǎn)洋貿(mào)易，高額的利潤(rùn)刺激之下，發(fā)展很是迅速，不止是上海港繁忙，天津港，以及擴(kuò)建之后的泉州港等等，都是非常繁忙。
　　
　　全國(guó)的造船廠，也不止是上海造船廠，或?qū)幉ㄔ齑瑥S，一些民間造船廠紛紛涌現(xiàn)，其中還有多家是實(shí)力比較雄厚的大型造船廠。
　　
　　如在造船歷史悠久，底蘊(yùn)非常厚實(shí)的泉州，不但有新成立的，具有軍方背景的泉州造船廠，還有一些民間造船廠，其中最大的一家民間造船廠，能建造三千料以上的遠(yuǎn)洋風(fēng)帆大船。
　　
　　這樣的遠(yuǎn)洋風(fēng)帆大船，很受歡迎，成為民間遠(yuǎn)洋船隊(duì)的搶手貨，到了需要定貨的程度。這家船廠的老板，甚至開(kāi)始從上海機(jī)器制造局購(gòu)買船用蒸汽機(jī)，準(zhǔn)備建造蒸汽動(dòng)力海船。<>
　　
　　中華民族悠久而強(qiáng)大的造船技術(shù)，開(kāi)始煥發(fā)出第二個(gè)春天，一艘一艘的大船下水，一支一支的遠(yuǎn)洋貿(mào)易船隊(duì)航行在海上。
　　
　　當(dāng)然，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)沒(méi)有停息，隨著水泥制造技術(shù)的全面公開(kāi)，水泥廠在全國(guó)各地開(kāi)始出現(xiàn)，不少地方出現(xiàn)了水泥公路。
　　
　　南直隸地區(qū)，更是修建完成了全國(guó)第一條水泥大公路，從上海到松江府，到蘇州府，一直到南京。
　　
　　交通的發(fā)展，也加快的了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，促進(jìn)了工商業(yè)的發(fā)展，開(kāi)始進(jìn)入良性循環(huán)。
　　
　　農(nóng)業(yè)上，隨著番薯，馬鈴薯，玉米等高產(chǎn)農(nóng)作物的推廣，以及農(nóng)業(yè)部對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的改良，估計(jì)今年會(huì)是一個(gè)豐收年。
　　
　　為了鼓勵(lì)番薯，馬鈴薯，玉米等高產(chǎn)農(nóng)作物的推廣，張豐下?lián)芰舜罅康你y子，凡是種植這些農(nóng)作物的農(nóng)民，不但免稅和免費(fèi)供應(yīng)種子，且還有一定的補(bǔ)貼。
　　
　　另外，鼓勵(lì)開(kāi)荒墾殖，凡是新開(kāi)荒的農(nóng)田，開(kāi)荒人具有產(chǎn)權(quán)，且還有銀子補(bǔ)貼，全國(guó)各地，掀起了開(kāi)荒墾殖的熱潮，甚至有大量的農(nóng)民，在政府的鼓勵(lì)之下出關(guān)，前往東北開(kāi)荒墾殖并定居。
　　
　　在張豐看來(lái)，全國(guó)的人口還是有一點(diǎn)少，不但東北需要移民，美洲地區(qū)也需要移民，按照張豐的要求，東方遠(yuǎn)洋貿(mào)易公司，組織了一支遠(yuǎn)洋貿(mào)易船隊(duì)，遠(yuǎn)赴南北美洲，進(jìn)行探險(xiǎn)。
　　
　　將來(lái)的美洲，肯定是需要移民過(guò)去的，張豐推行鼓勵(lì)生育政策，鼓勵(lì)大家多生娃，鼓勵(lì)大家移民等等。
　　
　　軍事上。
　　
　　通過(guò)合理的規(guī)劃，成立了九大軍區(qū)，其中新疆軍區(qū)司令部設(shè)伊犁，蒙古軍區(qū)司令部設(shè)烏蘭巴托，東北軍區(qū)司令部設(shè)立在海生威，且在海生威正在修建大型軍港。
　　
　　在原來(lái)20個(gè)步兵師的基礎(chǔ)上，已經(jīng)擴(kuò)建到了50個(gè)師的規(guī)模，且各師的新兵已經(jīng)滿員，正在抓緊訓(xùn)練。<>
　　
　　九大軍區(qū)，南京軍區(qū)人員最多，足足十二個(gè)步兵師，張豐這么做，自然有目的，為將來(lái)打大仗足準(zhǔn)備。
　　
　　因?yàn)槟现彪`鐵路系統(tǒng)最發(fā)達(dá)，兵員調(diào)動(dòng)方便，不但有現(xiàn)在正在運(yùn)營(yíng)的滬寧鐵路，而浦口車站也已經(jīng)修建完成，京浦線正在修建，甚至有一些路段已經(jīng)通車。
　　
　　如浦口至蚌埠段已經(jīng)建成大半，估計(jì)不用一年的時(shí)間就能通車。有了這些鐵路運(yùn)輸兵員，南京軍區(qū)各步兵師的戰(zhàn)士就能乘坐火車，非常快捷的抵達(dá)上海，在上海港登船。
　　
　　北京軍區(qū)負(fù)責(zé)整個(gè)京城地區(qū)的防務(wù)，步兵師的數(shù)量也不少，足足九個(gè)步兵師，京郊就駐扎好幾個(gè)步兵師，其中包括王牌師步兵第一師。
　　
　　在天津，廊坊等地，也駐扎步兵師，隨著京浦鐵路的修建，這些步兵師的調(diào)動(dòng)也非常方便。
　　
　　如果需要外出作戰(zhàn)，各步兵師可以乘坐火車，抵達(dá)天津港，在天津港登船，非常的便捷。
　　
　　………
　　
　　初夏季節(jié)。
　　
　　如果在南方，這個(gè)時(shí)節(jié)已經(jīng)有一點(diǎn)熱的感覺(jué)，而在北方，則感到非常的涼爽，或是說(shuō)舒爽。
　　
　　今天，北京火車站一片喜慶，經(jīng)過(guò)一年多，在十幾萬(wàn)俘虜勞力的勞作之下，北京至天津段的鐵路終于通車了。
　　
　　車站內(nèi)，一號(hào)站臺(tái)旁邊，一輛火車已經(jīng)準(zhǔn)備就緒，火車的車頭，還帶著喜慶的大紅花，車頭以黑色和主色調(diào)，配搭一定量的紅色，非常好看，和電視之中看到的，清末那種火車頭非常像。
　　
　　這是第二代火車頭，經(jīng)過(guò)滬寧線的運(yùn)營(yíng)，結(jié)合火車運(yùn)營(yíng)的情況，上海機(jī)器制造局的技術(shù)骨干們對(duì)火車頭進(jìn)行了升級(jí)，升級(jí)之后，火車的壽命更長(zhǎng)，穩(wěn)定性更高，對(duì)環(huán)境的適應(yīng)能力更強(qiáng)。<>
　　
　　即使在北方的嚴(yán)冬，這種火車頭也能穩(wěn)定的運(yùn)行，在火車頭的后面，一共八節(jié)綠色的火車車廂。
　　
　　相比以前的五、六節(jié)火車車廂，車廂數(shù)量明顯多了幾節(jié)，這就說(shuō)明，這種火車頭的力氣更大，能拉更多的車廂。
　　
　　當(dāng)然，車廂還是以木質(zhì)結(jié)構(gòu)為主，只有受力的車廂底架和骨架是鋼鐵材質(zhì)，其余基本為木質(zhì)，這樣的話車廂更輕便，造價(jià)更低。
　　
　　因?yàn)槭堑退倩疖?，時(shí)速也就二、三十公里，這樣的車廂完全足夠，每一節(jié)車廂當(dāng)然也比現(xiàn)代車廂要短一些，乘坐的人少一些?，F(xiàn)在的火車車廂，一般有一百一十幾個(gè)座位，而這種綠色的木質(zhì)車廂只有六、七十個(gè)。