圣保羅富人區(qū)的一家酒店里，中國(guó)力量車隊(duì)正在舉行慶祝勝利的晚宴。＠中文＠小說w．。
　　
　　張冠拿著一個(gè)酒杯，走到巴里切羅近前，開口說道；“魯本斯，我要好好謝謝你，要不是你把第一的位置讓給我，我也拿不到冠軍。”
　　
　　“這是我應(yīng)該做的，我是二號(hào)車手嘛�！卑屠锴辛_笑著說。
　　
　　張冠卻能夠感覺得到在巴里切羅的笑容中，有那么一絲絲的遺憾，巴西畢竟是巴里切羅的祖國(guó)，是他的主場(chǎng)，作為一個(gè)開了十幾年1的車手，巴里切羅在巴西有著無數(shù)的粉絲，他當(dāng)然很希望可以在巴西拿到一個(gè)冠軍，可以給自己的祖國(guó)和同胞一個(gè)交代，但最終他還是將冠軍讓給了張冠，也因此他造就了張冠在本賽季的第十三場(chǎng)勝利。
　　
　　在此之前，單賽季最多勝利者是屬于舒馬赫的賽季十三勝，也就是說張冠追平了舒馬赫的有一個(gè)紀(jì)錄。但是張冠的十三勝紀(jì)錄要比舒馬赫的十三勝紀(jì)錄更加有含金量。舒馬赫創(chuàng)造賽季十三勝紀(jì)錄的時(shí)候是2004年，那一年一共有十八場(chǎng)比賽，2004年沒有土耳其站和新加坡站的比賽，卻有法國(guó)站、美國(guó)站和加拿大站。而在今年，北美的賽事都已經(jīng)退出1，法國(guó)站也已經(jīng)停辦了幾年，1的比賽只剩下十七場(chǎng)。十七場(chǎng)比賽獲得十三勝，自然要比十八場(chǎng)比賽獲得十三勝更具有含金量。
　　
　　但是張冠卻并不滿足于這些，特別是在日本大獎(jiǎng)賽結(jié)束，張冠豪取十二勝的時(shí)候，中國(guó)力量車隊(duì)內(nèi)部就達(dá)成了一個(gè)共識(shí)，要幫助張冠獲得十四連勝，超越舒馬赫，因此才有了巴里切羅的讓車。
　　
　　11月1日，在阿聯(lián)酋的阿布扎比，這個(gè)全世界最富裕的地方，本年度一級(jí)方程式的收官之戰(zhàn)正式開始。
　　
　　車手總冠軍和車隊(duì)總冠軍都已經(jīng)失去了懸念，對(duì)于其他車手來說，這場(chǎng)比賽成了榮譽(yù)之戰(zhàn)，已經(jīng)無關(guān)大局，而對(duì)于車迷來說，這場(chǎng)比賽卻依舊充滿了懸念：張冠能否打破舒馬赫賽季十四勝的紀(jì)錄。
　　
　　一個(gè)新的紀(jì)錄誕生，是整個(gè)1都樂見其成的，就連車王舒馬赫也在賽前的采訪中對(duì)張冠表示出了期待。但并不是每一個(gè)車手都能夠成人之美，就比如漢密爾頓，他在昨天的排位賽中格外的拼命，并且拿到了桿位，今天的正賽，他又一次打算狙擊張冠，至少讓張冠無法完成賽季十四勝的豐功偉績(jī)。
　　
　　不過可惜的是老天爺都不站在漢密爾頓這一邊，在第二十圈，漢密爾頓所駕駛的那輛mp4-24的后剎車系統(tǒng)出現(xiàn)了問題，他無法在賽道上控制住賽車，只能返回了維修區(qū)，而后選擇了退賽。
　　
　　即便是民用車，剎車有問題也是沒法開的，更別說是時(shí)速超過三百公里的1賽車。而且即便是漢密爾頓敢于駕駛著這種問題賽車?yán)^續(xù)在賽道上行駛，賽會(huì)干事也會(huì)以危險(xiǎn)駕駛制止他這么做。而漢密爾頓退賽之后，再也沒有人能夠阻止張冠沖擊第十四個(gè)分站賽冠軍。
　　
　　歷時(shí)1小時(shí)34分，歷經(jīng)了55圈的爭(zhēng)奪，阿布扎比大獎(jiǎng)賽終于結(jié)束了，張冠也如愿以償?shù)拇蚱屏耸骜R赫創(chuàng)造的賽季13連勝的紀(jì)錄。
　　
　　紅牛車隊(duì)的兩臺(tái)賽車表現(xiàn)出色，分別位于第二和第三，紅牛車隊(duì)也因此鎖定了本賽季的亞軍。只不過在總分上，他們距離中國(guó)力量的差距有些大。
　　
　　“張冠，恭喜你！”維特爾上前與張冠擁抱，向他表示祝賀，此時(shí)的維特爾那一臉羨慕的樣子，是個(gè)人都能夠看得出來。
　　
　　“謝謝�！睆埞谛闹袇s暗道：“不用羨慕我，明年開始，你將擁有一臺(tái)最快的賽車�！�
　　
　　這個(gè)賽季，如果不是羅斯-布朗鉆了規(guī)則的空子，使用了雙層擴(kuò)散器，紅牛將會(huì)是最快的賽車，而明年的規(guī)則會(huì)更加的明確，羅斯-布朗也再也沒有空子可鉆，紅牛的設(shè)計(jì)大師紐維將會(huì)一展拳腳，創(chuàng)造出一輛最快的賽車，維特爾也將給紅牛車隊(duì)帶來一個(gè)四連冠，成為新一代的車王。
　　
　　“恭喜你，我知道你一定能做到的�！笔骜R赫也上前，對(duì)張冠表示祝賀。張冠雖然打破了舒馬赫的紀(jì)錄，但此時(shí)的舒馬赫并沒有沮喪的表情，反而用一種頗為欣慰的眼光看著張冠。
　　
　　只聽舒馬赫接著說道：“賽季結(jié)束了，接下來有什么計(jì)劃？”
　　
　　“我得先回一趟中國(guó)，處理一些事情，然后會(huì)給自己放個(gè)假吧�！睆埞陂_口說。
　　
　　“有沒有興趣去滑雪？阿爾卑斯山的滑雪季馬上就要開始了，梅瑞貝樂是我每年都去的地方。”舒馬赫接著說道。
　　
　　“滑雪？說實(shí)話，我其實(shí)并不太會(huì)滑雪，在我們國(guó)家，冬季運(yùn)動(dòng)其實(shí)并不普及。”張冠開口說道。
　　
　　“沒關(guān)系，我可以教你，我的滑雪技術(shù)可不遜于職業(yè)滑雪運(yùn)動(dòng)員�！笔骜R赫接著說道：“如果你有時(shí)間的話，就來找我放松一下心情吧。你今年打破了我兩個(gè)紀(jì)錄，賽場(chǎng)上我也沒法戰(zhàn)勝你，總得讓我在雪地上找回場(chǎng)子吧！”
　　
　　舒馬赫很有誠(chéng)意的在邀請(qǐng)張冠，張冠實(shí)在是盛情難卻，便點(diǎn)頭答應(yīng)下來。
　　
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　　1進(jìn)入了休賽期，新的比賽要到明年三月開始，車隊(duì)的工作人員也得到了一個(gè)兩周的假期，張冠也趁著這個(gè)機(jī)會(huì)返回了國(guó)內(nèi)。
　　
　　國(guó)內(nèi)，等待張冠的是各種的歡迎和慶祝儀式，以及贊助商揮舞著鈔票蜂擁而至。
　　
　　來的最多的還是汽車公司，全球金融危機(jī)的大背景下，像是汽車這種大宗商品的銷售受到了很大的影響，那些跨國(guó)的汽車品牌日子并不好過，歐美傳統(tǒng)的市場(chǎng)，汽車的銷量全都下滑，唯獨(dú)中國(guó)市場(chǎng)內(nèi)，汽車銷量是逆勢(shì)上漲。張冠捧著一個(gè)一級(jí)方程式冠軍的獎(jiǎng)杯回來，頓時(shí)成了汽車公司眼中的“香饃饃”。各大車企也不惜重金想要張冠成為他們的代言人，而張冠則是待價(jià)而沽，等著車企給出一個(gè)最高的價(jià)格。
　　
　　中國(guó)力量車隊(duì)在去年的營(yíng)收達(dá)到了1.88億美元，這個(gè)數(shù)字是除去成本后得來的，其中包含了車隊(duì)獲得的獎(jiǎng)金、廣告費(fèi)和贊助商給的額外的獎(jiǎng)金。運(yùn)營(yíng)一支1車隊(duì)的成本其實(shí)很高，而每一站比賽，車隊(duì)都需要租用飛機(jī)、租用場(chǎng)地、租用設(shè)備，這些都是要花錢的，更何況賽車的研發(fā)工作更是一個(gè)無底洞，就比如那個(gè)動(dòng)能回收系統(tǒng)，就燒了張冠好幾千萬的美金。