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　　第746章
　　
　　質(zhì)量越好的車子，就越受追捧。
　　
　　燃油車時代徹底幕，最起碼要到四十年以后。
　　
　　而且那個時代，真正盛行的也不是電動車，而是另一種新能源。
　　
　　這種能源在二十五年后才被首次發(fā)現(xiàn)于地底八千米深處，得到商業(yè)化的應(yīng)用，又花了十三年，在隨后的兩年里，進(jìn)行了市場宣傳，試水等項目。
　　
　　隨后，以野火燎原之勢，一舉擊敗了電動車，成為新一代的新能源之王。
　　
　　它在某種意義上，具備燃油車的特性，就是可以通過添加燃料增加續(xù)航里程。但它的續(xù)航里程實在太恐怖了，手指那么點，就能跑上萬公里。而且動能并不比電動車差多少，這讓那些懷念燃油車時代的人，立刻被激發(fā)了情懷。
　　
　　情懷是無價的，也是最容易吸引人的。
　　
　　如果江志浩現(xiàn)在就把那種新能源開發(fā)出來，一定可以成為世界上最好的汽車生產(chǎn)商，就像特斯拉一樣，在極短的時間里創(chuàng)造商業(yè)神話。
　　
　　但他沒有那么做，因為現(xiàn)在基礎(chǔ)還不牢靠，造車需要花費(fèi)的資金太多了。
　　
　　江志浩要把這種東西完全掌控在自己手里，就必須擁有自己的秘密開采工廠和完全控制的汽車工廠。
　　
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　　在保密措施最起碼可以保證燃料奧秘維持五年以上的神秘時，他才能在汽車市場上占據(jù)真正的龍頭地位。
　　
　　就像特斯拉一樣，不管后來有多少汽車行業(yè)在追趕他的腳步，這個車企都始終占據(jù)電動車龍頭地位，不可動搖。