“你是沒看新聞報(bào)道大眾在滬城每天生產(chǎn)多少臺(tái)嗎？那速度提上去價(jià)格肯定是降下來，生產(chǎn)效率有了，能不降價(jià)嗎？”陳大炮坐在沙發(fā)上，指著從外面拿回的報(bào)紙，巴掌拍的啪啪響?！敖衲暧?jì)劃是1.2萬(wàn)輛，現(xiàn)在效率提升了，預(yù)計(jì)增產(chǎn)3000輛。自從上個(gè)月開始每天產(chǎn)能達(dá)到55輛，比之前增加了10輛??！”

    “對(duì)比國(guó)內(nèi)那些一個(gè)月生產(chǎn)達(dá)300臺(tái)，就到處登報(bào)宣傳的汽車廠來說，桑塔納這就叫做效率，懂不！”陳大炮喋喋不休翹著二郎腿說個(gè)不停。

    楊全瞅了眼，自己辦公室有訂購(gòu)和擺放《汽車周報(bào)》、《黃河報(bào)》、《中國(guó)汽車報(bào)》等各種報(bào)刊雜志。有些是花錢買過來的發(fā)行報(bào)刊，有些是別人收集送過來的。

    供應(yīng)商都聽說楊全喜歡研究這些報(bào)紙，所以像上面擺放的《南汽報(bào)》這種廠報(bào)只要涉及汽車資訊，都被送來了。

    話說著陳大炮翻到了《南汽報(bào)》，眼睛瞄著語(yǔ)氣中無不顯露羨慕地說道：“南汽是撿到寶了，你看，這依維柯國(guó)產(chǎn)化一個(gè)零件都要吹一段。”

    說著還把報(bào)紙甩給楊全正面看，指著文字讀，：“你看看，還盤式制動(dòng)器剎車片研制成功，什么通過驗(yàn)收性能達(dá)到意大利同級(jí)別產(chǎn)品水平。售價(jià)便宜四分之一至一半不等。不就一個(gè)剎車片嗎？有啥好吹的！還第一個(gè)國(guó)產(chǎn)化零件……”

    楊全記著引進(jìn)依維柯項(xiàng)目都快三年了，這才國(guó)產(chǎn)化一個(gè)剎車片，這個(gè)效率真的太慢了。

    1985年是中國(guó)汽車豐收年，南汽與意大利菲亞特集團(tuán)依維柯公司達(dá)成協(xié)議就是在1月的時(shí)候，也就是在楊全讀書的時(shí)候，兩家公司在金陵簽署引進(jìn)意大利菲亞特依維柯S系列輕型汽車許可證轉(zhuǎn)讓和技術(shù)援助合同。

    這個(gè)項(xiàng)目是國(guó)內(nèi)商用車第一個(gè)引進(jìn)技術(shù)項(xiàng)目，與五十鈴N系列輕卡引進(jìn)項(xiàng)目幾乎是同一時(shí)期。

    在八三年時(shí)候中方領(lǐng)導(dǎo)前往意大利進(jìn)行考察、訪問，后經(jīng)過商談，在八五年引進(jìn)1000輛依維柯底盤散件，分批到達(dá)金陵進(jìn)行組裝。

    當(dāng)年依維柯項(xiàng)目建設(shè)綱領(lǐng)預(yù)計(jì)總投資10億元，后經(jīng)調(diào)整達(dá)到14.5億元，要知道，這是“七五”期間汽車行業(yè)利用外資數(shù)額最大的項(xiàng)目，也是此期間中意技術(shù)經(jīng)濟(jì)合作計(jì)劃中實(shí)施的最大項(xiàng)目。

    依維柯S系列輕型車，實(shí)際上就是依維柯第一代Daily。

    1978年第一代Daily在歐洲推出，主要分為兩個(gè)型號(hào)，Daily 35和Daily 50，分別對(duì)應(yīng)3.5噸和5.0噸總重，其中較大的裝載容積達(dá)到17立方米，但引進(jìn)國(guó)內(nèi)后車型有所不同。

    動(dòng)力方面在當(dāng)時(shí)看來也十分先進(jìn)，2.5L的柴油機(jī)有自吸，也有增壓（增壓版車型為TurboDaily），引進(jìn)國(guó)內(nèi)后也采用了同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱配置。

    一般VAN采用的是承載式底盤，即一體式的車身車架，而Daily則是采用了卡車一樣的大梁底盤，所以Daily也有二類底盤，裝備封閉貨廂或欄板貨廂等上裝。

    不過南汽為了不與躍進(jìn)系列產(chǎn)品沖突，所以早期只開發(fā)了輕客和封閉廂貨。

    但就是這款簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單地一下子就掀起了廂貨、輕客在國(guó)內(nèi)的風(fēng)潮，南汽現(xiàn)在只要組裝完就不愁賣，就像家中女兒不愁嫁。

    而同樣是在金陵混的陳大炮每次看到這款車都是酸溜溜地醋味一大堆。

    八五年是豐收年，嚴(yán)格意義來說是輕卡的豐收年。

    1月份的時(shí)候，中國(guó)汽車工業(yè)進(jìn)出口公司與RB五十鈴汽車公司在東京簽訂《五十鈴N系列載貨汽車技術(shù)轉(zhuǎn)讓合同》和《五十鈴N系列輕型載貨汽車駕駛室技術(shù)轉(zhuǎn)讓合同》。

    3月份JX汽車制造廠與日五十鈴公司簽訂《五十鈴NKR542LW雙排座汽車技術(shù)》轉(zhuǎn)讓合同。6月北方汽車工業(yè)公司與日五十鈴公司簽署《技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》。

    3月濟(jì)/南汽車制造總廠第一輛SKD組裝的斯太爾重型載貨汽車下線。

    就這N系列，基本上開啟國(guó)內(nèi)輕卡的新方向，屬于引領(lǐng)潮流的那種。N系列的引入給我們帶來一個(gè)全新的概念，外觀，質(zhì)量，操控和國(guó)內(nèi)產(chǎn)品根本不在一條線上面，夸張一點(diǎn)來說就是望塵莫及啊。

    五十鈴在國(guó)內(nèi)也是賺的盆滿缽滿，總之是讓JAC羨慕的口水都快流滿地了。

    “什么時(shí)候來我這上班？”楊全有話沒話地嘮嗑著，這個(gè)天氣也是熱的讓人受不了，雖說金陵向來是不缺美景的，而滿城梧桐和銀杏，卻默默點(diǎn)綴著這座傳奇古都。但這都得等到到了金秋時(shí)節(jié)，秋風(fēng)涼風(fēng)一吹，滿目金黃。

    這一回憶到?jīng)鲲L(fēng)，立馬回到現(xiàn)實(shí)，真期待有陣涼風(fēng)吹走辦公室懶散氣息。

    “等老吳走了再說！”

    “什么時(shí)候他才能定下來？”

    “快了，前幾天單位里都在傳已經(jīng)考察過了。老吳怎么說都是對(duì)我有知遇之恩，沒他我還不知道在哪個(gè)局里混日子呢。現(xiàn)在我這個(gè)樣子也就是混日子，”陳大炮嘆氣著看著天花板，“廠里是紅紅火火，但是沒人想著投新產(chǎn)品了。沒了新產(chǎn)品計(jì)劃，那我還有什么用？”

    “薪水小偷？”

    “對(duì)，就是浪費(fèi)社會(huì)主義糧食的小偷。”陳大炮自哀自怨地說。

    “也叫米蟲”楊全加把火。

    “對(duì)，米蟲！連米蟲都不如?！标惔笈谥貜?fù)一遍，好像又覺得自己比米蟲還懶，連忙否定。

    “趕快過來吧，我這邊也要開始換劇本了。”

    “怎么說？”

    “按照從銀行得到那邊消息，我們?cè)O(shè)備將會(huì)在下個(gè)月進(jìn)來。屆時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)廠也會(huì)完工，十月底就要投產(chǎn)。這個(gè)工廠就是為了頂桿機(jī)準(zhǔn)備的，加上模具這三個(gè)時(shí)間點(diǎn)我們都會(huì)安排合在一起，為了這個(gè)我們一直在努力?！睏钊?xì)數(shù)計(jì)劃，坐在沙發(fā)上畫著時(shí)間表。

    “我知道你們一直在努力這個(gè)，換劇本是什么意思？”

    “等發(fā)動(dòng)機(jī)投產(chǎn)后，我們就要上馬三輪車。這個(gè)與吳家村自行車廠產(chǎn)品錯(cuò)開，防止市場(chǎng)一哄而擠。”

    “三輪車？”陳大炮伸直身體，傾斜都快趴在楊全身邊，一副我懂你的表情笑著說：“我就知道你忍不住，肯定會(huì)自己做。怪不得天天收集這么多設(shè)計(jì)，到時(shí)候帶帶我?！?br/>
    楊全沒理會(huì)陳大炮的話，“接下來就是摩托車，不過何時(shí)進(jìn)入都是個(gè)問題?？礄C(jī)緣吧！”