唯一的例外，是沿“埃斯皮尼亞蘇山脈”西麓向北延伸，然后，在主脈盡頭向東轉(zhuǎn)折，

    注入巴西東南海域的“圣佛朗西斯科河”，即山脈北延部分，則一直延伸到布朗庫角。

    這條河流在規(guī)模上，雖然位列南美第四，僅次于亞馬遜河、拉普拉塔-巴拉那河，以及奧里諾科河。

    但相對巴西高原500多萬平方公里的面積，其60多萬平方公里的流域面積，

    所占比例還是偏低，并不足以幫助高原腹地，與沿海港口形成緊密的地緣關系。

    另一個問題在于，圣佛朗西斯科河在河口地區(qū)，并沒有形成大規(guī)模沖積平原，限制了其自身發(fā)展以及輻射力。

    優(yōu)良的海港，如果不能將影響力透過河流，深入大陸腹地的話，那么，它的潛力將受到很大制約，

    尤其是這種切割，往往是因為山地分割而造成的。

    這也是為什么，位于長江口的s海、位于珠江口的g州，能夠在海洋時代，成為一線城市。

    覆蓋華北平原北部的，海河水系從天津出海，亦為這座城市，成為“直轄市”加分。

    而qing島、d連、l云港這類，依山傍海的純海港城市，卻總是差一口氣的原因。

    巴西高原在地理結(jié)構(gòu)上的尷尬之處，在圣保羅這個點上，表現(xiàn)得尤為有代表性。

    分割鐵特河與“圣維森特島”狹長山地，算是巴西海岸山脈位置，最近接近海洋的分水嶺。

    滋養(yǎng)圣保羅的母親河，叫作“鐵特河”。

    雖然鐵特河的源頭，距離“圣維森特島”所處的海灣，僅有不到10公里，但鐵特河，卻是巴拉那水系的上游河流。

    理論上，圣堡羅市的人和商品，可以沿鐵特河-巴拉那河順水飄流，然后從拉普拉塔河口的，布宜諾斯艾利斯出海。

    不過，實際操作中，是沒有人會這么做的，因為，這條橫穿巴拉那高原、拉普拉塔平原的河海通道，

    里程超過3000公里，更不用說，河流的上游通航條件并不理想。

    鐵特河的流向，同樣影響了圣維森特島的發(fā)展空間。

    鑒于這座優(yōu)良海港，本身容量和輻射力有限，能夠輻射內(nèi)陸的圣保羅，在1554年建市，成為了地區(qū)中心。

    盡管從水系角度說，圣保羅市與海洋的關系，真可謂是“咫尺天涯”，但水運只是一種最經(jīng)濟的，而不是唯一的的運輸手段。

    無論是對于16世紀的葡萄牙，還是21世紀的巴西來說，依賴鐵特河與圣維森特島之間的陸地通道交流，成本都是可以接受的。

    然而，在更為深遠的內(nèi)陸地區(qū)，克服這一結(jié)構(gòu)性短板所需花費的成本，將會越來越大。

    在年的“巴拉圭戰(zhàn)爭”中，巴西之所以選擇與阿根廷結(jié)盟壓制巴拉圭，

    而不是扶植巴拉圭，來削弱地區(qū)最大競爭對手阿根廷，很大程度就是因為，巴西的部分領土，需要借道巴拉那河出海。

    當然，這種選擇看起來，更符合巴西的利益，

    即使巴西選擇支持巴拉圭，并助其完成吞并烏拉圭的目標，在阿根廷所控制的，巴拉河下游的情況下，巴西同樣不能打通巴拉那河的河海通道。

    在這種情況下，選擇削弱巴拉圭，與阿根廷共同維護，拉普拉塔水系的“航行自由”，會更符合巴西的需要。

    對比巴西海岸難以向內(nèi)陸輻射的窘境，拉普拉塔平原的地理結(jié)構(gòu)要完美的多。

    不僅地勢平坦更利于開發(fā)，可以透過拉普拉塔水系，將整個區(qū)域，結(jié)成更緊密的地緣關系。

    不過，最終體現(xiàn)在地緣z治層面，卻是西班牙治下的“拉普拉塔總督府”，分裂成了阿根廷、巴拉圭、烏拉圭三國。

    而內(nèi)部結(jié)構(gòu)看起來更容易分裂的葡屬美洲，卻整個成了一個巨無霸體量的巴西。

    所以“地緣”之所以為“地緣”，而不是研究單純的自然地理，在于要考慮到人的因素，尤其是人類群體，在社會性層面層面的表現(xiàn)。

    擁有一片“風水寶地”所帶來的僅僅是潛力和空間，如果沒有其它方面的因素共同作用，那么，這個潛力被挖掘出來的時間，可能會遙遙無期。

    能不能用一個大家熟悉的案例，來簡單解讀下“地緣”和“地理”的區(qū)別呢？

    那就是“天時、地利、人和”這三個，出自《孟子》的概念倒很是適合。

    如果，我們認定“地緣”只是“地理”，那么，研究的對象就只會是“地利”，并由此引出“地理決定論”的錯誤認知。

    而如果我們真的理解了，這里所說的“地緣”概念，就會發(fā)現(xiàn)曹操“挾天子以令諸侯”，得到漢朝z治遺產(chǎn)的“天時”。

    孫權(quán)虎據(jù)江東，坐擁長江之險的“地利”。

    劉備以宗親之名，聚漢家遺民之意的“人和”，其實都是地緣的一部分。

    需要再次說明的是，雖然地理學家們，試圖將地理的概念，擴張到人文層面，包括設立“人文地理”的分類。

    但對于大多數(shù)人來說，提及地理，仍然是單純認定為“自然地理”。

    在大航海時代結(jié)束之后，地緣視角將為大家，呈現(xiàn)一個即熟悉而又陌生的“三國”時代。

    現(xiàn)在，還是讓我們繼續(xù)把視角，投向大航海時代和巴西。

    作為大殖民時代的先行者，葡萄牙與西班牙在海外擴張的道路上，有頗多相似之處。

    雙方有相同的伊比利亞背景，更讓人容易忽視他們之間的區(qū)別。

    拉丁美洲這個，包含前“西屬美洲”和“葡屬美洲”在內(nèi)的地緣概念，就是基于兩者之間的趨同性誕生的。

    與之形成鮮明對比的，是同樣在歐洲相愛相殺的英、法兩國。

    無論是英國人還是法國人，都不會愿意與對方被歸為一類。

    沒有兩片樹葉是完全相同的，西班牙和葡萄牙也是一樣。

    西葡兩國，在伊比利亞半島及歐洲的身位，決定了葡萄牙相對西班牙，要更為重視對海外殖民地的掌控，包括更先將視線投向大洋深處。

    當我們從地圖上，看到葡萄牙被擠壓在歐洲邊緣，并且只有西班牙一個強鄰時，相信就應該很理解，葡萄牙人的危機感了。