牽一發(fā)而動全身。

    在動力電池整體的供應形勢比較緊張的大背景下，各個電池廠家紛紛加大了儲能電池的發(fā)展力度，或多或少肯定是會給動力電池的供應帶來進一步的風險。

    就像是前世2020年汽車行業(yè)芯片供應危機爆發(fā)的時候，其中一個很重要的原因就是各個芯片企業(yè)把產(chǎn)能留給了利潤更高，大家認為前景更好的消費電子市場。

    芯片的交貨周期都是比較長的，這一調(diào)整，當車市快速恢復之后，就出現(xiàn)供應危機了。

    那個時候一片普通的車規(guī)級芯片，也許正常情況下是五塊錢，但是根本就沒有足夠的貨。

    在市場上，你可能需要花費100元，甚至更高的價格去購買原本只值五塊錢的芯片。

    這就是供需情況發(fā)生非常大的變化導致的。

    電池的情況雖然不會跟芯片一樣，出現(xiàn)主機廠在供應商那邊拿不到貨，卻是可以在市場上買得到的場景。

    但是最終因為產(chǎn)能緊張，你想要的數(shù)量人家沒有辦法按時交貨，這是非常有可能發(fā)生的事情。

    甚至這是最近一兩年必然會發(fā)生的事情。

    之前長安汽車的易佳親自給曹陽打電話，擔心的就是這種事情的發(fā)生。

    如今南山電池跟狗大戶那邊簽訂了一個5GWH的儲能站大項目，這肯定會讓更多的主機廠擔心自己的電池供應沒有辦法保證了。

    “張總，埃安那邊最近的銷售形勢比較穩(wěn)，但是我們很快就會推出新的產(chǎn)品，到時候?qū)﹄姵氐男枨缶蜁M一步的上升?！?br/>
    “如今南山電池那邊已經(jīng)跟各個主要的客戶都提前預警了電池供應的格局，要求大家提前三個月鎖定訂單?！?br/>
    “要不然的話就會出現(xiàn)沒有辦法保證按訂單交付的風險?！?br/>
    “這說明它們的電池產(chǎn)能已經(jīng)非常的緊張，沒有辦法浪費任何一點時間?！?br/>
    曾廣達現(xiàn)在是把主要的工作重心都放在了羊城埃安和羊城傳祺上面。

    這兩家企業(yè)的表現(xiàn)可以說是比較亮眼的，許多人都很滿意。

    所以哪怕是它們旗下的兩家合資公司的表現(xiàn)有點不是那么的亮眼，羊城汽車集團整體的業(yè)務情況也還是不錯的。

    特別是羊城埃安那邊，現(xiàn)在是國內(nèi)僅次于長安汽車的新能源銷售大戶。

    這個成績，絕對是超出很多人的預料的。

    畢竟在汽車行業(yè)，羊城埃安的歷史底蘊是比較薄弱的，但卻是后來者居上，很是了不起。

    “整個電池行業(yè)供應緊張，這個情況也不是現(xiàn)在才知道。”

    “我們的新項目不就是因為這個原因，最近才剛剛跟南山電池簽署了一些補充協(xié)議，專門對生產(chǎn)臺數(shù)沒有達成的情況下的情況做了一些補充約定嘛?！?br/>
    “現(xiàn)在無非就是局面變得更加嚴峻了一些而已?！?br/>
    張家齊對南山電池還是比較有信心的，倒是不算特別的擔心。

    對方是掌握了動力電池生產(chǎn)的整個產(chǎn)業(yè)鏈的集團企業(yè)，擴產(chǎn)的速度肯定是行業(yè)內(nèi)最快的。

    如果南山電池都搞不定，那么其他的電池廠家肯定就更加搞不定了。

    “道理確實是這個道理，但是我還有一個擔憂，那就是儲能電池的快速發(fā)展，必然會導致生產(chǎn)鋰電池的原材料的供應變得緊張。”

    “這是會直接對我們的動力電池的供應和成本都帶來非常不利的影響的?！?br/>
    曾廣達這話一出口，張家齊立馬就意識到自己剛剛想到太簡單了。

    自己只是想著動力電池和儲能電池的生產(chǎn)線都是分開的，彼此之間的供應影響很薄弱。

    并且南山電池也是很早之前就做好了相關的規(guī)劃，不至于因為一些變化就搞的手忙腳亂。

    但是他沒有想到儲能電池業(yè)務的快速發(fā)展，會給整個產(chǎn)業(yè)鏈帶來的影響。

    現(xiàn)在動力電池基本上都是三元鋰電池或者磷酸鐵鋰電池，不管是哪一種電池都是需要使用到氫氧化鋰或者碳酸鋰等相關的鋰礦產(chǎn)品。

    并且除了鋰相關的化合物，其他一些原材料也是具有一定的相通性的。

    華夏的動力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度，本來就超出了大家的預料。

    這就意味著鋰礦的開發(fā)以及其他一些原材料的產(chǎn)能也是有可能出現(xiàn)問題。

    為了保證供應，各個電池廠家肯定會全力的去搶奪這些原材料的資源。

    這就會導致市場上的供需局面出現(xiàn)比較大的變化。

    原本穩(wěn)定的供應變成供不應求，漲價幾乎就是必然的事情了。

    并且這種供應緊張帶來的漲價幅度，往往是比較夸張的。

    比如我是生產(chǎn)碳酸鋰的廠家，原本3萬元一噸的產(chǎn)品，現(xiàn)在新的一個客戶突然說它愿意4萬元一噸買，那你賣是不賣？

    但凡沒有跟原本的客戶簽訂合同，或者合同違約的代價比較低，那么很多原材料廠家都會考慮把材料賣給出價更高的客戶。

    這么一來，就起到了一個非常壞的開頭。

    C客戶可能會用4.5萬元一噸的價格去搶貨。

    你搶，我搶，指不定不用幾個月的時間，碳酸鋰的價格就飆升到了10萬元一噸，甚至更夸張的水平了。

    最終這些成本肯定是要主機廠來承擔的，因為電池廠家不可能有實力吸收那么多的成本上漲幅度。

    甚至在搶購這些原材料的時候，它們都會事前跟主機廠溝通，要等對方接受漲價的要求之后才會去搶購。

    亦或是你不接受漲價，那我就優(yōu)先給接受漲價的客戶供應電池。

    就看你到底還要不要生產(chǎn)了。

    不管是哪一種情況，肯定都不是羊城埃安這邊希望看到的局面。

    生產(chǎn)電動車本來就不掙錢，電池作為占據(jù)成本最高的零部件，如果還要繼續(xù)漲價，那對這個行業(yè)的發(fā)展肯定是很不利的。

    “南山電池那邊已經(jīng)提出了相關的漲價要求了嗎？”

    張家齊很快就想明白了其中的邏輯，頗為擔心的看著曾廣達。

    羊城埃安的發(fā)展是絕對不容有失的，這是羊城汽車集團內(nèi)部已經(jīng)統(tǒng)一好的意志。

    “暫時還沒有，畢竟原材料的采購是有周期的?！?br/>
    “現(xiàn)在交貨的電池使用的碳酸鋰等原材料，其實是幾個月前采購的，而這些原材料的價格，可能是更早的時候確定的。”

    “但是現(xiàn)在碳酸鋰的期貨價格是已經(jīng)開始上漲，我擔心這個上漲的勢頭會越來的越明顯?！?br/>
    在跟張家齊討論這個話題之前，曾廣達顯然已經(jīng)是做了一些準備工作。

    也正因為他已經(jīng)調(diào)查了解了一些信息，所以才更加的擔心。

    他有一種預感，羊城埃安的動力電池供應問題，在接下來一年都是沒有辦法回避的存在。

    而伴隨著這種問題的產(chǎn)生，動力電池的價格也會出現(xiàn)大幅度的上漲。

    正常來說，生產(chǎn)成本上漲了，銷售價格肯定就是跟著上漲。

    但是在如今華夏汽車市場的競爭格局之中，這種邏輯是沒有辦法實現(xiàn)的。

    原本大家的價格差不多，現(xiàn)在你的產(chǎn)品價格上漲了，別人還沒有上漲的話，那么消費者指不定就去買別人家的產(chǎn)品了。

    當然了，有些人可能會說，大家的動力電池成本肯定都上漲了，那么大家一起漲價不就行了嗎？

    這么一來，就不用擔心壓力太大了。

    理論上這種情況確實是有可能的，實際上根本就不會在華夏發(fā)生。

    甚至有一些車企更是想著借著這個機會淘汰對手，讓自己能夠彎道超車呢。

    所以最終的結(jié)果很可能是只會有一部分的廠家因為成本上漲而漲價，亦或是品牌議價能力比較強的廠家會考慮漲價。

    大部分的廠家，只會選擇硬著頭皮去承受這種價格上漲。

    羊城埃安很可能就是屬于大部分的廠家之中的一員。

    “我們能不能通過購買相關原材料的期貨的方式去對沖這種漲價的風險呢？”

    張家齊能夠一直坐在羊城汽車集團的總經(jīng)理的位置上面，眼光和能力自然都是非常不錯的。

    現(xiàn)在曾廣達已經(jīng)把這種風險跟他匯報了，他很快就想到了規(guī)避這種風險的方案。

    事實上，期貨這種東西出現(xiàn)的目的，就是為了對沖相關使用企業(yè)的風險。

    只不過慢慢的，它的金融屬性變得更加明顯了。

    “理論上是可行的，但是我們沒有這方面的人才，一不小心可能造成更大的損失?！?br/>
    曾廣達這么一說，張家齊忍不住皺起了眉頭。

    這樣也不行，那樣也不行，那難道就干等著嗎？

    不過他也沒有發(fā)火。

    因為他也知道作為一家國企，突然之間去投資期貨市場，要是到時候掙錢了倒是好說，如果是虧錢了，那面對各種審計的時候，就很難說清楚了。

    這種風險，顯然是沒有誰愿意去承擔的。

    “我們找南山電池討論一下這方面的事情，看看它們有沒有什么更好的解決方案。”

    “亦或是我們直接提前付款，把今年的電池訂單都給買下來?！?br/>
    只要提前預測到了相關的風險，要找規(guī)避的方法肯定還是有的。

    反正張家齊是不能接受放任不管的。

    “嗯，我跟林城打個電話溝通一下，親自過去談一談?！?br/>
    曾廣達也找不到更好的其他辦法了，只能是先去跟南山電池聊一聊再說。

    而同樣是感受到了這一場動力電池供應格局變化的，自然還有比亞迪。

    針對這個變化，比亞迪內(nèi)部也是在討論一些新的變更方案。

    “王總，我覺得公司的電池業(yè)務可以單獨的剝離出來成立一家電池公司，然后電池公司不僅給我們自己供應動力電池，也可以給國內(nèi)的其他客戶供貨?！?br/>
    “目前國內(nèi)的新能源車發(fā)展的很快，動力電池的需求已經(jīng)有點供不應求了?！?br/>
    “許多主機廠都在考慮通過引入更多的動力電池廠家的方式，來規(guī)避將來的供應風險，并且為降低成本做貢獻。”

    “我們公司的動力電池業(yè)務，一直都是處于僅次于南山電池的存在?！?br/>
    “但是這段時間國軒等電池企業(yè)都在不斷的擴大產(chǎn)能，像是欣旺達這些原本生產(chǎn)消費電子電池的廠家也開始涉及動力電池業(yè)務?！?br/>
    “如果我們什么變化都不做的話，很可能會被其他動力電池廠家超越。”

    呂發(fā)祥作為比亞迪電池業(yè)務的負責人，危機感還是很強的。

    雖然比亞迪對新能源車非常重視，它們推出的電動車和插混車的時間也比較早，但是電動車的銷量卻是有點不如盡如人意。

    別說是行業(yè)第一了，行業(yè)前三都沒有它們的位置。

    這就導致了他們的電池業(yè)務也沒有辦法跟著快速發(fā)展。

    畢竟比亞迪電池現(xiàn)在主要就是給自己使用，之前雖然也討論過給其他客戶供貨的問題。

    但是你都不是單獨的公司，各方面的實力也是比不過南山電池，所以實際上并沒有取得什么成績。

    這也是為什么呂發(fā)祥今天會那么干脆的提出要把電池業(yè)務剝離出來成立新公司的目的所在。

    雖然哪怕是剝離出來了，大家也都知道這家公司肯定也是會優(yōu)先保證比亞迪汽車的需求，有可能會把自己的信息跟比亞迪汽車那邊共享。

    但是終歸是兩家公司，一些情況還是會發(fā)生變化。

    最關鍵的是導入新供應商的時候，至少不會讓大家覺得這家供應商的名字那么奇怪。

    比如奇瑞汽車導入一家新的供應商叫做比亞迪汽車有限公司，那絕對是充滿了違和感的。

    對于呂發(fā)祥匯報的這些情況，王福自然也是理解的。

    所以他聽完之后，稍微沉默了片刻，道：“如果要把電池業(yè)務剝離出來尋找新的客戶，讓它有一個更好的發(fā)展空間的話，那么就有必要把其他的零部件業(yè)務也剝離出來，重新成立幾家公司去在市場上運作。”

    “就像是電裝和豐田合成跟豐田汽車的關系一樣，大家有股份關系，但是也要通過競爭來獲得訂單。”

    “這樣子也能讓外面的客戶更加充分的見識到我們市場化運作子公司的決心?！?br/>
    王?？紤]問題肯定不會只考慮電池這個零件。

    比亞迪的汽車，很多零件都是自己生產(chǎn)的。

    它們內(nèi)部有不少的事業(yè)部就是做各種零部件的。

    甚至就是一部分南山汽車零部件供應的零件，同時也會在比亞迪內(nèi)部生產(chǎn)一部分。

    這種情況，在整個華夏汽車行業(yè)算是相對比較少見的。

    “把所有的零部件業(yè)務都剝離出來也可以，分別成立幾家公司?！?br/>
    “不過除了電池業(yè)務我們有比較明顯的行業(yè)優(yōu)勢，其他的零部件的優(yōu)勢地位可能不是很明顯。”

    “博世、大陸、電裝、南山汽車零部件等不少零部件行業(yè)的巨頭，在關鍵零部件方面的技術優(yōu)勢都是比較明顯的?！?br/>
    呂發(fā)祥沒有拐彎抹角，直接就把自己的擔憂給拋了出來。

    成立獨立公司的話題是他提出來的，如果最終推進的情況不理想，指不定他是要背鍋的。

    把動力電池獨立出來，他是有信心能夠變得比現(xiàn)在更好的。

    但是把其他的零部件獨立出來之后，業(yè)務能不能變得更好，他就沒有太多的信心了。

    “單純的比技術，我們肯定是沒有優(yōu)勢的。”

    “但是在技術和成本之間做一個平衡的話，我們在這方面還是有獨到的優(yōu)勢的。”

    “初期主要是跟各個自主品牌溝通，看看能不能慢慢的取得一些突破?！?br/>
    “特別是在三電零件上面，我們還是有一定優(yōu)勢的，除了南山汽車零部件之外，其他的廠家都不見得做的比我們好?！?br/>
    “但是南山汽車零部件不可能把所有的市場都吃掉的?！?br/>
    王福倒是沒有那么悲觀。

    在他看來，呂發(fā)祥的這個提議還是不錯的。

    做的好的話，指不定將來都可以把這幾家公司拿出來單獨上市呢。

    “嗯，那我先把動力電池的獨立方案整理出來，然后先以它作為試點，各方面的準備工作完成之后，立馬就展開到其他的零部件業(yè)務上面？”

    呂發(fā)祥雖然不好反對王福把所有的零部件業(yè)務都獨立出來的想法，不過他還是想要優(yōu)先搞動力電池業(yè)務。

    對于這個方案，王福倒是沒有再反對。

    ……

    “曹總，目前我們在碳酸鋰和鎳金屬、鈷金屬方面的布局已經(jīng)基本上完成了?！?br/>
    “這一次我們準備是做中長線，會在明年根據(jù)情況再推出這一輪的炒作?！?br/>
    各家電池廠家和汽車廠都在為動力電池供應格局的變化而煩惱、焦慮的時候，南山系的企業(yè)內(nèi)部，自然也會有各種相關的動作。

    一直名聲不顯的南山投資，這段時間就在默默地布局。

    現(xiàn)在布局差不多完成了，張富貴是帶著林玲過來跟曹陽進行專門的匯報。

    “除了我們感受到鋰電池相關原材料的價格變化之外，估計一些國際資本也已經(jīng)關注到了這方面的變化。”

    “伱們要注意別到時候成了人家鍋里的肉了。”

    雖然這個事情是曹陽親自提出之后，張富貴才安排下去的工作。

    但是在具體的工作落實上面，曹陽肯定是沒有辦法盯著的。

    伴隨著新能源車的快速發(fā)展，動力電池的供應緊張格局已經(jīng)初步的形成。

    那么下一階段的影響就是原材料價格上漲了。

    南山投資在很多年前就開始布局國內(nèi)外的鋰礦和鎳礦，實際上是不太擔心這種原材料價格變化的。

    因為材料上漲也好，下降也好，最終都是左手和右手的區(qū)別。

    當然了，如果借著整個原材料價格上漲的契機，把動力電池的價格也提升上去，那肯定是可以讓南山系的企業(yè)獲得額外的高收益了。

    這就是掌握了完整的產(chǎn)業(yè)鏈的好處了。

    不過，在此之前，還有一筆錢曹陽也是不想錯過的，那就是期貨市場的收益。

    很確定它們的價格會上漲的情況下，不去布局一番，那實在是太浪費了。

    這顯然是不符合曹陽的做事風格。

    “在這個事情上我們是有比較多的牌可以打的，被人阻擊的可能性非常的低，甚至我們反過來可以阻擊別人?！?br/>
    “比如利用我們自己的電池公司或者原材料價格公司，人為的去改變供需的格局，抬升或者打壓相關原材料的價格。”

    “這些都是完全有可能的事情。”

    “并且這都是在規(guī)則范圍之內(nèi)的事情。”

    “比如我們可以在某個時間段內(nèi)大幅度的找各路原材料企業(yè)購買車規(guī)級碳酸鋰原材料，然后同步降低我們自己的材料廠家的出貨量，讓碳酸鋰的供應變得非常緊張，出現(xiàn)價格暴漲的局面。”

    “同樣的，我們也可以反過來操作，打壓相關原材料的價格。”

    林玲作為南山投資最厲害的操盤手，各方面的經(jīng)驗也是非常的豐富。

    對于這種曹陽親自布置的方案，她絕對是非常重視的。

    她有絕對的把握，在這一次的操作之中，南山投資是可以掙大錢的。

    “既然你們有信心，那就大膽的去操作?！?br/>
    “最好是通過這個事情能夠?qū)⑻妓徜嚒溲趸嚨葎恿﹄姵仃P鍵原材料的定價權(quán)掌握在手中。”

    “今后只有我們搞其他企業(yè)的份，沒有其他人坑我們的機會?！?br/>
    南山系的企業(yè)發(fā)展到了現(xiàn)在的規(guī)模，考慮問題的角度自然就開始發(fā)生變化了。

    都說一流企業(yè)定標準，這種掌握了定價權(quán)，其實就相當于是在定標準。

    任何一家能夠擁有定價權(quán)的公司，就是自己想要虧損都是很困難的。

    只要不作死，基本上都能過著比較舒服的日子。

    不少明明做的是原材料業(yè)務，從科技含量上來說，很多都是談不上特別的高。

    但是人家偏偏就比許多高科技企業(yè)的日子要過的舒服很多。

    南山系的企業(yè)里頭，顯然也是需要幾家類似的這種企業(yè)的存在。

    大家相輔相成，最終能夠起到的作用將會是非常巨大的。

    當年的南山集團變?yōu)榱宋寮壹瘓F，今后慢慢的會變?yōu)槟仙截攬F。

    而作為一個財團，肯定是要全方位的發(fā)展各方面的業(yè)務的。

    “曹總您放心，這個事情我們一定辦的妥妥的?！?br/>
    “其他的材料我們想要擁有定價權(quán)也許是比較困難的，但是動力電池上使用的碳酸鋰和氫氧化鋰這些材料，我覺得還是非常有機會的?！?br/>
    “我們直接和間接控制的鋰礦，現(xiàn)在供應著全球超過五成的動力電池鋰材料呢?！?br/>
    林玲說到這里的時候，想到了幾年前曹陽安排南山投資滿世界的投資鋰礦的事情。

    心中對曹陽的佩服之情可以說是上升了好幾個臺階。

    有些事情，發(fā)生之后大家都能說出個一二三出來，好像個個都是人才，分析的很是到位。

    但是在發(fā)生之前讓你分析的話，沒有幾個人能夠非常準確的給出最終被證明正確的結(jié)論。

    這種事情在股市上是最明顯的。

    許多人都是事后馬后炮！

    (本章完)