第288章鹿角度假區(qū)
“輕井澤之所以成為避暑勝地，現(xiàn)在更是隱隱有了國(guó)際度假區(qū)的名頭，很大一部分要?dú)w咎于它的名人效應(yīng)?！?br/>
在輕井澤可是有皇家避暑山莊的存在，單單就這一點(diǎn)就是一塊活招牌。
此外大量的海外游客也把它的名聲越傳越廣，這么多年下來，輕井澤的發(fā)展也逐漸趨于大成。
“因?yàn)橛谢始?、政客、社?huì)名流等各界人士在輕井澤修建有自己的別墅區(qū)，其高端度假區(qū)的名聲在民間廣為流傳。
而之所以有那么多的人選擇在輕井澤置業(yè)，除了是因?yàn)樗淖匀伙L(fēng)光優(yōu)秀外。
其距離東京相對(duì)較近的地理位置，也是不忽略的優(yōu)勢(shì)之一。
不過很遺憾鹿角并不具備這一優(yōu)點(diǎn)，這也注定它不會(huì)成為第二個(gè)輕井澤?！?br/>
白川楓一直看的很清楚，想完全照搬輕井澤的模式是不可能的，即使用鈔能力也不行。
這種天然的地理位置優(yōu)勢(shì)，非他個(gè)人所能左右。
但這也不意味著鹿角就毫無機(jī)會(huì)，雖然比不上輕井澤，但是可以努力縮短兩者之間的差距。
“諸位請(qǐng)看”白川楓又取出一張輕井澤的周邊地圖放在了鹿角地圖邊上做對(duì)比。
“從東京至輕井澤直線距離大概有一兩百公里，主要交通工具是信濃鐵路及大量的汽車公路。
乘客從東京至輕井澤大致需要兩個(gè)多小時(shí)的旅程時(shí)間，通勤費(fèi)用大致可以控制在一萬日元以內(nèi)。
不過根據(jù)北陸新干線的規(guī)劃，在五年以后也就是87年附近，jr線會(huì)開通東京至輕井澤的直達(dá)線路。
到那時(shí)，這兩者之間的旅程時(shí)間會(huì)被縮短至一個(gè)小時(shí)左右。
而這也勢(shì)必將大大方便兩地的往來，由此可推斷輕井澤的發(fā)展在那時(shí)也必將更上一層樓。
但是請(qǐng)注意，這是五年甚至更久以后的事。”白川楓敲了敲桌上的地圖特地強(qiáng)調(diào)了一句。
“白川桑的意思是？”永田正似乎有些明白了，他強(qiáng)調(diào)時(shí)間問題的用意。
“五年甚至十年，已經(jīng)足夠發(fā)生許多事了?！卑状饔脦в猩钜獾难凵窨戳艘谎塾捞镎麄?。
實(shí)際上據(jù)他所知，從東京至輕井澤的直達(dá)線，在87年只開放了部分線路。
兩者之間真正完成專線直達(dá)運(yùn)營(yíng)，那是90年代的事。
而這么長(zhǎng)的時(shí)間空窗期，就是鹿角追趕靠攏的最佳時(shí)機(jī)。
永田正他們顯然也明白了白川楓所說的話是什么意思，老實(shí)說他們有點(diǎn)心動(dòng)。
“那么永田桑、小川桑，現(xiàn)在再讓我們看看鹿角的情況。”
白川楓把筆放到鹿角與大館附近，“如果大館至鹿角的鐵路修成，按照如今電鐵的速度，兩地往來的通勤時(shí)間大致在15~30分鐘?！?br/>
80~100公里每小時(shí)的速度，30公里算上站點(diǎn)停靠時(shí)間，半個(gè)小時(shí)綽綽有余。
而如果是專線的話，這個(gè)時(shí)間還會(huì)更快。
“這個(gè)時(shí)間非常短，也非常具有優(yōu)勢(shì)。那么從大館又怎么才能最有效率的通向霓虹各處呢？”
白川楓在大館的郊區(qū)劃了一個(gè)圈，“這里，未來會(huì)是大館空港的所在地?！?br/>
“空港？”永田正和小川和夫?qū)σ暳艘谎?，他們都看到了彼此眼中的驚喜。
空港就是飛機(jī)場(chǎng)，如果在這個(gè)地方有一座機(jī)場(chǎng)，那么鹿角這里的格局又將大大不同。
“二位有所不知，大館空港的規(guī)劃在前幾年就已經(jīng)復(fù)審?fù)ㄟ^。
只不過因?yàn)槟承┝鞒痰脑?，暫時(shí)還屬于籌備階段?！?br/>
這其中的情況佐佐木喜久治最清楚，因?yàn)榇箴^機(jī)場(chǎng)就是就在他的推動(dòng)下，才最終完成了立項(xiàng)。
現(xiàn)在之所以遲遲未動(dòng)工，一部分是流程原因，一部分也是因?yàn)樨?cái)政壓力。
不過大館的空港已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖拢疃嗍窃邕€是晚的問題而已。
“而如果大館有了空港”白川楓在大館和東京之間畫了一條直線，“從東京到大館乘坐飛機(jī)的話，一個(gè)小時(shí)多一點(diǎn)就夠了。”
“這樣的話…”白川楓又把鹿角和大館連了起來，“東京至大館一個(gè)小時(shí)左右，大館至鹿角三十分鐘。
也就是說從東京抵達(dá)鹿角大概總計(jì)一個(gè)半小時(shí)，比至輕井澤的時(shí)間還要少?！?br/>
白川楓扔下筆，目光灼灼的看向永田正他們。
“永田桑、小川桑，這就是我們的機(jī)會(huì)，一個(gè)開發(fā)第二個(gè)輕井澤的機(jī)會(huì)?！?br/>
根據(jù)剛剛白川楓的介紹，永田正他們已經(jīng)知道鹿角相比輕井澤在各方面的優(yōu)勢(shì)。
如果最短板的交通都能補(bǔ)全甚至領(lǐng)先，不得不說這確實(shí)是一個(gè)機(jī)會(huì)，并且還是無比誘人的機(jī)會(huì)。
當(dāng)然這一切的前提是在未來幾年內(nèi)，大館的機(jī)場(chǎng)能修建完畢，并且大館至鹿角的鐵路也同步建設(shè)完成。
那么這個(gè)前提，能在輕井澤的新干線開通之前實(shí)現(xiàn)嗎？
能，并且機(jī)會(huì)還很大。
永田正思慮了良久才斟酌著開口，“剛剛聽聞大館的空港還處于籌備階段，那么預(yù)計(jì)在何時(shí)才能正式開港？”
如果機(jī)場(chǎng)不到位，那即使鹿角的鐵路修好也無濟(jì)于事。
雖然秋田也有機(jī)場(chǎng)，但是秋田市距離鹿角市有一百多公里。
自駕都得兩個(gè)多小時(shí)，乘坐電鐵至少三個(gè)小時(shí)以上。
這樣的旅程時(shí)間，對(duì)于鹿角而言將毫無意義。
至于向輕井澤看齊，更是無從談起。