????羅斯-布朗沒有馬上明白張冠所謂“加滿油”是什么意思，他以為張冠是要使用一次進(jìn)站的策略，于是開口說道：“這一站比賽，一次進(jìn)站的時機(jī)大概是在第三十五圈左右，考慮到今年的超軟胎不是很耐磨，可以稍微將進(jìn)站時機(jī)推后一些，如果你覺得你可以多撐幾圈的話，可以多多給你些油�！�
　　
　　????“你準(zhǔn)備要多少圈的油？”技術(shù)總監(jiān)詹德爾從旁邊問道。
　　
　　????“五十六圈！”張冠開口答道。
　　
　　????“好的，沒有問題�！闭驳聽栆婚_始沒有反應(yīng)過來“56”這個數(shù)字，他把這個當(dāng)成了老板的吩咐，所以想都沒想就直接答應(yīng)下來。
　　
　　????而旁邊的羅斯-布朗卻反應(yīng)過來了，他開口說道：“你開什么玩笑，這一站的比賽一共就只有五十六圈！你要加五十六圈的油，難道不準(zhǔn)備進(jìn)站了？”
　　
　　????“是的，我想不進(jìn)站一路跑到底。”張冠開口答道。
　　
　　????“不可能，那是犯規(guī)！我們必須要用到兩種輪胎�！绷_斯-布朗搖著頭說。
　　
　　????一級方程式比賽對于車手進(jìn)站的次數(shù)并沒有什么限制，要是車手閑著沒事的話，每一圈進(jìn)一次維修站都是可以的。
　　
　　????但是每一站比賽，輪胎提供商普林斯通會為各支車隊提供兩款干胎，在中國站他們提供的是超軟胎和中性胎，規(guī)則要求每輛賽車必須在比賽中用到這兩種輪胎。在這種規(guī)則下，不進(jìn)站跑完全程是不可能的，因為賽車為了用到兩種輪胎，就必須要有換一次輪胎，所以也就必須有至少一次的進(jìn)站。
　　
　　????至于油箱的容量，支持賽車跑完全程是完全沒有問題的，一級方程式賽車看起來不大，但是油箱是很大的。未來的2010年，國際汽車聯(lián)合會更是取消了比賽中的加油，也就是所有賽車都不加油跑完全程，這也說明油箱的容量是夠用的。
　　
　　????只聽張冠接著說道：“規(guī)則要求，我們必須要用到兩種輪胎才行，但是不要忘了規(guī)則上面還有另一個說明，那就是下雨天除外。”
　　
　　????“下雨天除外？你是要賭明天雨戰(zhàn)？你這是鉆了規(guī)則空子！”羅斯-布朗瞬間明白過來。
　　
　　????普林斯通今年所提供的輪胎一共是六種，四款干胎和兩款雨胎，每一站會提供兩種不同的干胎，而雨胎則是固定的兩種，分別是全雨胎和半雨胎。如果是下雨天的話，為了大家的安全，賽車當(dāng)然要使用雨胎，制定規(guī)則的人當(dāng)然不會死板到雨天還要逼車手用上兩種不同的干胎，所以f1的規(guī)則上同時也允許，下雨的情況下可以無需使用兩種干胎。
　　
　　????至于兩種雨胎，則沒有是有要全部用到的硬性要求，雨小的時候用半雨胎，雨大的時候用全雨胎，這個各個車隊可以根據(jù)實際情況以及天氣狀態(tài)自己去選擇使用那種雨胎，規(guī)則不可能在雨很大的情況下也得逼著車隊用半雨胎去跑，而且那樣也不安全。
　　
　　????所以如果明天的比賽真的下雨的話，張冠可以使用雨胎起跑，然后一路不進(jìn)站跑到終點，而無需擔(dān)心換胎的問題，這在理論上是行得通的，更可以看做是鉆了空子。
　　
　　????羅斯-布朗沉思了幾秒鐘，最后還是搖了搖頭：“不行，這只是理論上行得通，但實際上根本不可能的。我們假設(shè)比賽在雨中進(jìn)行，可要是比賽到了一半，雨停了，路面干了，你還是得回維修站換上干胎去跑的。我們不可能用雨胎跑干地，圈速的損失太大了�！�