不過，齊飛預(yù)料中的大批群友向他咨詢股票問題的場面并沒有出現(xiàn)。

    雖然被齊飛證券分析師的身份給震驚了一下，但實(shí)際上并沒有多少群友太當(dāng)一回事。

    與剛進(jìn)群的齊飛還沒聊熟悉是一個(gè)原因，一朝被蛇咬、十年怕井繩的心態(tài)是另一個(gè)原因。

    因?yàn)椴簧偃河训馁Y金量都不大，平時(shí)接觸的投資顧問和分析師便比較低端。

    這些低端的投資顧問和分析師，其實(shí)和銀行推薦理財(cái)產(chǎn)品、保險(xiǎn)產(chǎn)品的那些職員差不太多，只是掛著一塊牌子，更擅長的是找關(guān)系拉資金，其實(shí)并不怎么懂得炒股，免費(fèi)推薦的各種股票也不怎么靈光。

    有時(shí)，一些品行不端的分析師甚至還會因?yàn)槔骝?qū)動而推薦股票。這時(shí)她們推薦的股票，通常會藏著掖著一些見不得光的任務(wù)，比如誘導(dǎo)小散為某主力高位接盤。

    也正因?yàn)檫@樣，一些股民被證券公司的投資顧問和分析師給害慘了。按照他們提供的“專業(yè)建議”，往往一買就套，一割就漲。

    比如包青天就是這樣，把賬戶全權(quán)委托給某投資顧問操作，結(jié)果一個(gè)月就虧了一半。

    這些上過當(dāng)?shù)墓擅?，多少會有后遺癥，一聽到證券分析師、投資顧問、客戶經(jīng)理這類的詞，首先想到的就是捂緊自己的錢包，謹(jǐn)防上當(dāng)。

    在這種心態(tài)的支配下，向齊飛咨詢的群友少得可憐，使得齊飛為人師表的愿望落空了，一時(shí)間頗有些郁悶。

    齊飛只好繼續(xù)在群里指點(diǎn)江山：“中鐵二局和同力水泥有人買了沒有？買了的話這幾天要小心了，隨時(shí)要準(zhǔn)備出貨了！”

    “就要出貨了？為什么？”丁旭還正沉浸在今天這兩只股票同時(shí)大漲的快樂里，一聽到這話，頓時(shí)心中一凜，趕緊問道。

    齊飛今晚就是找丁旭說這件事的，自然早有準(zhǔn)備，他點(diǎn)燃一根煙，不緊不慢地分析起來。

    “第一，中鐵二局的主力前期嚴(yán)重被套，本輪反彈的操作手法很兇悍，從9月18日見底3.60元，漲到今天的9.99元，短短兩個(gè)月，漲幅已接近三倍。雖然有2萬億的鐵路投資利好，但在這么短的時(shí)間內(nèi)，股價(jià)上漲這么多，已經(jīng)將未來的盈利改善預(yù)期提前透支了，獲利盤也非常豐富，所以股價(jià)已經(jīng)出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)?！?br/>
    “事實(shí)上，不僅僅是中鐵二局，包括很多鐵路基建、水泥股，都面臨著同樣的問題，因?yàn)檫B續(xù)大漲，而提前透支了行情?！?br/>
    “第二，麻雀叼面包屑，一次只叼一小片就會飛走，積少成多，所以麻雀很難被人抓到。而鴿子見到地上的包谷粒，總是埋著頭拼命地吃，所以很容易被捕捉和馴服。而漲停板敢死隊(duì)就像麻雀，都是超短線居多。公募基金則像鴿子，總?cè)菀资軅?。?br/>
    “國信證券深圳泰然九路營業(yè)部是著名的敢死隊(duì)，他們前幾天殺入中鐵二局后，已經(jīng)連續(xù)收獲三個(gè)漲停板。而從他們歷史上的操作風(fēng)格看，一般都是搞短線突擊，一兩個(gè)漲停板基本就滿足了，就會撤退。這一次連續(xù)搞了三個(gè)漲停板，對他們來說，算是很高的收益了，更是隨時(shí)都會撤退?！?br/>
    說到這里，齊飛停了下來，好半天沒有再說話。

    除了小伙愛炒股也買了水泥股外，群友們基本都沒買這兩只股票。但齊飛說的話還是很有些道理和啟發(fā)作用的，所以大家也都靜靜地聽著，沒有插話。

    “第三點(diǎn)呢？”一片沉默中，丁旭忍不住問道。

    “你自己想。我總不能全部代勞吧？畢竟是你的股票?！饼R飛一句話把丁旭噎得半死。

    丁旭被潑了這么一桶冷水，頓時(shí)從喜悅興奮中冷靜下來，開始仔細(xì)地看盤，研究和中鐵二局、同力水泥相關(guān)的消息。

    上網(wǎng)查了一下，發(fā)現(xiàn)同力水泥明天要開臨時(shí)股東大會，討論非公開發(fā)行定增水泥資產(chǎn)的事情，于是把同力水泥扔到一邊，專心研究起中鐵二局來。

    看了一會后，丁旭在中鐵二局的成交量等技術(shù)指標(biāo)上沒有發(fā)現(xiàn)大問題，于是又開始研究整個(gè)鐵路基建板塊。

    這一看，就看出問題來了。

    問題出在中國南車身上！

    中國南車是2008年8月18日上市的，明天是11月18日，即將滿三個(gè)月，因此將有6億股解禁，流通股也將從24億變成30億。

    中國南車的發(fā)行價(jià)是2.18元，而今天的收盤價(jià)是4.46元，在大盤不斷下跌的過程中，它只用了短短的三個(gè)月內(nèi)，便漲到了發(fā)行價(jià)的一倍多。

    這樣一來，大股東獲利豐富，明天解禁后，很可能會有強(qiáng)烈的減持愿望。

    大小非的解禁減持，一直是令人頭疼的問題。一般在股票即將解禁前，股價(jià)會下跌，但還有種情況也很普遍，即在解禁前拉升，解禁后在減持過程中股價(jià)才下跌，這樣解禁后的大股東便有充分的拋售空間，能賺到更多的利潤。

    而從盤面上看得出來，中國南車已經(jīng)為這次解禁做好了充足的準(zhǔn)備。

    在這三個(gè)月里，中國南車的走勢十分平淡，但進(jìn)入十一月份以來，卻奇峰突起，已經(jīng)有過三個(gè)漲停。其中11月14日和11月17日，中國南車似乎完全無視即將解禁的壓力，連續(xù)收出兩個(gè)漲停板，而且今天的封板過程中還有很明顯的“抹油板”動作。

    此外，隨著兩次漲停，成交量也是越來越大。

    11月14日，中國南車的成交額高達(dá)15.6億，換手率超過16%。

    11月17日，中國南車的成交額高達(dá)34.2億，換手率超過32%！

    一個(gè)流通股為24億的大盤股，一天的換手率超過32%，就很說明問題了。

    至少，說明已經(jīng)有大資金提前出逃了。

    明天隨著解禁的到來，中國南車有可能會暴跌。

    中國南車一暴跌，鐵路基建板塊也可能會大受影響，獲利盤極為豐富的中鐵二局更是首當(dāng)其沖會受到影響，一旦資金出逃，就有可能引起多殺多的連鎖反應(yīng)。

    而中鐵二局今天的封板過程中，已經(jīng)和中國南車一樣，有開板和抹油板的動作了，莫非這是在為明天的下跌和資金出逃做預(yù)熱？

    一想到這一點(diǎn)，丁旭額頭上就冒出了一些冷汗。

    把這些分析對齊飛說了一遍后，齊飛倒是有些驚訝：“我其實(shí)還沒有想出第三點(diǎn)，不過你說的這一點(diǎn)確實(shí)比較重要。放心，我明天一定會找時(shí)間幫你死盯著這只股?！?br/>
    “你我都不一定有時(shí)間看盤，要不這樣，明天我開盤就先把中鐵二局給賣掉？”丁旭詢問齊飛的意見。

    “你忘了我們的出貨原則是動態(tài)止盈法了嗎？”齊飛笑道，“到目前為止，這一切只是猜測，如果你開盤賣掉，之后再來一個(gè)漲停，你不后悔死？”

    丁旭覺得齊飛說得也有道理，于是約定好第二天有情況及時(shí)聯(lián)系，靈活處理。

    “晚安，老二。”聊完這些事，也接近十二點(diǎn)了，丁旭有些困了，準(zhǔn)備上床睡覺。

    齊飛愣了一會才醒悟過來，頓時(shí)大怒：“我擦，我雖然叫二得有范，可是你也不能叫我老二?。∥叶际谴笫辶?，你還是小屁孩！”

    “那好吧，晚安，二哥?！倍⌒耠S口改了個(gè)稱呼。

    聽到這個(gè)稱呼，齊飛再住愣住了，好半晌才發(fā)了一個(gè)笑臉的圖片：“晚安，老九。”

    丁旭也愣了愣，這才明白齊飛把自己名字中的旭字拆成了“九日”，因此有了老九這個(gè)奇怪的稱呼。

    很自然地，丁旭就想起了臭老九這個(gè)詞，不禁苦笑了一聲。;