國際傳感器及應(yīng)用技術(shù)展覽會(huì)后半程，變成了天義科技秀無人駕駛的展覽會(huì)。
　　
　　不過對此，傳感器舉辦方倒是非常開心。
　　
　　如果每年都能來一次這樣的無人駕駛秀，何愁“國際（中國）傳感器展覽會(huì)”不能成為國際盛事？
　　
　　正因?yàn)槿绱耍趥鞲衅鞴俜浇M織、吉利、中海政府等多方努力下，這一次的“無人駕駛實(shí)測”引起了空前的轟動(dòng)，而且是真正的轟動(dòng)。
　　
　　展覽會(huì)來自全球700多家企業(yè)，都親眼目睹了無人駕駛汽車，以比人類還精湛的技術(shù)完美避障。
　　
　　而就在網(wǎng)上出現(xiàn)技術(shù)分析貼的同時(shí)，眾多汽車廠商也拿到了那一段視頻的詳細(xì)數(shù)據(jù)。
　　
　　根據(jù)后臺(tái)數(shù)據(jù)測試，天義光a-1探測器，在那一瞬間的掃頻頻率達(dá)到驚人的300hz，而每秒掃描數(shù)據(jù)點(diǎn)更是高達(dá)400萬，
　　
　　以碾壓的姿態(tài)橫掃全球車用傳感器。
　　
　　這個(gè)數(shù)據(jù)一出，頓時(shí)引發(fā)了一大波的口水戰(zhàn)。
　　
　　實(shí)在是太嚇人了。
　　
　　這可不是光一個(gè)數(shù)據(jù)看上去那么簡單，背后代表無數(shù)深層次的技術(shù)。
　　
　　比如強(qiáng)大的環(huán)境感知技術(shù)，強(qiáng)悍的規(guī)劃決策技術(shù)，“聰明”的自動(dòng)控制技術(shù)等等；一個(gè)“小小”的避障所折射出來的東西太多太多了
　　
　　長城汽車廠商代表今天也過來了。
　　
　　他們早在2016年便開始試水無人駕駛領(lǐng)域，而且也完成了2000公里的封閉路段的“自動(dòng)駕駛”測試。
　　
　　不過現(xiàn)在再看看人家的“無人駕駛”技術(shù)，頓時(shí)汗顏無比。
　　
　　此時(shí)長城adas總工穆達(dá)，正在聯(lián)系天義科技，希望他們?yōu)殚L城提供環(huán)境感知（目標(biāo)識(shí)別）技術(shù)支持。
　　
　　五分鐘后，當(dāng)穆達(dá)放下電話后，旁邊女助手問到：“穆工，怎么樣？”
　　
　　穆達(dá)搖搖頭，“那邊說，他們的技術(shù)全部整體銷售，不單獨(dú)賣?！?br/>　　
　　“啊……這有點(diǎn)太過分了吧？”
　　
　　女助手有點(diǎn)意外，也有一點(diǎn)點(diǎn)生氣，“如果全部采用他們的技術(shù)，那我們和四維圖新的合作該怎么辦？”
　　
　　穆達(dá)有些無奈，“所以說啊，上桿子不是買賣。現(xiàn)在是你求著人家，你不想用大可以拒絕?！?br/>　　
　　“可是……可是他們這樣也實(shí)在是太霸道了?！迸忠粡埿∧槡獾猛t。
　　
　　穆達(dá)思考了一下說：“這樣，我再跟他們韓總談?wù)??！?br/>　　
　　…………
　　
　　展覽廳58號(hào)此時(shí)已經(jīng)被圍的水泄不通；
　　
　　看著虛擬顯示屏上的無人駕駛汽車，在車流如織的內(nèi)環(huán)高架上自由行駛，很多人生出一種不是ai系統(tǒng)在控制汽車，而是一個(gè)修煉成精的老司機(jī)在開車。
　　
　　不過汽車廠商已經(jīng)無心再看下去了，人家的技術(shù)已經(jīng)無需證明，在無人駕駛上的技術(shù)儲(chǔ)備已經(jīng)達(dá)到了世界頂尖水準(zhǔn)；
　　
　　這個(gè)時(shí)候應(yīng)該考慮的是，怎么才能拿到他的技術(shù)授權(quán)？
　　
　　如今這個(gè)年代，汽車已經(jīng)沒什么稀奇的了，在買不起三叉戟、小牛裝逼的前提下，走差異化市場道路才是當(dāng)前主流。
　　
　　比如本田推出的一款“少女收割機(jī)”urbanev，科技感爆棚，外觀能把所有女人的心都萌化了；
　　
　　又比如，國產(chǎn)推出的一款新能源神車“愛馳rg”，炫酷拉風(fēng)的外形，秒殺特斯拉的百公里2.5秒加速度，都獲得了巨大的成功。
　　
　　現(xiàn)在，天義的無人駕駛橫空出世，更是讓他們看到了無與倫比的商機(jī)。
　　
　　拋開無人駕駛不說，天義的技術(shù)用在高級(jí)自動(dòng)駕駛上，絕對是亮眼的加分項(xiàng)，而且顧客也肯定會(huì)買單。
　　
　　在眾多廠商琢磨這些事情的同時(shí)，心里也是懊惱無比。
　　
　　吉利靠著這一波賺的盆滿缽滿，而他們卻錯(cuò)過跟天義首輪合作機(jī)會(huì)，真是失敗。
　　
　　不過誰也沒有想到，本來是傳感器展銷會(huì)，隔天再看，兩家居然直接就上演無人駕駛綜合測試了？
　　
　　只能說吉利方面的效率太高了。
　　
　　作為國產(chǎn)車的另一大代表“奇瑞”，此時(shí)也是知恥而后勇，立刻跟天義展開談判。
　　
　　…………
　　
　　而作為此次展覽會(huì)重要嘉賓之一的薄世，赫然占據(jù)了南區(qū)1號(hào)位置，面積高達(dá)800㎡。
　　
　　此刻纖塵不染的展覽廳里，薄世出產(chǎn)的數(shù)十種車用傳感器，依次排列，每個(gè)展覽柜前面都圍滿了來自全球各地的汽車商。
　　
　　薄世大中華地區(qū)執(zhí)行董事，文森特·薄世，此時(shí)雙手抱臂，站在展廳一角，蓄著絡(luò)腮胡的臉上面無表情。