????排位賽繼續(xù)進(jìn)行，缺少了張冠，桿位的爭(zhēng)奪仿佛又有了懸念，而賽道上的車手們也表現(xiàn)的愈加賣力，他們都希望能夠取得桿位。
　　
　　????而中國(guó)力量車隊(duì)也沒(méi)有放棄希望，張冠雖然退賽了，但他們還有一個(gè)巴里切羅，巴里切羅當(dāng)年也是一名悍將，能夠在一級(jí)方程式這種競(jìng)爭(zhēng)可謂是殘酷的運(yùn)動(dòng)中連續(xù)奮戰(zhàn)16年，足以說(shuō)明他本身就有著一流車手的實(shí)力，而他的經(jīng)驗(yàn)更合適其他車手無(wú)法比擬的。他的職業(yè)生涯中也獲得了兩位數(shù)的排位賽桿位，分站冠軍也有7次，所以如果巴里切羅獲得桿位，決不會(huì)有人吃驚。
　　
　　????而此時(shí)的巴里切羅也明白車隊(duì)現(xiàn)在的處境，所以他加足了馬力，希望可以為車隊(duì)奪回這個(gè)桿位。
　　
　　????老牌勁旅法拉利則早早的回到了車房，他們的賽車雖然取消了動(dòng)能回收系統(tǒng)，但仍然沒(méi)有希望爭(zhēng)奪桿位，對(duì)于法拉利來(lái)說(shuō)，繼續(xù)出現(xiàn)在第三節(jié)排位賽已經(jīng)失去了意義，反倒不如早些回車房調(diào)試一下賽車。
　　
　　????巴里切羅最后還是沒(méi)有能夠創(chuàng)造奇跡，他以0.03秒的差距輸給了紅牛車隊(duì)的韋伯。紅牛的賽車的確很適合跑這種綜合性的賽道，韋伯也暫時(shí)位于第一位。
　　
　　????第三節(jié)比賽的倒計(jì)時(shí)已經(jīng)結(jié)束，賽道上還有賽車仍然進(jìn)行著最后的沖刺，現(xiàn)在可以說(shuō)是“一圈定勝負(fù)”的時(shí)刻了。
　　
　　????“我現(xiàn)在是第一么？”韋伯通過(guò)無(wú)線電問(wèn)車隊(duì)。
　　
　　????“是的。你暫時(shí)位于第一，但你身后還有幾輛賽車在完成最后的計(jì)時(shí)圈�！�
　　
　　????“包括維特爾？”韋伯接著問(wèn)。
　　
　　????“是的。”車隊(duì)回答說(shuō)。
　　
　　????韋伯沒(méi)有再說(shuō)話，他覺(jué)得如果賽道上還有人可以比自己更快的話，那就只有自己的隊(duì)友維特爾了。他們兩人都是駕駛著同樣的賽車，而在駕駛技術(shù)方面，未來(lái)的四冠王維特爾顯然要更勝韋伯一籌。
　　
　　????下一刻，韋伯的耳機(jī)中果然傳來(lái)了車隊(duì)的提示聲：“告訴你一個(gè)不好的消息，有人比你更快，你被超越了，你現(xiàn)在是第二名�！�
　　
　　????“是維特爾么？”韋伯馬上問(wèn)道。
　　
　　????“不，是阿隆索！”車隊(duì)回答說(shuō)。
　　
　　????“阿隆索？雷諾突然這么快了。”韋伯聲音中透出了一股吃驚。
　　
　　????……
　　
　　????幾年前的雷諾車隊(duì)也是一級(jí)方程式中的一尊巨頭，他們?cè)��?jīng)與舒馬赫時(shí)代的法拉利一爭(zhēng)高下。當(dāng)年阿隆索駕駛著那輛藍(lán)色的雷諾賽車，連續(xù)兩年狙擊了車王舒馬赫，讓舒馬赫的第八冠之夢(mèng)連續(xù)兩次破碎掉，而阿隆索獲得了兩連冠，成為了唯一一個(gè)可以正面擊敗舒馬赫的車手。
　　
　　????最近幾年，雷諾的賽車越來(lái)越不給力，他們已經(jīng)退出了頂尖車隊(duì)的行列。但阿隆索畢竟是能夠擊敗舒馬赫的人，即便是駕駛著一輛破車，也能夠?qū)覍胰〉貌诲e(cuò)的成績(jī)。
　　
　　????在中國(guó)站的比賽中，阿隆索的賽車取消了動(dòng)能回收系統(tǒng)，而加裝了過(guò)渡板的雙層擴(kuò)散器，這個(gè)雙層擴(kuò)散器還是在國(guó)際賽車協(xié)會(huì)宣布合規(guī)之后，連夜從歐洲空運(yùn)過(guò)來(lái)的。而在之前的練習(xí)中，阿隆索的賽車表現(xiàn)的并不好，這也讓不少人都以為雷諾的雙層擴(kuò)散器是一個(gè)失敗的產(chǎn)品。
　　
　　????但現(xiàn)在看起來(lái)，結(jié)果恰巧相反，阿隆索以1分36秒381的成績(jī)超越了韋伯，登上了第一的寶座。雷諾的賽車雖然沒(méi)有最棒的速度，但是阿隆索的技術(shù)卻彌補(bǔ)了很多速度上的缺陷。